伦敦专家:从尺寸看 中国歼20是轰炸机


伦敦专家:从尺寸看 中国歼20是轰炸机

网友猜测中国四代机尺寸


英国“飞行国际”网站1月4日撰文《长征:中国的第五代战斗机尚需多年等待》。尽管近期有关解放军第五代战斗机的各种“好消息”层出不穷,然而,该文章引述国际防务专家观点指出,中国第五代战斗机计划任重道远,可能仍需等上十年之久才能服役。


文章一开始就开门见山地指出,国际互联网上盛传的一架新飞机的图片已经在航空爱好者当中掀起轩然大波,这架飞机被称为中国的第五代战斗机。然而,一架名副其实的同等级别的中国战机可能仍需十年以上才能准备就绪。


2010年12月底,被称为“成都歼-20”的中国第五代战斗机的照片开始在中国国内互联网上流传。绝大多数照片似乎显示该飞机正在进行滑行试验,其中更有一架显示这架新飞机正要起飞。尽管关于这架飞机的种种消息和照片不排除是一场骗局的可能性,然而,有报道显示,中国空军将领的确曾经暗示存在“歼-XX”第五代战斗机项目计划。


从外观上来说,歼-20显然与洛克希德?马丁公司为美国空军生产的F-22“猛禽”隐形战斗机和苏霍伊公司为俄罗斯空军研制的PAK-FA/T-50战斗机存在一些相似之处。照片中的歼-20采用混合型机身和大型倾斜双尾翼,且其机身具有一些隐形特征。


伦敦专家:机身庞大更像轰炸机


伦敦战略研究所军事航空宇宙领域高级研究员道格拉斯?巴里则警告称,不应该根据当前为数不多的几张图片就草率地作出过多的推断。他表示,从照片只能看出歼-20的基本机身构造,因此任何其它假设性的结论都是“投机冒险”。他并分析指出,“网络盛传的鸭式三角形构造,加上倾斜尾翼,不禁令我想起了米格公司的1.42项目计划。事实上,米格公司最终已经取消了这一计划,而现在令人感兴趣的是,中国的设计师们为何却决定采用这样的构造设计,而不是采用洛?马公司的F-22或苏霍伊公司的T-50平台。”


不仅如此,作为战斗机,歼-20看上去似乎有些大。在其中一张照片里,一辆卡车在它面前相形见绌。这意味着歼-20的大小可能与通用动力公司生产的F-111战斗轰炸机相当,或者更恰当一些,与早已退役的图波列夫设计局研制的图-128截击机相似。仅从尺寸大小这一项就可以表明,这架新飞机不是一架战斗机,而是一架轰炸机。


蒂尔集团:隐身性能存疑


蒂尔集团副总裁航空业分析师理查德?阿布拉菲亚也对这架新飞机提出质疑。阿布拉菲亚表示,“机身给我留下了深刻印象,仅就这一方面来讲,我也无法确信各种传言的真实性。飞机拥有两个相当大的升降舵,我实在无法确定这可以与隐身设计划上等号。它看上去像是1985年代设计出来的东西。”


尽管中国雄心勃勃,寻求成为民用和军用航空领域领跑者,然而,其它一些公开项目计划却表明,中国缺乏研制出名副其实的第五代战机的“建筑基础”。在经过长达十年的测试之后,成都造第四代战斗机歼-10于2006年首次亮相,但是很多专家认为其仅与西方国家上世纪80年代的战机具有可比性。而最近一段时间愈传愈烈的沈阳造歼-15航母舰载战斗机,则与25年前首飞的俄罗斯苏-33舰载战斗机相似。


伦敦专家:从尺寸看 中国歼20是轰炸机

中国四代机与F-22、T-50同角度对比图


在航空工业领域,中国最大的弱点就是喷气式发动机。曾有报道称,中国国产最先进的发动机——沈阳造WS-10型发动机,每运转20个小时就需要进行一次检查。国产歼-10战斗机和歼-11B战斗机均使用俄罗斯土星科学生产联合体研制的AL-31发动机。即使成都造面向发展中国家的第三代战斗机JF-17“雷电”使用的也是俄罗斯克里莫夫公司研制的RD-93型涡轮风扇发动机。


新加坡专家:或于今年首飞


新加坡南洋理工大学拉贾拉南国际问题研究院军事转型领域高级研究员理查德?毕胜戈表示,“大家已经看到了F-22的外形设计,这或许可以在如何达到隐身效果方面给大家一些启发”。然而,毕胜戈强调指出,作为全世界唯一已经投入部署的第五代隐形战斗机,F-22的隐身性不仅依赖其独特的外部构造设计,而且在于其尖端涂层与材料的复杂融合。与此同时,F-22还使用了独特的传感器与航空电子设备等,其中绝大多数至今仍是高度机密。


毕胜戈分析说,“歼-20或许可能于今年首飞,但是它肯定需要漫长的飞行测试计划。”在他看来,中国的第五代战斗机“征途漫漫”,可能要等到十多年之后才能一切就绪。目前而言,中国将专注于一些“性价比更高”的项目计划,例如使用歼-10和歼-11B战斗机替换空军较老的战机,如成都造歼-7战斗机和沈阳造歼-8战斗机等。


毕胜戈最后还表示,只要中国部署足够多的歼-10和歼-11B战斗机,就可以有效压制主要区域竞争对手,诸如日本等国家和地区

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