韩媒:新鸭绿江大桥奠基式为何在寒冬举行

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导读:韩媒:新鸭绿江大桥奠基式为何在寒冬举行
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韩国《朝鲜日报》日前发表文章,题为《新鸭绿江大桥奠基式 中朝何必寒冬举行》,作者为驻北京特派记者崔有植。文章摘编如下:



朝鲜和中国在去年12月31日举行的新鸭绿江大桥奠基仪式可以说是两国迈出的经济合作“第一步”。两国在过去的2、3年里通过各种渠道就经济合作方案进行了讨论,但雷声大雨点小。去年初两国对连接图们江下游的珲春圈河口岸和朝鲜元汀口岸的大桥进行了维修改造,但这只不过是对日本统治时期建造的旧桥进行修葺而已。



专家们认为,围绕这次举行奠基仪式的新鸭绿江大桥,两国之间也存在诸多矛盾和不信任,因此要想让新鸭绿江大桥建成后发挥真正的作用还需经历很多难关。中国国务院总理温家宝在2009年10月访问朝鲜时,两国就新建鸭绿江大桥达成了协议,但过了1年零2个月的时间才举行奠基仪式。



新鸭绿江大桥的双方连接点——朝鲜新义州和中国丹东是两国贸易的核心渠道。两国贸易总量的70%通过该区间完成。迄今为止两国通过1910年建设的鸭绿江铁桥进行贸易。连接丹东和新义州旧市中心的鸭绿江铁桥只有一条车道和铁路,为两国间贸易造成了极大的不便。而且扩大人力、物资交流也受到限制。



中国从21世纪初开始就推进建设新鸭绿江大桥,中国在2007年提出了以中方负担全部费用的方式建设新鸭绿江大桥的方案。为了增进两国间更活跃的经济合作和人力交流,中国不惜自掏腰包来建设基础设施。但朝鲜一直拒绝中方的提议。丹东一位消息人士说:“朝鲜担心紧急时刻这座大桥会成为中国军队进入朝鲜的通道,这是朝鲜不希望看到的,而且朝鲜还担心新桥一旦建成,就会为中国一直要求朝鲜实施的改革开放打开缺口。”


朝鲜在实施第二次核试验后,因国际社会的压力和联合国制裁彻底被孤立。温家宝2009年10月访问朝鲜恢复两国关系,朝鲜这才同意建设新鸭绿江大桥。但达成协议后,两国仍暴露出矛盾。在去年初举行的两国工作负责人会议上,围绕新鸭绿江大桥的建设地点,双方发生了分歧。朝鲜主张越过威化岛,在丹东和新义州旧中心之间建造大桥,而中国希望从朝鲜要求的路线往下走10公里,在丹东浪头新区和新义州南部之间建桥。朝鲜主张,如果采用中国希望的路线,就要在朝鲜河畔建设数公里长的堤坝,并要求中国负担这笔费用。



有分析认为,在建设新桥问题上不断拖延时间的朝鲜突然同意在年内(2010年)举行奠基仪式,是因为受到了最近的南北关系和国际局势的影响。韩国政府宣布今年为“为统一做准备的元年”,向朝鲜不断施加压力。因此朝鲜此举是对韩国政府的一种“回敬”。北京的一位对朝专家说:“如果仅仅是出于经济目的,完全可以在明年(2011年)3月举行奠基仪式,因为这时候才能正式破土动工。在不能施工的严冬突然举行奠基仪式,是为了向国内外彰显朝中两国的友谊,同时向韩国传递一种信息。”



因为上述政治背景,新鸭绿江大桥工程今后也将继续受到国际局势的影响。北京外交界消息人士说:“如果工程顺利进行,3年后新桥就能竣工,但朝鲜对改革开放依然持消极态度,因此要想让新鸭绿江大桥成为扩大两国经济合作的基础,将需要很长一段时间。”



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