[原创]丝带的创新(其它5代机未使用的设计)[已拜读]

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目前其它5代机的起落架舱和武器舱的开口边缘都为直线设计。


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(F22的起落架舱)


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(F22的武器舱)


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(F35的起落架舱)


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(T50的起落架舱)


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(T50的武器舱)




而丝带的起落架舱边缘为锯齿状设计(未能看到丝带的武器舱,但推测应为相同的设计)。


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舱室的边缘为锯齿状设计是其它飞机设计中未曾看到过的,

这样的设计能使舱室窗口更好结合封闭,而不易移位和不易变形。

5代机要能超音速飞行和高机动飞行,而在这种飞行状态下对舱室窗口的负荷是很大的,就算再先进的飞机也不能保证舱室窗口在过大的负荷下会发生状况。

如果在在超音速和高机动飞行舱室打开(那怕一点点)或舱室窗口密封处有一点点移位,后果将是灾难性的。

就算在普通飞行状态下舱室窗口有一点点打开或移位,也会增加飞机的雷达反射系数从而破坏飞机隐形性能。

使用锯齿状设计的话,就算不能100%的避免以上的情况,但大大降低了发生的可能性,至少不可能发生舱室窗口在关闭的状态下发生移位的可能性。


丝带也许不是最好的5代,

但从这一个小小设计细节还是能看出中国飞机设计的进步。(毕竟其它的5代机没有)



Ps :



本文内容为我个人原创作品。


如有错误或与你的意见不同,请见谅。



本文内容于 2010/12/31 10:04:43 被网络卫士编辑

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