2011年的春运大劫 比以往来的更早一些(图)

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春运,似人生中的大劫,幸好现在终于能逃过那一大劫,已经不用再到火车站排队买那一张“成都——北京西”的硬座票;不用再跟几个人挤在座位上聊天,忍受车厢里的不明气味;更不用下车后就死半条命,床上休整几天才缓过神来,水肿的大腿也终于能消肿…庆幸完自己的2011回家仅仅3个半小时的客车之旅,仍然替那些外地打工的人感到心悸。因为今年的春运大劫似乎来了更早了一些,比2010年提前了11天,从1月19日起至2月27日止,长达40天!时光机已经走到1月6日,今天又是小寒,标志着开始进入一年中最寒冷的日子,到春运还有两周时间,而全国冻雨范围似乎还有不断扩张的趋势,今天的春运看来注定又提高了回家的难度…


[color=#800080]2011年的春运大劫 比以往来的更早一些(图)


2011年春运大劫特点之①——三流叠加回家更难


铁路部门预计2011年春运时间,全国铁路预计发送旅客2.3亿人次,同比增加2554人次,是因为节前学生流、务工流、探亲流将出现重叠,所以2011年春运铁路客流将呈现节前客流高度集中、节后客流持续高位运行的特点。节前北京、广州、上海、杭州地区,节后成都、重庆、武汉、南昌、合肥、阜阳、湖南地区客流压力将会更大。到家是高兴的,尤其是对于那些常年在外,终于能在春节期间和家人团聚的人们,但是回家的路途确实辛酸的!


2011年的春运大劫 比以往来的更早一些(图)


2011年春运大劫特点之②——冰灾春运是否会再次上演?


湘黔渝桂冻雨天气仍然持续,并且东扩到江西等一带,南扩至广西的北部桂林地区,专家说范围不会太大,鉴于今年冰雨出现早持续性差的特点,专家预言2011春运或许能躲过冰灾,但是这个也不是100%正确的,至于2011春运是否会遭遇到如2008年冰冻灾害,谁也都说不准!当然,要祈祷苍天,不要再折腾这些一年到头只回家团圆一次的打工者了,我仍然记得08年我在火车上待了40小时,双腿水肿的难受劲,那苦,一辈子也不想再有了…


2011年的春运大劫 比以往来的更早一些(图)


2011年春运大劫特点之③——豪华春运回家的路费越来越贵


北京到成都的动车终于开了,以前做T开头的车要25.5小时,而坐动车节省了10个小时,但是票价却也让人承受不起了。以前坐T开头的车,坐票230多,有学生证还能打半价,而动车的座位票都要430!上海至成都动卧最贵2330,上海到北京的豪华动车价格也是让人咋舌。火车票不仅买不到,更是买不起了!


2011年的春运大劫 比以往来的更早一些(图)


这些年,铁路的建设越来越大,却仍然改变不了一票难求的局面,更没有考虑到大家的经济承受能力。春运越来越豪华,越来越贵族化,回家的路也似乎越来越漫长了。如果我还在成都工作,也绝不会选择做动车回家。我是锐词报中的“211蚁族”,我也经历着知头条中的“蜗居”命运。春运客潮中还有千千万万的基层服务人员,买不起这么昂贵的回家票;客潮中还有千千万万的建筑者,他们建设了繁荣的大城市,或许还未世博会贡献出自己的劳力,却不能解决回家过年的车票。


春运,中国大陆交通难以承受之痛,为了解决春运,政府每年都提前部署,却仍然没有满足春运要求。在中国人中最重要的节日——春节,人们都在想办法回家的时候,春运成为一大劫,每一个人都想着尽快回家,与家人团聚,春运却似魔鬼,截断了人们回家的路。什么时候互动百科里对于春运的释义,或许春运可以变成“春节期间,人们集中回家过年的全国性交通现象,”,什么时候春运可以变得和谐一点,变得通畅一点…


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