[原创]凑个热闹,也发表一下我对丝带的一些分析

太空垃圾 收藏 30 3560
导读:1中国丝带的外型,就一句话,推力不足气动补,整个飞机侧面看跟米国yf23很象,有人说太长了,就目前看应该长不过米国f23去,应该比米国f22长2。5米左右,整个机体呈现扁长,我们发动机水平不行跟老美差很多,想用差的发动机达到或接近美国f22的飞行品质,只能在外型上下功夫了,当然外型并不能说差,当年老美的yf23气动本身就比f22强的,只是90年代的老美觉得技术水平跨度太大,风险太大,f22已经达到了美军方要求并远远把别国甩开,没必要多花那些钱多冒那些险了 2正面看rcs我个人看法应该比美国22略高,美

1中国丝带的外型,就一句话,推力不足气动补,整个飞机侧面看跟米国yf23很象,有人说太长了,就目前看应该长不过米国f23去,应该比米国f22长2。5米左右,整个机体呈现扁长,我们发动机水平不行跟老美差很多,想用差的发动机达到或接近美国f22的飞行品质,只能在外型上下功夫了,当然外型并不能说差,当年老美的yf23气动本身就比f22强的,只是90年代的老美觉得技术水平跨度太大,风险太大,f22已经达到了美军方要求并远远把别国甩开,没必要多花那些钱多冒那些险了


2正面看rcs我个人看法应该比美国22略高,美国f22的正面rcs到底是多少本身就是高度机密,没人能确定,但就中国丝带正面图来看几呼跟22完全一样,区别主要在于有鸭翼和DSI进气道, 理论上对正面隐身有负面影响,但隐身性能还跟制造材料有关,还有机身上所涂隐身涂料的性能,还有鸭翼的转动角度,当然还有进气道内一定是s型进气道的,所以我个人认为要略高于22的正面RCS,但差距不会太大。


3座仓盖一体成型气泡,全球第2家做到了,不多说了,大家都看得到,机仓内,我认为参看这次珠海航展的图吧,只会比那个好,不会比那个差,一块整屏是一定的,肯定比f22强,这倒不是我们多先

进,毕竟我们晚出发了近20年,这在美国自己的f35座仓比f22先近上就能看出来,在加上我国液晶面版的水平可算是国际上一等一的,抬头衍射平显不说了,外型看跟美国22上的很像


4全动垂直尾翼,不算先近,美国20多年前在f117上就做到了,但侧面可以看出我们对气动性能的要求,也可以看出通过10和11我们的4余度数字电传的水平已经相当高了


5大家最关心的发动机,不得不说心脏病是我们最大的问题,但就照片上看丝带原型机我看用得象是太行a,原本以为还是会先用毛子31顶着的,太行本身技术水平起点和推力就比毛子强,但一直未在10和11上正式使用我认为主要三条一个就是可靠性上还是略低于毛子国成熟的31,可靠性对于单发战斗机如10是非常非常重要的,略低就会使飞行风险成倍上升,用在现有的10上得不尝失,另外太行比毛子31要短粗一些,要上10号还要改后机身,在毛子31能够足量供应成熟可靠够用还不贵的前题下,把太行用于10意义不大,但11就不同,是双发,11b一批量装备太行就很合适,这次新丝带原型机上使用,整体说可靠性应该没问体,推力还比买子31大,就算推重比8的太行在现有气动部局上飞不出超巡,我相信涡扇15就一定行,推重比10的高推,有人说我们涡扇中推,小推(高教)都还要进口,凭啥说重推就行了,我可以说经过太行的磨练,和对重推的高度聚焦,动用全部人力物力集中所有力量先把大推搞出来是完全可能地


6雷达上有源相控阵无疑,但发热量,发射接受模块数,可靠性,寿命,性能一定不如22,但能差多少,网特想知道我也想知道。。。。。。呵呵


7胡说八道几句,有人过来请我吃万龙洲,我最爱吃带壳的,虎头蛇尾,各位看官莫急。咱回来在唠。。。。。。欢迎拍砖



2010要过去了最后一天还是要郑重的感谢一下成飞和兢兢业业战斗在科研一线的英雄们,他们才是真正的英雄,他们才是扛起民族脊梁的真正的英雄!

帝国主义列强架几门炮就能让中国割地赔款,几万人就能在中国大地上烧杀抢掠的日子一去不复反了!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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