[原创]我对国产丝带的深入分析与研究!(纯属个人看法)

最近国产丝带已经瓜熟蒂落,其实看到图片我一点也不惊讶,因为我早就知道中国在研究这个类似F22的隐形战斗机!本人酷爱军事,对于中国第一架隐形战斗机当然研究有加!虽然没有设计师那样的眼光,但看了那么多年的洋人飞机,对飞机也略懂一二!


这次丝带的大泄其实并不意外,飞机早晚要出来,不可能永远藏在机库里!


言归正传,先前我一直认为中国的丝带机肯定在设计上要超越T50和F22,应该是吸取两机设计的精华,这次看来确实没错!


国产丝带的外形类似美国F22,但是空间比F22更大,发动机没有像SU27那样分列式,而是类似F22那样并列在一起,隐形效果肯定比T50要好的多!


但是隐形效果好的代价必然是机动性不如T50,F-22的隐形性能很好,但是机动性不如T50,T50采用全动V形垂尾,所以,在垂尾设计上美国F22落后于T50,中国的丝带当然选择T50的整体式垂尾,优点是这样设计的垂尾面积大大缩小,不但气动性能更好,而且抗雷达探测性也大大提高!


其次,国产丝带的机身十分长,而尾喷口又设计的十分靠后,很多人认为没有采用类似F22的设计,其实大错特错了!国产丝带的发动机按装位置是在机身中后部,后面很长的距离到喷口其实正好起到降低红外特征的要求,美国F22的扁喷口看似漂亮,实际上付出的代价是损失推力能量,如果你把你的汽车或摩托车的排气管用锤子砸成扁方形,你就会明白动力损失多少,是不是没力了?


F22设计的扁口,还用垂尾遮挡喷气口,目的是为了降低红外特征,但是发动机喷出的温度如此之高,挡能挡的住吗?中国的热传感器不是吃素的!除非你喷出来的气温度和空气一样高!


国产丝带的发动机喷口在机身内部,通过一段管子再排出,可以大大降低红外特征,特别是这个机内的管道采用耐高温材料,同时混合空气以后冷却喷流,从尾部喷出时温度已经不高了,红外特征方面已经满足要求,可以说发动机喷口的设计除了不如美国F22美观,性能是超越F22的,如果单纯为了漂亮,中国的发动机尾喷口完全可以设计荷花形状嘛!更何况后部的喷口可以矢量运动,没有高温高压的束缚!这些只是我听一个朋友说的!


国产丝带之所以加长机身,不就是为了提高空间,降低发动机喷流温度,提高载弹量吗?


由于掌握了F22的设计精髓,又掌握T50的设计方针,国产丝带设计师经过权衡利弊,最终选择了中间道路,吸取两机优点,用F22的外形,改进成T50的高机动性外形,将其合成起来,做到天衣无缝!中国航空工业如此巨大进步,特别是在严重军事封锁的前提下,创新能力之强,设计水平之高实在是可喜可贺!不容易啊!60年发展!


说到机身设计,其实鸭翼的优点比水平尾翼强,水平尾翼产生的负升力,鸭翼产生的是正升力,所以鸭翼的面积设计的更小,更利于隐形!而且机动能力更高!所以选择鸭翼,特别是隐藏式鸭翼确实是进步!谁都无法证明巨大的水平尾翼比巧小的鸭翼雷达发射面小!而美国F22的水平尾翼面积就比国产丝带大近一倍,雷达反射面积也大,很累赘,超音速巡航时影响很大,美国设计师很无奈,只能将水平尾翼和主机翼藕合在一起,这样做的结果就是水平尾翼降低了空气阻力,但同时也降低了机动时所需要的能量,哪怕这降低的能量仅仅是12%。


说到主机翼,现在谁都知道,丝代机的机翼比三代机更薄,这样设计有利于超音速巡航,国产丝带的设计比F22和T50还要薄,至少薄4厘米,看样子超音速巡航完全没问题,目前来看,太行发动机就是为它准备的,之所以如此时间跨度,恐怕与军方的高要求不无关系!如果仅仅是SU27发动机,中国军工完全可以很快仿造出来,更何况有全套图纸,要技术有技术,要资源有资源,要人才有人才,要钱有钱!我认为太行发动机的设计要求和推力肯定大大超越SU27的发动机,要求越高,则研制难度和周期越长,光是发动机试验这一项就达8年!


目前来看,整体式风挡中国完全可以制造出来了,在这方面应该是除美国外第二个掌握技术的,相信巴基斯坦和委内瑞拉的F16整体式风挡已经被中国研究吃透,在电子设备方面,国产丝代早就在蛛海航展时期就展示了整体液晶显示方式,说明了中国的电子技术已经领先俄罗斯至少10年,一旦此机在若干年后大批建造并服役,则中国空军战斗机独霸一方,航空工业首次超越俄罗斯,大飞机,战略轰炸机等都不在话下,中国将继美国俄罗斯之后第三个拥有四代机的国家。


试想一下,成百上千的丝代机出现在祖国领空,巡逻在钓鱼岛上空,那是多么的骄傲和自豪!我们也有隐形机啦!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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