官员失去公车,社会将会怎样?

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导读:最近有消息说,我国要启动“史上最严格公务车改革”,仔细看看,原来也没什么,不过是对官员配车从排量、数量上再做一些原则性规定,也许比以前是严格一些吧。当然,“严格”不同于“阉割”,把官车一刀切掉的想法是天真了些,但我们不妨设想一下,失去官车的日子里,我们的社会会发生哪些神奇的变化呢? 这次所谓“史上最严格公务车改革”之所以死机后重启,估计跟北京成为“首堵”不无关系。北京堵得一塌糊涂,群情激愤之下,就有矛头指向数量庞大但又“不好说太细”的公车。削减公车数量也许可以暂缓交通压力,但说实话,即使全部取消,从汽

最近有消息说,我国要启动“史上最严格公务车改革”,仔细看看,原来也没什么,不过是对官员配车从排量、数量上再做一些原则性规定,也许比以前是严格一些吧。当然,“严格”不同于“阉割”,把官车一刀切掉的想法是天真了些,但我们不妨设想一下,失去官车的日子里,我们的社会会发生哪些神奇的变化呢?


这次所谓“史上最严格公务车改革”之所以死机后重启,估计跟北京成为“首堵”不无关系。北京堵得一塌糊涂,群情激愤之下,就有矛头指向数量庞大但又“不好说太细”的公车。削减公车数量也许可以暂缓交通压力,但说实话,即使全部取消,从汽车数量增长的角度看,也只是扬汤止沸,解决不了根本问题。不过,全部取消公车,让官员们过过普通百姓的日子,倒会产生另一个奇效。


一个官员,假设上下班时没有专车可坐,他会有三种选择。


假设领导挤公交车。每天披星戴月还总迟到,挤个半死还总是误了饭局,挤不了几天,他就会痛下决心出台真正的“公交优先”方案:公交一律改成豪华大巴,一分钟一班,票价一律一元,老人儿童免费,专车专道,必要时警车开道以保证准点运行,缺多少钱政府全补——如此一来,大家全能沾上领导的光,舒舒服服地坐公交上班去,谁还辛辛苦苦地开私家车?于是私家车数量锐减,交通恢复畅通。


假如领导骑自行车。晴天一身土,雨天一身泥,每天吃着汽车尾气,眼睁睁地看着对面就是过不去,动不动就绕行几公里,骑不了几天,他就会痛下决心推广“优待骑行计划”,道路上增辟自行车道,强拆莫名其妙的高架桥,地下通道和过街桥处处都有,每个单位还给骑车上下班的同志发放环保交通补贴——如此一来,大家都跟着领导绿色出行了,不为别的,就为那每月几百块钱的交通补贴也值,于是私家车数量锐减,交通恢复畅通。


假如领导开私家车。每天耗在路上的时间比在饭店的时间还多,他难免心有不甘、痛定思痛,开始静下心来全盘考虑汽车社会的发展大计。


比如领导开着车正常行驶,被逆行的“0牌车”给别了;比如领导老老实实地排队,特权车却逆行或占自行车道扬长而去;比如领导被堵住了,特权车却利用紧急车道鱼贯而过;比如领导正常行驶,却被后边过来的车狂喊“靠边靠边”,领导一定会忍无可忍,拍案而起,批示道:不灭特权车,难平民愤!


至于强超强会、逆向行驶、夜间会车不关远光、堵车插队等交通劣行,由于领导亲自驾驶私家车,没有特权车牌,没有警车开道,自然与普通群众感同身受,早已指示有关部门严管重罚,民众交通行为焕然一新,于是交通秩序井然,车车彬彬有礼,道路上一派文明胜景。


说到这里,又想起所谓“货币化车改”,以车补的方式按级别给官员发车补,多的一个月能发几万块。此举万万使不得——倒不是钱的问题,虽然一个官员一个月的车补可能比百姓一年的薪水都多,但算总账还是可以给国家省下不少钱——关键是一发车补,官员就可能失去了与民同乐的机会,公家养着的私家车就不姓私了,用起来自然也不象私车那般有滋有味。


要是办公事,街上有的是出租车嘛,出门招手就停,实报实销不就结了,干嘛非得让领导脱离群众坐公车?不说远的,邻邦韩国首都汉城的公车只有不到50台,也没听说政府瘫痪嘛!


领导不坐公车,关键是便于深入生活,接接地气,要是“工资基本不用,老婆……”(跑偏了,不好意思),领导岂不是被剥夺了了先天下之忧而忧、后天下之乐而乐的机会?


就说说领导视察吧,现在流行趋势是,县里的四大班子领导外出活动一下都要搞个警车开道,要是县官们都上班都开私家车、工作都坐出租车,那些想拍马屁的警车都找不着机会——你好意思闪着警灯、拉着警报,领着一帮出租车招摇过市吗?


现在油价一股劲地要“跟国际接轨”,不分青红皂白地涨个不停。要是领导开着私家车上下班,每次加油都要从自己口袋里掏钱,想必领导会急群众所急,指示有关部门:查一查他们的成本,这种JB油,到底该卖多少钱合适?


还有那千夫所指的过路费。因为领导的车都免费通行或是公家买单,说不定领导只顾在车上想大事,没留意这种强盗行为呢。要是领导开着私家车,只要是走过像样一点的路都要从自己口袋里掏出路桥费,领导一怒之下:工商税务公安纪检法院检察院都给我查!到底他们修路花了多少钱?就这么一截子破道儿,想收多少年的费?这里边到底有没有腐败?


少不得还有车船税之类,要是每年都莫名其妙地做贡献,领导同志自然要向有关部门问个明白:这个收的是什么钱?财产税还是环境税?都干什么使了?


至于车管所里收黑钱卖牌照、交警找茬整司机、二道贩子里外勾结消分卖本、4S店使猫腻收黑钱、保险公司收钱不办事之类的小事,由于领导时常自驾,自然了然于胸,一一指示有关部门严办,不在话下。


说得这么热闹,可惜就像是一个白日梦,领导有公车伺候,开私家车的机会太少,一切都做不得真。不过,北京奥运会的时候,歌里边就老唱:有梦想谁都了不起,有勇气就会有奇迹。我们好想好想好想,公车改革能挥刀自宫,从此天下无公车,官员们能用勇气创造奇迹。



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