使用上反翘鸭翼和[下翘边条+主翼]的思考

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导读:由于主翼和鸭翼都是上单翼,鸭翼产生的脱体涡不能顺利通过机翼上面,可能会被直接“劈开”,脱体涡无法帮助在机翼上面诱导出涡升力。 鸭翼上翘,主翼下反,使前后翼形成夹角,使鸭翼产生的脱体涡能顺利通过平坦的机身上表面和主翼上面,帮助机身和主翼诱导出涡升力。由于通过机身的脱体涡,所以只可能使用V尾,以减轻脱体涡对垂尾的气动效率产生影响(10号为了避免这一情况,采用了很高大的垂尾)。 同时鸭翼上反翘,不知道会不会对脱体涡有一定汇聚和稳定作用(这句这是瞎猜的,不用理会)。 但是鸭翼的下洗会对其后面的边条造成影响
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由于主翼和鸭翼都是上单翼,鸭翼产生的脱体涡不能顺利通过机翼上面,可能会被直接“劈开”,脱体涡无法帮助在机翼上面诱导出涡升力。


鸭翼上翘,主翼下反,使前后翼形成夹角,使鸭翼产生的脱体涡能顺利通过平坦的机身上表面和主翼上面,帮助机身和主翼诱导出涡升力。由于通过机身的脱体涡,所以只可能使用V尾,以减轻脱体涡对垂尾的气动效率产生影响(10号为了避免这一情况,采用了很高大的垂尾)。

同时鸭翼上反翘,不知道会不会对脱体涡有一定汇聚和稳定作用(这句这是瞎猜的,不用理会)。

但是鸭翼的下洗会对其后面的边条造成影响(由于20号的鸭翼离开主翼较远且较小,下洗气流对主翼内侧的影响是否会很大,不知道啊。),由于是上反翘,鸭翼产生的下洗气流的下洗方向肯定不会单纯向下,应该是向外下测,加上后翼边条下反,使下洗气流的偏转方向有点偏向于后翼和边条的水平方向,而不是通常的垂直方向,减少下洗对内侧机翼的影响,使大迎角时候,边条能顺利产生前缘涡。

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