解析:解放军新一代AIP潜艇构筑三大舰队强势威力

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导读: 众所周知,潜艇作战的威力,主要在于其隐蔽性和远航能力,当今世界上大约有40多个国家和地区拥有800艘左右的潜艇,其中常规动力潜艇就有700余艘。与核动力潜艇相比,常规动力潜艇机动灵活、噪音小、造价低,但它有一个致命的弱点:不能在水下作长时间的航行,必须经常上浮至海面“呼吸”,即在通气管状态下使用柴油机为蓄电池充电。这样很容易被对方雷达侦察到,同时柴油机为蓄电池充电时的噪声,也极易被对方水声器材探测到,因而大大增加了常规动力潜艇的暴露率,使其生存能力受到严重的威胁。中国的潜艇恰恰就是存在这两大弱点。前



众所周知,潜艇作战的威力,主要在于其隐蔽性和远航能力,当今世界上大约有40多个国家和地区拥有800艘左右的潜艇,其中常规动力潜艇就有700余艘。与核动力潜艇相比,常规动力潜艇机动灵活、噪音小、造价低,但它有一个致命的弱点:不能在水下作长时间的航行,必须经常上浮至海面“呼吸”,即在通气管状态下使用柴油机为蓄电池充电。这样很容易被对方雷达侦察到,同时柴油机为蓄电池充电时的噪声,也极易被对方水声器材探测到,因而大大增加了常规动力潜艇的暴露率,使其生存能力受到严重的威胁。中国的潜艇恰恰就是存在这两大弱点。前段时间美国还曾夸张地讽刺说,中国潜艇从海南岛的军港一出航,远在太平洋的关岛基地监听站就能听到。这么远就会暴露自身位置的潜艇,战时几乎无法接近敌艇队,很容易成为遭猎杀的目标。因此,中国潜艇过去由于没有水下供氧即AIP系统,水下航行一段时间后必须要上浮航行充电,这不仅极易暴露且难以在水下长距离航行,通常只能在西太平洋第一岛链内活动。



柴电潜艇自诞生之日起就面临“气短”的尴尬,这不仅仅是中国海军所面临的难题,为了彻底解决这一通病,各潜艇技术强国纷纷研发不依靠空气推进的“AIP”系统,以延长潜艇的潜航时间,为追求常规潜艇最大水下航程。AIP液氧系统,可以不上浮充电而在水下潜航十天至半月被称之为“小核潜艇”。尽管常规潜艇与核潜艇相比仍有诸多无法克服的弱项。从艇载武器和声呐探测设备的“大而全”来看,吨位大的核潜艇是常规潜艇望尘莫及的,二者执行任务的能力差异极大。但是,从机动性来看,“AIP”系统常规潜几就有他的小而灵活优势,可以迅速接近敌人而不易被发现,尤其是跟踪大型的航母舰队。


AIP技术对中国的军工专家来说也早就展开了研制工作。有消息称:该项技术是中国的盟友巴基斯坦,从法国阿戈斯塔90B型潜艇的AIP技术获得。法国这项AIP技术被称之为MESMA(独立潜艇能量模型)蒸汽涡轮机系统,以乙醇和液态氧为能源,驱动一台涡轮式发电机,系统功率指标16PA4V185VG。这项技术可以把潜艇水下续航力增加3到5倍,所以,外国分析家认为中国已经掌握了该项技术。


近日,《**防务评论》报道称,中国船舶工业公司展示的电视画面上可“清楚地看到正在出厂之中的潜舰用上了AIP系统”,船舶工业技术人员也表示,“AIP技术已经处于实用阶段”。《**》还进一步发挥想象力,煞有介事地猜测,中国自产的AIP燃料舱长度约为7米左右,为安装该舱段,舰艇的艇身也需要加长。报道认为,为新一代的常规潜艇加装AIP系统,将成为大陆海军的“必然趋势”。例如,中国海军最新式的“元”级潜艇加装AIP系统后,其续航能力和隐蔽性就将大幅提升。



《**》称,解放军的常规潜舰安装AIP系统后,可以说是具备了“区域核潜艇”的功能,其在南中国海、台湾海峡东岸海域进行远航活动的能力将大幅提升。这种说法虽然延续了《**》一贯的耸人听闻的风格,但也确实点出了AIP潜艇的应用价值所在。从作战用途的角度看,身形巨大的核潜艇适用于远洋部署,用于执行深海反潜、为己方战略核潜艇和航母护航等任务,一旦进入浅海就会面临龙入浅滩的尴尬。此外,核潜艇工艺复杂,建造和维护成本高昂。除美国外,其他国家根本不可能专门发展类似于“弗吉尼亚”级这种具备浅海作战能力的核潜艇。因此,法国、俄罗斯和中国都坚持两条腿走路的战略,装备核潜艇的同时,也在积极发展先进常规潜艇。


事实上,我国首型AIP系统潜艇039B型元级,已经批量生产并装备部队使用。 可以确定的是,大批量生产的元级艇(039B型)AIP工况下的续航力将是世界一流的。由于元级艇尚有严密的保密措施要求,对于这个推断笔者尚难给出(也不允许给出)论证论据来源。但有一点可能说明,当拥有1650海里连续潜航能力的元级艇,投入到我国三大舰队的常规潜艇部队后,带来水下优势将是无与伦比的。这也意味着解放军东海舰队的元级潜艇,可以将台海区域整个包裹进作战打击范围,极大的扩大了我潜艇部队的打击范围,并将严重的威*胁台、日特别是日本的商业航线安全。


同样对于北海舰队和南海舰队的潜艇部队,元级艇的服役也将带来根本性的变革。北舰以往的常规潜艇在抵达济州岛南部区域后,即进入暴露率较高的密集航空反潜巡逻区域,而元级艇服役后情况将大大改观,不仅可以负责本区域的值勤任务,还可以与东海舰队的元级艇,一起去日本东部的重要作战区域作战。如果扣除来回东渡海槽和海峡的1200公里航程,元级艇还将保留1000公里6天左右时间的阵地逗留能力。这意味着我两大主力舰队的潜艇都将有能力在隐蔽突破岛链后,获得攻击日本本土东部密集商业航线的机动作战能力。


对于作战环境最为宽裕的南海舰队,在获得元级AIP潜艇后也将获得显著的战斗力提升。南舰榆林基地至马六甲海峡东口距离在2200公里左右,元级艇可以选择反潜力量薄弱,日、美反潜巡逻机较难抵达,巡逻密度低的南海中线西侧,进行水面和通气管状态航渡以节省AIP动力消耗。这样元级艇也具备了在马六甲海峡东口区域,使用AIP动力进行隐蔽作战的能力。南海舰队的常规潜艇部队还可以东渡巴士、巴林塘海峡去台东海域乃至向北与东海舰队的元级艇一起,在第一岛链东侧进行巡逻作战。这就造成了我南舰潜艇部队与东舰潜艇部队打通一片,进行强强联合作战的有利态势,两大主力舰队潜艇部队的打击区域和打击威力将得到显著提升。



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