澳购超级大黄蜂战机防中国

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导读: 澳大利亚购买超级大黄蜂替换多数前线战机 意在防范中国   澳大利亚人报18日报道,中国飞速扩张的海军力量正在改变着亚太地区的军力平衡,引发亚洲邻国的担心。为在未来数年内保持空中优势,澳大利亚空军力量正开启一场规模浩大的升级项目,除购自美国的“超级大黄蜂”战斗机即将在未来两个月部署到位外,楔尾(Wedgetail)先进预警机以及新型加油机也将相继部署空军。澳大利亚空军绝大部分前线战机将在2020年前完成更新换代。   文章称,亚洲军力平衡的变化,比澳大利亚吉拉德(Gillard)新政府的上台的速

澳大利亚购买超级大黄蜂替换多数前线战机 意在防范中国


澳大利亚人报18日报道,中国飞速扩张的海军力量正在改变着亚太地区的军力平衡,引发亚洲邻国的担心。为在未来数年内保持空中优势,澳大利亚空军力量正开启一场规模浩大的升级项目,除购自美国的“超级大黄蜂”战斗机即将在未来两个月部署到位外,楔尾(Wedgetail)先进预警机以及新型加油机也将相继部署空军。澳大利亚空军绝大部分前线战机将在2020年前完成更新换代。


文章称,亚洲军力平衡的变化,比澳大利亚吉拉德(Gillard)新政府的上台的速度还要快。中国一直在蓄积力量,雄心勃勃的海军扩张计划令其近邻不安。美国已经察觉了这一变化,并悄然在该地区缔结同盟,确保全力维持在太平洋地区的优势军力。


澳大利亚已经在进行一场更为微妙的军力转换,这可能在未来几年重新定义其邻近区域的军力平衡。澳大利亚皇家空军部队即将扭转十年来与其他区域空军力量相比不断衰退的局势。在未来两个月,第二批超级大黄蜂将会从波音制造厂运抵圣路易斯,组建第一支澳大利亚空军新式喷气机运营中.


到今年底,最初的12架超级大黄蜂——总数24架中的首批——将取代赫赫有名的老式贵妇人F-111攻击轰炸机。经过防腐处理的F-111、超级大黄蜂、新式楔尾(Wedgetail)空中预警和指挥机,以及新式空中加油机等诸多机种的配备,标志着澳大利亚空军力量发生了令人期待已久的转变。


“在硬件方面,空军已经开始一场重大转变,大多数的前线现役机群将会在2020前后被替换。”澳大利亚战略决策研究院的安德鲁大卫称,“楔尾和超级大黄蜂的交付,代表澳空军止住了缓慢衰退的局势,在空中格斗能力方面长期坚持质量领先的理念得以体现。”


澳大利亚空军司令马克宾斯金(MarkBinskin)承认,这将是澳大利亚空军历史上的关键性时刻。“这是空军机种的一次换代,F-111战机服役多年,被视为是澳大利亚的战略攻击武器,因此我认为对其是有感情的,F-111将会于12月的某个时间做最后的飞行。这是一个变革的时期。超级大黄蜂到来后,其优势能力将得以体现,它将与升级版的大黄蜂(经典F/A18)组队飞行,这种组合定将重振我们的相对格斗能力。”


文章还称,该区域的其他国家一直在加大投入购买先进的喷气式战斗机,例如俄罗斯的苏式战斗机、美国的F-15和F-16等等,澳大利亚的战斗机储备却在过去十年间相对衰退了。直到最近,澳空军部队的70架F/A-18还在坚持满负荷飞行,由于逐步升级的需要,它们的飞行计划一直排到2018年退役的时刻。


15架F-111编队在过去十年中大部分都用于礼仪式,现代国防如果把这种没有强大空中支援的武器投入到热点战场就太冒险了。拥有远程、低空,以及快飞行能力的F-111是那个时代的卓越空中打击利器,可以在雷达发觉之前就到达打击目标。但是自从上世纪80年代以来,随着例如F/A-18的多普勒脉冲APG-65等新式雷达的发展,可以分辨出快速移动、低空飞行的目标,这使得F-111变得脆弱不堪。


“越来越多的空军部队在重新装备西方和俄罗斯的现代战机,空防地基系统也在装备这样的雷达,”国防专家格雷戈尔弗格森(GregorFerguson)称,“F-111突然间就失去了利用价值。它们什么都不能做了,依靠改变队形和武器充当其他角色,还能广泛发挥运营效益。”当F-111将令人遗憾地退出历史舞台时,超级大黄蜂的到来极大地提升了空中格斗的实际能力。这批来自美国海军的战机,是自从1985年以来澳大利亚空军前线使用的首批新式飞机。


文章称,最近的澳大利亚空军军力ASPI报告表明:“相比经典大黄蜂而言,超级大黄蜂能携带更强大的雷达,拥有更强大的电子战和网络能力,可携带更先进的武器做更远距离的飞行,它们的可观测性程度很低。超级大黄蜂给澳大利亚空军带来堪比美国海军的能力。”


大卫声称,超级大黄蜂和标准F/A-18的组合,应当在F-35到来之前确保澳大利亚在该区域的空战能力。“澳大利亚空军战斗机的数量和能力将压倒性超过临近国家零零散散且无有效支援的空中力量(除新加坡外)。在澳大利亚的国防纲要中,澳空军应该有能力确立本地空中优势,在对抗较大势力时能够构建海洋防御操作。我们从超级大黄蜂那得到的,是打击目标、构建空中现代防御系统的能力。我们失去的是远航能力。我们必须努力工作以获得类似F-111的远航能力。24架超级大黄蜂中的12架将会被配置,因此它们可悄然转变为类似咆哮者(Growler)的专业超级大黄蜂电子战版。这是一款专用的电子战飞机,这是一项我们从未拥有过的重大能力。”超级大黄蜂已经在美国海军部队使用,因此他们只要准备好就能立刻飞抵澳大利亚。


文章称,上个月后期,5架超级大黄蜂以及来自昆士兰州安伯利澳空军第一中队的近100名机组人员和维修人员展开了首期实弹武器测试,在南澳大利亚沙漠的伍默拉地区(Woomera)测试了空对地武器的使用。澳大利亚现有11架超级大黄蜂战机,一组三架飞机的新编队定于11月抵达,全部24架大黄蜂拟在明年底集结完毕。他们的到达时间恰逢计划中的6架楔尾AWAC预警机的到来。楔尾预警机已晚了4年,这一计划曾经因技术瓶颈和巨额花费而造成困扰。


但是,明年服役的这批飞机——在理论上——应该有能力严密监视澳大利亚的海上空域,能察觉空中或海上的攻击,并派出飞机和战舰消除威胁。在30000英尺的巡航高度上,安装在楔尾预警机机身上方的MESA雷达,被设计成能在400公里以外的区域全方位发觉目标,包括难以察觉的巡航导弹。”弗格森称。超级大黄蜂是一种过渡性的战机,以填补F-111退役和于2014年才到来新式F-35轰炸机之间的空白。


文章最后称,原国防部长布伦丹纳尔逊(BrendanNelson)在2007年宣布花费6亿美元购买超级大黄蜂时,曾被广泛地质疑,但是事后证明,F-35的阻碍和延期证实了当初决定的合理性。澳大利亚计划购买100架F-35,但这一计划因技术问题、巨额成本和延期交付而困扰。起初的2012年交付的日期告吹,F-35的第一中队到2018年才会运营。尽管这样,澳大利亚政府始终没有动摇购买新式战机的决心,仍然坚持F-35是最好的、最值得的未来澳空军前线编队的解决方案。


麻烦不断的计划最近也迎来了一些好消息,其飞行测试项目经长期推迟之后获得了一些好苗头,但全年394架战机的目标已不可能实现。



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