为什么墨西哥的地铁用橡胶车轮呢

teutonicorde 收藏 17 19524
导读:墨西哥城是拉美第一个修建地铁的都市,该城地铁如今是拉美最现代化的交通网络,也是继纽约之后全球排名第二长的地铁工程。《环球时报》记者出门经常和地铁打交道,对这一特色交通工具感受颇多。 [img]http://img1.itiexue.net/1234/12345109.jpg[/img] 在墨城地铁站里等车时,常能闻到一股胶皮烧糊的味道。初来乍到的人大概会惊讶:哪来的糊味,不会有什么危险吧?当地人则会笑着解释说:这不过是车轮子的味道。 [img]http://img2.itiexue.net/123

墨西哥城是拉美第一个修建地铁的都市,该城地铁如今是拉美最现代化的交通网络,也是继纽约之后全球排名第二长的地铁工程。《环球时报》记者出门经常和地铁打交道,对这一特色交通工具感受颇多。

铁血网提醒您:点击查看大图

在墨城地铁站里等车时,常能闻到一股胶皮烧糊的味道。初来乍到的人大概会惊讶:哪来的糊味,不会有什么危险吧?当地人则会笑着解释说:这不过是车轮子的味道。

铁血网提醒您:点击查看大图

墨城地铁的车轮着实有特点,其他国家大多数采用钢轮,而墨西哥城用的竟是橡胶轮胎。究其原因,还真有些门道。首先,墨城处于海拔2259米的高原谷地中,又坐落在已经消失的古代湖床上,地质结构复杂;此外,四面环山的市区,地势忽高忽低,橡胶车轮在这种条件下行驶得更平稳,提速和刹车也更灵敏,而且噪音小得多。

铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图

点击率过1万奖励50工分,感谢您一直对国际图区的支持

本文内容于 2011/1/10 8:28:47 被拓石编辑

22
回复主贴

相关文章

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
17条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭