[原创]喜欢我国四代机的朋友们进来看看

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导读: 最近,论坛上多了很多有关四代机的话题,无外乎是XX拍得什么样的图片,大家围绕这些图片展开真假辩论,但我们可能忽略了最重要的东西即四代机的标准。 国际上共识的四代机标准为:具有超音速巡航能力、具有雷达隐身性、具有超机动性。以我国现在科研、工业能力为基础,以上述标准为准绳,以进口相关设备为辅助,看看我们能否在目前制造出四代机。 一、超音速巡航能力: 超音速巡航能力的关键在于发动机,众所周知,我国航空发动机起步晚、底子薄,现役几款国产先进战机的发动机要么是仿制要么是进口,最先

最近,论坛上多了很多有关四代机的话题,无外乎是XX拍得什么样的图片,大家围绕这些图片展开真假辩论,但我们可能忽略了最重要的东西即四代机的标准。

国际上共识的四代机标准为:具有超音速巡航能力、具有雷达隐身性、具有超机动性。以我国现在科研、工业能力为基础,以上述标准为准绳,以进口相关设备为辅助,看看我们能否在目前制造出四代机。

一、超音速巡航能力:

超音速巡航能力的关键在于发动机,众所周知,我国航空发动机起步晚、底子薄,现役几款国产先进战机的发动机要么是仿制要么是进口,最先进“太行”尚存在较多问题,不能大规模装机量产。相信要达到超音速巡航能力并且具有实战价值的发动机我们还没有造出来。那进口呢,美国不可能卖给我们,俄罗斯也没有卖给我们。

二、雷达隐身性:

国际上通行的做法是:气动外型、隐身涂料、解决发动机红外特征。这一点做起来相对容易一些,气动外型可以从所谓的图片中看出来,第二、第三个指标却看不出来。当然俄罗斯曾说他们有粒子隐身技术,但T-50没用,说明技术不成熟或者存在不可克服的其他困难。

三、超机动性:

关键在于大推重的发动机、优良的气动外型以及电子辅助飞行系统。发动机是老问题,气动外型好解决,电子辅助飞行系统也可能成功。

综合以上方面,图片仅能说明有一个新的气动外型的飞机存在,而不能说明我们真的有了四代机。综合我国传统,我国自产四代机出现有以下规律可循:

一是台湾取得F-35,我们从俄罗斯取得T-50外销型,并仿制;

二是歼-10或歼-11的改进型开始出口;

三是俄罗斯销售T-50的发动机给我们。


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