高速奔袭38小时赶救27同胞

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导读:高速奔袭38小时赶救27同胞 伦敦国际战略研究所的奈杰尔·英克斯特回忆,一位中国海军奠基人曾对他说:“我并不是不懂航海技术,我只是从没见过大海。” 2008年12月26日,当第一批护航官兵们从三亚起航时,关于航行路线上的航行条件、亚丁湾索马里海域的情况、护航将会碰到什么情况,全部来自课本和资料,实际情况谁也不知道。 参加首批护航的南海舰队某部彭熬彪曾告诉本报记者:“我们来到亚丁湾才认识到海洋对国家利益的重要性,那里非常繁忙,聚集着大批的油轮,每年有1000多艘中国船只通过亚丁湾。”
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高速奔袭38小时赶救27同胞


伦敦国际战略研究所的奈杰尔·英克斯特回忆,一位中国海军奠基人曾对他说:“我并不是不懂航海技术,我只是从没见过大海。”


2008年12月26日,当第一批护航官兵们从三亚起航时,关于航行路线上的航行条件、亚丁湾索马里海域的情况、护航将会碰到什么情况,全部来自课本和资料,实际情况谁也不知道。


参加首批护航的南海舰队某部彭熬彪曾告诉本报记者:“我们来到亚丁湾才认识到海洋对国家利益的重要性,那里非常繁忙,聚集着大批的油轮,每年有1000多艘中国船只通过亚丁湾。”


真正的考验还在后头。编队快速出动能力、远洋部署能力、武器装备水平、后勤保障能力、特种作战能力、海上联合作战能力———这些都要靠远海训练才能掌握。国际战略研究所的克里斯蒂安·勒米埃说:“如果你要打仗,就会遇到陷阱,除非你亲身去做,否则你就不知道这些陷阱在哪。”


两年来,随着各国对海盗打击力度的提升,海盗们也转换了进攻方式。今年以来,海盗们的手段越来越暴力化。时而采取“群狼战术”一拥而上包围商船;时而采取“诱饵战术”,用一艘可引诱舰艇,用大部队留后伺机袭击编队渔船。百余艘“海盗船”伺机袭击的情形也很常见。


“魔高一尺,道高一丈。”在护航过程中,中国海军实力也在不断提升。应对冲击,也越来越自信,越来越从容,保证了全部被商船的百分百安全。第六批护航编队还在今年10月将中国的护航航线延伸170多海里。


为营救遭劫持的“德新海”轮,中国海军护航编队曾高速航行38小时赶往指定海域,搭载特战队员在苍茫夜色中紧急升空、悬停、滑降,空降特战队员以最快速度控制了轮船,27名同胞安全获救。中国海军的护航被商船们称为最保险的护航 www.7000pk.com/。



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