歼20从试飞到服役需要几年?

shawxu 收藏 4 411
导读:一种新型飞机的试飞到列装周期一般取决于两个因素,一是技术因素,二是政治因素!技术因素是主导,政治因素是动力,没有技术因素做支撑,政治因素也将不能成为现实。美国的F-22从试飞到列装历经十几年,中国的歼-10经历了6、7年,前者是因为“孤独求败”,没有巨大的需求引领,晚了也就晚了;后者是因为“技不如人”不得不实事求是按部就班的走,毕竟是自己第一次研发三代机,需要从头来,稳妥再来。 歼-20则不同,政治因素和技术因素两方面都让歼-20不能服役太晚。其中,政治因素是因为美国对华扼杀的力度加大,国际环境日趋恶劣,
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一种新型飞机的试飞到列装周期一般取决于两个因素,一是技术因素,二是政治因素!技术因素是主导,政治因素是动力,没有技术因素做支撑,政治因素也将不能成为现实。美国的F-22从试飞到列装历经十几年,中国的歼-10经历了6、7年,前者是因为“孤独求败”,没有巨大的需求引领,晚了也就晚了;后者是因为“技不如人”不得不实事求是按部就班的走,毕竟是自己第一次研发三代机,需要从头来,稳妥再来。

歼-20则不同,政治因素和技术因素两方面都让歼-20不能服役太晚。其中,政治因素是因为美国对华扼杀的力度加大,国际环境日趋恶劣,中国面临被绞杀的现实,可以制衡F-22的歼-20早日面世是当务之急,因此,歼-20作为重大政治任务而非商业任务,自然会完全按照既定的时间表进行。中国空军司令员说四代机需要10年,日本认为中国2017年四代机将服役,美国认为中国四代机需要2020年后服役,其实不然政治任务决定歼-20不能晚于2015年服役,只能提前不能滞后,有问题不怕,可以在服役后持续改进,从01批到08批不断完善,不一定需要尽善尽美后在服役。毕竟作为四代机本身是国家综合实力的象征,有和没有完全不一样,早点列装有助于提升国家的“抗软打击能力”。

第二是技术因素。歼-10和苏-27战机让中国技术人员充分掌握了现代战机的设计和制造技术,尽管周期很长,但积累了丰富的经验。中国通过新型战机的研发已经发现了自己薄弱环节,知道自己的劣势,自然会在这些地方“急功近利”地投入大量人力物力财力进行引进消化和研发工作,在短时间内攻克难题并不是难事,毕竟不差钱,另外在中国“官本位”政治体制的引导下,歼-20作为政治任务的牵引下如何能不让各位领导立下军令状以命相搏,因此,研发一项新技术对于中国人来讲五六年太长,只争朝夕!故而,本人十分乐观期待中国的四代机将在2015年前加入空军序列,这不是妄语将是事实!


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