“拼命三郎”杨伟:同时完成两大新型战机的研制

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导读: [img]http://img10.itiexue.net/1234/12347098.jpg[/img] 歼10双座机、“枭龙”等中国最新型战机总设计杨伟(中国航空报图片) 如今身为中航工业副总工程师的杨伟,肩负着多个重大型号总设计师的千钧重担。他既是一个身体力行的“拼命三郎”,更是一名运筹帷幄的帅才。 学生时代参加过棒球训练的杨伟,深谙团队取胜必须“统一指挥、配合默契”的诀窍。面对多个艰巨而繁杂的重点型号研制任务,杨伟带领研制团队迎难而上,在磨砺中逐渐成长成熟,在探索中不断积累,构筑了
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“拼命三郎”杨伟:同时完成两大新型战机的研制

歼10双座机、“枭龙”等中国最新型战机总设计杨伟(中国航空报图片)


如今身为中航工业副总工程师的杨伟,肩负着多个重大型号总设计师的千钧重担。他既是一个身体力行的“拼命三郎”,更是一名运筹帷幄的帅才。


学生时代参加过棒球训练的杨伟,深谙团队取胜必须“统一指挥、配合默契”的诀窍。面对多个艰巨而繁杂的重点型号研制任务,杨伟带领研制团队迎难而上,在磨砺中逐渐成长成熟,在探索中不断积累,构筑了大型复杂项目管理新模式,执掌的多型号研制也交出了圆满答卷。


飞机设计是跨学科的大型复杂系统工程,多个重大型号项目的并行研制,给资源配置、进度节点、经费需求、特别是技术状态的控制与管理带来了极大挑战。


杨伟多次说:“近年来,我们全体参研人员以超常意志连续拼搏,干得极为艰苦。未来,我们各项任务仍将空前繁重,仅仅靠拼体力、拼消耗来拼任务难以为继,而且也无法迎接更大的挑战。”


杨伟组织创建新的大型武器装备研制管理平台。在设计师系统中引入现代管理理念、建立柔性组织、实施设计流程再造、大量运用数字化设计等先进手段,以精益设计和敏捷管理为核心,构筑现代化的多项目管理新模式。


这些创新的研制管理模式,促进了“枭龙”飞机主机厂所之间研制技术、研制设施和制造技术的协同运行,确保了研制全线高效率、快节奏地运行,创造了中国航空工业发展史上的一系列奇迹:由同一设计单位承担的两个不同的大型战机在同一年实现首飞,促进了不同项目、不同研制阶段的风险控制和有效管理。


在他的带领下,一批具有先进设计理念、掌握先进技术的优秀技术和管理人才已经形成梯队,推动着我国航空工业科技持续创新、向前发展,并为航空工业走向国际市场积累了宝贵的管理经验。


随着歼10双座机作为国家高新武器装备正式批准立项,一份任命书从北京飞向成都,国防科工委任命杨伟为歼10双座型飞机总设计师。与此同时,我国与巴基斯坦政府达成一致,由中巴双方共同投资开发、全新设计的先进多用途“枭龙”战机也加快了研制步伐,当时的中国一航任命杨伟为“枭龙”总设计师。


“拼命三郎”杨伟:同时完成两大新型战机的研制

杨伟在“枭龙”试飞现场(资料图)


歼10双座机和“枭龙”飞机两项研制任务不期而遇,空前繁重的任务和重于泰山的责任如两副重担同时压在杨伟的肩上。


一个是急需装备部队的国家重点型号指令性任务,军令如山,后墙不倒;一个是签订了协议的国际合作项目,市场牵引、信誉至上。两个型号的研制节点几乎同步,都必须在较短时间内实现首飞。若不能按时交付,不但前功尽弃,而且还直接影响到国防利益和国家信誉。


严峻的形势告诉杨伟:没有退路,只能成功,不许失败。


歼10双座机时间紧、任务重,许多关键技术问题需要在研制过程中加以突破。经过多轮方案论证与优化,杨伟带领同事们较好地解决了作战与训练需求的矛盾,突破了总体气动布局、大型整体水泡式座舱盖、航电系统、飞控系统、燃油系统、氧气系统等的设计或综合优化等关键技术。在短短9个月内跨越了方案设计、初步设计和详细设计三个阶段。


功夫不负有心人。歼10双座机如期实现首飞,并于两年后设计定型,成为我国第一个完全按照时间节点研制、完全满足战技指标要求,按时完成定型并同时交付部队的飞机,创造了我国第三代飞机研制周期最短的纪录。


歼10双座机研制有条不紊地展开,“枭龙”飞机的开发紧锣密鼓地推进。作为“枭龙”总设计师,杨伟主持完成了设计方案调整,全机总体分区协调,全尺寸样机的改造,结构、系统重点试验组建的任务。2001年9月“枭龙”冻结技术状态,转入详细设计阶段。经过9个多月的辛勤努力和顽强拼搏,“枭龙”提前进入生产阶段。


2003年8月25日,“枭龙”首飞成功,在空中飞行了17分钟。在飞机安全落地的那一刻,杨伟心里热浪翻涌。是啊,“枭龙”从冻结技术状态到实现首飞历时23个月,创造了我国飞机研制史上的奇迹。在那一段风雨无阻的日子里,为了两个型号的研制成功,杨伟和广大的科研人员一道,与时间赛跑,向困难挑战,默默无闻地奉献着自己的一切,守住了两个型号研制节点,圆满地完成了被不少人认为是“不可能完成的任务”。


2006年4月,装配了完整航电系统的“枭龙”04架成功实现了首飞。如今,“枭龙”已经走出国门。 2007年、2008年,“枭龙”连续两年参加了巴基斯坦的国庆阅兵典礼,受到了巴基斯坦的高度赞誉。2010年,“枭龙”参加范堡罗航展,再次获国内外广泛好评


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