修建连接中国和巴铁的铁路和公路,巴伊阿全入我手!

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导读: [img]http://img2.itiexue.net/1233/12338642.jpg[/img] 看完此图相信大家都能比较出1号线路通道对我国能源、国防战略意义的重要!!!这将是悬在印度头上的利剑!!!! 2号线路也很重要!目前中缅天然气管道已开建!高铁高速公路正在规划打造! 3号线为传统线路,最长!经过我国南海,可南海争端实在太大!一旦有战对我国大为不利!! 巴基斯坦政府投资委员会负责人透露中巴两国政府正在讨论修建(中国)新疆至巴基斯坦瓜达尔港的公路和跌路,起点在中国新疆喀什(

修建连接中国和巴铁的铁路和公路,巴伊阿全入我手!

看完此图相信大家都能比较出1号线路通道对我国能源、国防战略意义的重要!!!这将是悬在印度头上的利剑!!!!

2号线路也很重要!目前中缅天然气管道已开建!高铁高速公路正在规划打造!

3号线为传统线路,最长!经过我国南海,可南海争端实在太大!一旦有战对我国大为不利!!

巴基斯坦政府投资委员会负责人透露中巴两国政府正在讨论修建(中国)新疆至巴基斯坦瓜达尔港的公路和跌路,起点在中国新疆喀什(而)终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。

如果一旦连接中国和巴基斯坦(中国新疆喀什至巴基斯坦瓜达尔港)的铁路和公路修建完成了的话,那么这对中巴尤其是中国(包括战略、政治、军事)的意义是极其重大的(不排除中国或中俄就此在南亚和中东打开一个更加有利全新的局面,大大得推进中俄中东战略)!

修建连接中国和巴基斯坦铁路和公路对中巴尤其是中国的重要意义主要有如下这么几点:

第一、一旦修建完成了的话,那么到时候象非洲和欧洲等巴基斯坦(瓜达尔港)以西所有国家通过海运方式运往中国的货物(包括原材料和能源等)都可以先运到瓜达尔港,然后再通过中巴铁路或公路运往中国(新疆喀什)!

这样一来,巴基斯坦以西所有国家通过海运方式运往中国的货物,不仅节省了大量的海运时间和海运费用更大大得增加了货物在运输过程中的安全性(比如,这样一来就不需要再经过一直有海盗阴影的马六甲海峡和中国不需要再被掐脖子了)!而且,如果一旦中巴铁路和公路修建完成了的话,那么必将全面带动中巴(尤其在巴基斯坦境内)铁路和公路沿线地区经济的快速发展!

第二、如果一旦连接中国和巴基斯坦的铁路和公路修建完成了的话,那么中国就可以在必要时通过铁路(火车)和公路(汽车)把大量中国军队迅速和及时的运进巴基斯坦(而东方时事评论员也早就说过了,中国很可能已经秘密制订了一整套必要时派遣中国军队进入巴基斯坦的完整军事计划)!

至此(也就是说和意味着),中国在必要时就可以通过中巴铁路和公路随时把大量中国军队迅速和及时的运进巴基斯坦(到时候只要在巴基斯坦出现威胁到中国安全和利益的重大事件与重大异常情况甚至哪怕只是苗头,中国都可以提前、迅速、及时的做出必要反应来)!

以后一个大量中国军队可以随时迅速、及时进入和到达的巴基斯坦在中国与美国之间更亲谁,就已经是不言自明的事情了(有大量中国军队的护卫,巴基斯坦将牢牢得站在中国这一边)!更何况,再加上中巴铁路和公路所带给巴基斯坦境内沿线地区的巨大经济利益和快速经济发展、中国和巴基斯坦之间建立并已经启动的双边自由贸易区等,这些中国送给巴基斯坦极其丰厚的长期经济大红包!到时候,中国对巴基斯坦的控制将达到历史上的最好程度(至此,美国在巴基斯坦一切势力、影响、阴谋诡计都必将烟消云散)!

第三、随着大量中国军队可以随时迅速和及时进入巴基斯坦不仅可以牢牢得控制住和稳定住巴基斯坦,而且中国还可以彻底收紧对上合阿富汗包围圈的包围(至此,几万驻阿美军将彻底沦落为中俄的人质和中俄与美国进行讨价还价的重要筹码)、中国还可以对伊朗(这个中俄中东战略的核心)提供更加全面和强有力的支持、援助、保护!

到时候,伊朗将彻底摆脱来自美国的军事威胁(美国将彻底丧失对伊朗动武的最后一点勇气!)和伊朗将更加强对中俄尤其是中国的依赖、中国不可以大大增加对印度的威胁和牵制力度!至此,可以说巴基斯坦、伊朗、阿富汗已经全部落入中国或中俄之手!

第四、随着大量中国军队可以随时迅速和及时进入巴基斯坦,必将大大得鼓舞和刺激在中东和南亚的反美国家和反美势力(这等于是中国或中俄在说,你们想怎么干就怎么干吧)!

最后想要说得是,中国帮助巴基斯坦修建瓜达尔港确实是有长远打算的(中国在帮助巴基斯坦修建瓜达尔港之时,肯定就做好上述这一切的打算了)!


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