红色回忆:新中国领袖们的座驾

世界王牌 收藏 3 2787


红色回忆:新中国领袖们的座驾

这款吉斯115防弹车是毛泽东当年座驾。40年代产于前苏联斯大林汽车制造厂。此车为斯大林送给中国的5辆防弹车之一。吉斯115自重7、72吨,直列八缸,部分车体有装甲,车窗上安装有8厘米厚的防弹玻璃,能够有效阻挡子弹和弹片的袭击,借助一套液压系统才能升降;底盘上安装有厚重的钢板装甲,能够经受住地雷爆炸的冲击。车厢内还有一道可升降的中隔墙玻璃,能与前面驾驶舱隔开,既防弹又保密,是专供中央领导乘座的高级防弹轿车。



红色回忆:新中国领袖们的座驾

德国梅赛德斯--奔驰公司1968年生产的280S型轿车,108底盘,六缸直列,汽油发动机,车长4800*1900*1450,轴具2750,轮距1500,空车中1937KG,手动四档,右舵,液压制动,立灯,是现代S级车的鼻祖。在奔驰车系中具有相当高的地位。建国初期,曾为朱德同志坐驾。



红色回忆:新中国领袖们的座驾

中国第一汽车制造厂50年代出品。为中国第一代红旗车,前杠有两个火箭头的凸起装饰,尾灯为宫灯式设计,极具中国民族特色,十分少见。此车在国内产量很低,保留下来的更是凤毛麟角。目前已知的约有5台左右。此车曾为刘少奇座驾。



红色回忆:新中国领袖们的座驾

中国上海汽车制造厂1970年生产,敞蓬检车,车身冗长,流线型设计,是重大活动、阅兵式专用车辆。此车型上海汽车制造厂仅出产二辆,十分珍贵、上许多历史事件的见证和载体。周恩来总理曾用此车陪同西哈努克国王在上海检阅三军仪仗队。



红色回忆:新中国领袖们的座驾

前苏联高尔基汽车制造公司50年代产品,前苏联50年代最为流行的越野车辆,主要是军方使用。1950年中国出兵朝鲜,前苏联领导人斯大林为履行国际主义义务,提供了大批武器装备,临危受命的中国朝鲜战争前线统帅彭德怀元帅就是乘坐这辆车指挥战争的。朝鲜战争期间彭德怀元帅曾乘坐此类车型。



红色回忆:新中国领袖们的座驾

前苏联高尔基汽车制造厂55年出品,直列四缸,独立悬挂。前栅为上外下凹式设计,立栅,此车曾大量装备前苏联部级以上干部。中国进口量不多,目前已出现的国内收藏不超过3台。此车曾是陈毅将军座驾。


1
回复主贴

相关推荐

聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
3条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭