[原创]浅谈J20的超机动---发动机已经不是软肋

J20露脸好多天了,相信军迷们都注意到了这样一种情况,世界媒体还是国内网友都对J20发动机持怀疑和不太看好的居多。从照片上可以看出发动机绝对不是毛子的发动机,但是具体是太行还是最新的WS15暂时还不得而知。但是有一点是肯定的,那就是我们的丝带发动机不是矢量发动机。当然目前是原型机,属于实验机型,与正式猎装的肯定有变化。

大家从这几十年的情况应该可以看出,对于重点型号,如果在没有把握的情况下,中国是不会如此自信的推出的。大家担心的推力不够我想不会的,对于矢量发动机,看看丝带的独创的东西你就明白了这根本不是问题。矢量发动机的目的是实现超机动,通过调节尾喷口的方向来改变飞机的飞行姿态。而且矢量发动机主要是材料上的问题,对于让喷口转向的机械原理其实很简单。制约我国发动机的最大问题是材料不过关,寿命短,维护就是个大问题。

为什么说矢量发动机不是制约我们的丝带的东西呢?我们看到,J20采用了差动鸭翼和全差动双尾翼的设计,尤其是后者,是中国科学家的绝妙一笔。配合数字电传飞控系统,两者结合完全可以做出复杂的超机动动作。


[原创]浅谈J20的超机动---发动机已经不是软肋


从飞机的正面图可以看出,双垂尾的差动是可以做到分步的,也就是说左垂尾差动时右垂尾可以不差动或者可以差动不同的动作,这就为复杂的超机动动作提供了简单而且有效的便利条件。丝毫不比矢量发动机差,这样一来及解决了没有矢量发动机前提下的超机动作战要求,J20的体型较大全差动尾翼和差动前鸭翼相互配合,在飞机降落时前鸭翼和全差动尾翼转成向前90度,可以当减速板使用,可以大大降低飞机的滑跑距离,这又是一个亮点。

当然,以上只是我的个人根据照片做的一个大胆猜测,未必正确欢迎大家探讨。



[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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