直击美军“全球鹰”无人机将换装有源相控阵雷达

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导读: [img]http://img5.itiexue.net/1231/12314393.jpg[/img] RQ-4B“全球鹰”无人机(资料图) 据美国《航宇日报》2010年12月23日报道 RQ-4B“全球鹰”Block 30已经完成作战试飞,从而为美国诺斯罗普·格鲁门和美国空军正在讨论的旨在降低无人机成本而转入全速率生产的决定奠定基础。 诺斯罗普公司负责高空长航时系统的副总裁George Guerra表示,携带了机载信号情报载荷(ASIP)的Block 30M型的初始作战测试和评估


直击美军“全球鹰”无人机将换装有源相控阵雷达


RQ-4B“全球鹰”无人机(资料图)


据美国《航宇日报》2010年12月23日报道 RQ-4B“全球鹰”Block 30已经完成作战试飞,从而为美国诺斯罗普·格鲁门和美国空军正在讨论的旨在降低无人机成本而转入全速率生产的决定奠定基础。


诺斯罗普公司负责高空长航时系统的副总裁George Guerra表示,携带了机载信号情报载荷(ASIP)的Block 30M型的初始作战测试和评估(IOT&E)飞行已经在12月14日完成。携带增强综合传感器套件(合成孔径雷达和光电/红外摄像机)的Block (批次)30I型“全球鹰”的IOT&E飞行已在10月完成。预计在明年3月完成测试报告,随后将决定是否转入全速率生产。


Block 30型将取代现在装备的早期能力较差的Block 10型。空军还在使用Block 20型,其中两架目前部署在位于阿拉伯联合酋长国的Al Dhafra空军基地,这两架携带战场机载通信节点(BACN)载荷在阿富汗上空执行任务。并将部署两架以上的配装BACN的Block 20型以提供更高的支持。空军计划购买42架Block 30型“全球鹰”。


最初生产的无人机已经开始在位于太平洋关岛的安德森空军基地和位于地中海撒丁岛的NAS Sigonella投入使用。更大型的Block 20/30/40型“全球鹰”的经济可承受性已经受到五角大楼(美国国防部)的批评。Guerra表示:“我们已经提出了超过100条的对策,同时我们正在开展以降低成本为目标的评估工作。”评估涵盖研制、生产和维修保障。他表示:“我期望在未来的几个月内我们将开始确认我们所贯彻的部分对策是否有效,并开始获得成本降低的收益。”


Guerra表示供应商所开展的工作将降低平均产品单位成本,同时诸如空军和海军乃至北约所装备的“全球鹰”采用通用备件工具的对策也在考虑中,从而减低维修保障费用。他表示:“我们已经建立了一条产品改进曲线…(并)选定了在这条曲线上我们所期望达到的点。我们已经确认的对策正帮助我们达到曲线甚至更好。”


同时,多平台雷达技术插入项目(MP-RTIP)有源相控阵雷达(AESA)已经完成与首架生产型Block 40“全球鹰”(编号AF-18)集成,并准备开始飞行试验。“全球鹰”在爱德华兹空军基地的测试进展缓慢已备受批评,Guerra称诺斯罗普正在同美国空军一同着手缩短Block 40测试周期,以便该系统可以很快装备部队。


计划装备德国空军用于执行信号情报(SIGINT)任务基于Block 20型的“欧洲鹰”原型机已经在12月初在爱德华兹完成一次30.3小时的长航时飞行。“欧洲鹰”预计在明年4月或5月转场至德国,以便EADS完成信号载荷的继承。


诺斯罗普BAMS项目经理Steven Enewold表示美国海军的首架MQ-4C广域海上监视(BAMS)无人机(Block 30型的改型)正在准备计划在2012年5月进行的首飞,并计划于2015年形成初始作战能力。


Guerra表示海军还在计划接手空军在2011年由Block 30型替换下的Block 10型无人机,从而使其现有的BAMS-D验证机的数量增加。


诺斯罗普期望在2011年中期与北约签订一份期待已久的合同,后者将采购6架盟军地面监视系统,该系统改进自装备MP-RTIP的Block 40型“全球鹰”。(


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