为求真理,请斑竹置顶些许时间!PLZ~~


正文:

4S的标准可以说已经被以讹传讹或者众说纷纭了许多年!


有几个敢跳出来说你知道 真理!!!


我们先举几例:


张叫兽 :隐身、超巡、超机动、超视距打击。

网易砖家:隐身、超巡、超机动、短距起降。

国内百科网:隐身、超巡、超机动、高级战役意识和效能的航空器。

wiki百科网:隐身、超巡、超机动、传感融合。

部分网友:隐身、超巡、超机动、超视距打击、高可维护性、……


这些不同观点中,隐身和超巡的地位无可撼动,可以说缺一个都不叫4代,但是另外两个存在争议,我们先讨论争议较小的“超机动”。


所谓“超机动”顾名思义,是比“机动”更“机动”。这样的话问题就出来了,在3代机当中大多数已经做到了比“机动更机动”,台风号称9G过载,我们的J10也被普遍认为是接近9G,更有台风的驾驶员出来声称,已经不可能作出比台风更机动的有人机了,因为机器无极限而人的承受能力已经没有开发余地。因此,四代机标准还反复强调超机动,让我觉得美国人在凑数,非要这个s不可。另外,张叫兽也在节目中质疑过“超机动”的必要,这里也不再提了。


我们集中讨论最让人“抓狂”的第四点。为什么说它让人抓狂,因为到现在为止,起码的中文翻译都不能统一。


张叫兽更倾向于“超视距空战”的译法,其理由是这个比毛子的什么眼镜蛇动作更实用。但是,兄弟以为,如同超机动一样, 超视距打击也是美国3代机所追求的能力。只是,在3代机时代,这种能力更多的集中在空空导弹的要求上,但战机内部的软硬件配置,还没有进入超视距攻击的阶段。


国内的百科网站认为:第四点Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness直译是“高级战役意识和效能的航空器”。按照洛马公司的官方文档的解释,更倾向于理解为“网络中心战”。即让战斗机成为网络中心战的一个结点,与其他作战单位共享战斗情报,让战斗机飞行员更充分的了解自身所处的环境,进而实现“超视距打击”等等。


我本人更倾向于这个观点,并且在wiki百科上找到了与其相对应的证据Lockheed Martin claims that, "the F-22 is the only aircraft that blends supercruise speed, super-agility, stealth and sensor fusion into a single air dominance platform."


所以说,“超视距打击”、“超信息性”、“超宽数据链交流”这些虽然都有个“超”都可以加“Super”,但却都属于网络中心战的一部分而已,不能独立成为一个标准。


最后,网易砖家说的短距起降,它只是F-35的个体标准而已,不具有普适性,可直接排除。至于“高可维护性”,更是任何装备的共同要求,用于给战斗机划代,有幽默的成分在。


综上,兄弟以为,丝带的背后的故事更令人期待,北斗、空警3000、泽东航母……


欢迎各位 钻家穴者 赐教。[/size][/size]

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