卑鄙!!日艦被揭露故意減速誘閩晉漁號撞擊 藉口攔截

高有長 收藏 0 101
导读:2011-01-05 新聞速報 去年9月中國漁船與日本海上保安船在釣魚島海域相撞,觸發中日外交風波。日本傳媒報道,海上保安廳計劃擴大現有海上警察權,准許巡邏船以「撞船攔截」等強硬方式逮捕外國船隻,並研究加強與海上自衛隊合作,必要時動用自衛隊戰艦截停持有重型武器的外國船隻。 《產經新聞》昨日報道,為應付將來再發生類似釣島撞船事件,海上保安廳正研究擴大截停入侵領海的外國船隻的權限。報道指,國土交通大臣馬淵澄夫將就此設立專家委員會,討論修改海上保安廳法,並計劃於1月上旬向國會提出

2011-01-05 新聞速報


去年9月中國漁船與日本海上保安船在釣魚島海域相撞,觸發中日外交風波。日本傳媒報道,海上保安廳計劃擴大現有海上警察權,准許巡邏船以「撞船攔截」等強硬方式逮捕外國船隻,並研究加強與海上自衛隊合作,必要時動用自衛隊戰艦截停持有重型武器的外國船隻。


《產經新聞》昨日報道,為應付將來再發生類似釣島撞船事件,海上保安廳正研究擴大截停入侵領海的外國船隻的權限。報道指,國土交通大臣馬淵澄夫將就此設立專家委員會,討論修改海上保安廳法,並計劃於1月上旬向國會提出。


門檻降至「國家利益受損」


目前日本海上保安廳對於入侵日本海域的可疑船隻,擁有採取船上檢查、扣留、威嚇射擊或現場逮捕等行動的海上警察權。現行海上保安廳法亦規定,巡邏船有權對侵入海域的可疑船隻,採取用船體衝撞、強迫其停船接受檢查等做法。


但是,法例也設下前提,規定只有在可疑船隻「正在或準備發生犯罪行為」或「構成重大性命和財產危險,必須緊急應變」時,才可以採取「撞船攔截」做法。


由於現時中國船隻侵入日本領海未算觸犯刑事法,無法以撞船方式迫停,故當局建議將執行「撞船攔截」的門檻降成「國家利益可能受損的情況」。


常用手法:等相撞作藉口


另據日本新聞網報道,去年9月7日中日撞船事件中,日本海上保安廳其實是使用常用手法,就是等待外國船隻撞過來,並以此為借口,逮捕外國船員。


報道指,當日中國漁船閩晉漁號在釣魚島附近海域,遭日本海上保安廳多艘艦船圍堵。報道指,日本巡邏船在發現中國漁船可能撞來時,並沒有加速迴避,而是等待著小噸位的中國漁船撞過來。


日本海上保安廳之後以中國漁船故意衝撞日本海上保安船為由,逮捕了中國籍的船長,並扣留了中國船員和船隻。




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