[原创]丝带的一个问题该怎么解释?

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导读:有网友说,按照凤凰卫视的说法,丝带是抗衡F-22的。如果那样的话,进气道应该是可调节的,这样才能在高马赫数飞行时发动机工作充分。 在美国,只有低档的F-35才采用DSI进气道。 如果丝带是对抗F-22的,那根本没有机会跑掉的。最大飞行速度肯定不如F-22。 所以,我推测成飞的丝带只是对付F-35 的或者是隐身验证机。如果是前者,很好解释:我们发动机还不过关,用双发增加推力,采用歼八的模式,可以对抗F-35。 那F-22怎么办呢?也许曝光的丝带就是验证机,还有更新型号的实用型的双发重型

曾有网友说,按照凤凰卫视马鼎盛的说法,丝带的设计目的是为了抗衡F-22。如果是那样的话,起码在最大速度上应该和F-22差不多.为了适应M2以上的速度,进气道应该是可调节的,这样才能在M2马赫数飞行时发动机工作能发挥出最大效率。因此美国的F-22采用了可调节的进气道。


在美国,只有低档的F-35才采用DSI进气道。因为F-35是为例降低成本而设计的,采用固定式进气道可以节约结构重量,但是要损失高速性能。


如果丝带是要对抗F-22的,起码要采用比F-35更高的技术,那样才有可能对抗F-22。因为我们在整体技术上都落后于美国:发动机推力不够大,人家15吨,我们才不到13墩;材料不过关,人家大量使用复合材料和钛合金(所以价格才会那么昂贵),我们只是少量复合材料,如果采用大量钛合金还好一点,要是采用铝合金,顶多是和F-15打个平手!我们电子设备不够精密,体积大,重量大。所以,最大飞行速度肯定不如F-22。如果不在进气道上采用先进的技术,根本不可能对抗康F-22。即使是执行“打了就跑”的战术,也根本没有机会跑掉的。


另外,我们的试飞一直是保密的,不是为了封锁技术,而是为了面子上不丢人。家丑不可外扬。 可是按照目前的曝光方式,根本不像是执行有计划的、按步骤的试飞,而纯粹是为了曝光而试飞!在跑道上反复滑行,就等别人来拍照。官方又不说。如果是计划内的试飞,宣传部门早就抢发新闻了,还轮得到石头花?现在都曝光了,可是官方媒体仍然还无动静,仿佛这真的是一起泄密事件似的。


目前的状况很不合常规,不符合以前的逻辑。我们以前试飞时都是很保密的,因为万一失败,影响很大的。不论航空集团和空军、科工委,都是不良的。现在居然不怕了!好像是让人们人且折旧是一起以外泄密的事件。结合现在的国际形势,只存在一种可能性:政府想曝光却不能正式高调曝光。


所以,我推测成飞的丝带只是对付F-35 的低档型号,或者就是类似米格1.44的隐身验证机。如果是前者,很好解释:我们发动机还不过关,用双发增加推力,采用歼八的模式,用来对抗F-35。


那F-22怎么办呢?即还有更先进的实用型号的的双发重型在研制中,采用先进的发动机,可调节进气道,甚至取消鸭翼。现在就是因为发动机不过关,一旦发动机成熟就可以推出试飞。我们不需要短距起降能力,我们用双发对抗单发短距起降的F-35还是有优势的。



如果是后者,曝光的丝带就是验证机,也可以得到证明:其发动机没有采用矢量喷口,只制造了两架,因为发展型号的试飞需要至少七架,这是过去总结的经验。原型机试飞根本没必要涂装彩色油漆,更没有必要喷上五角星。第一架试飞主要是起降性能,能不能飞起来才是关键。而喷上五角星,就是明确对外说:这是准备装备部队了。有点欲盖弥彰的感觉。官方现在迟迟不表态,就是要模糊这个事情本身,让外人捉摸不透。



估计是国际局势变化,政府为了显示一下实力,却又不能主动公开,以免对抗的嫌疑,那样就等于是说:我们的四代已经到了哪一步了,但是又不明确。只是露了小荷尖尖角。


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所以,结论:第一,四代还很不成熟;第二,曝光是为了“革命工作”需要;第三,还有更实用的型号没有透露,还在研制阶段;第四,成飞的丝带就是低档隐身型号或者是验证机。



本文内容于 2010/12/30 17:57:33 被asd65673编辑

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