中韩撞船风波——韩国开始向中国发出挑战

哭泣的泪眼煞星 收藏 7 319
导读:香港东方日报发表评论指,朝韩局势一触即发之际,中韩撞船风波又使紧绷的东北亚局势雪上加霜。如果中韩两国处理不当,很可能使这宗撞船风波,演变成东北亚新一轮冲突的起点。   据报道,一艘三千吨级韩国执法船日前与六十三吨级的中国渔船发生冲撞,韩方扣留了多名中国渔民,另有一人死亡和一人失踪。事件引发各国的广泛关注,中国政府要求韩国释放中国渔民并赔偿损失,而韩国政府一开始强硬回应,后来才表示愿意与中国就今次撞船事件进行联合调查。   今次撞船事件发生在中韩渔业暂定措施水域,根据《中韩渔业协定》,两国渔船均可进入该水域作

香港东方日报发表评论指,朝韩局势一触即发之际,中韩撞船风波又使紧绷的东北亚局势雪上加霜。如果中韩两国处理不当,很可能使这宗撞船风波,演变成东北亚新一轮冲突的起点。 据报道,一艘三千吨级韩国执法船日前与六十三吨级的中国渔船发生冲撞,韩方扣留了多名中国渔民,另有一人死亡和一人失踪。事件引发各国的广泛关注,中国政府要求韩国释放中国渔民并赔偿损失,而韩国政府一开始强硬回应,后来才表示愿意与中国就今次撞船事件进行联合调查。 今次撞船事件发生在中韩渔业暂定措施水域,根据《中韩渔业协定》,两国渔船均可进入该水域作业,两国执法部门分别管理各自渔船,相互通报对方国家渔船违法行为,但无权登临对方国家渔船执法。而今次韩国巡逻舰不仅冲撞了中国渔船,造成人命死伤,而且还扣留了中国船员,演变成一次严重的外交事件。 中韩渔业冲突由来已久,有关部门统计,韩国过去四年共扣留中国渔船二千多艘,拘捕中国渔民二万多人。面对武装到牙齿的韩国巡逻舰,中国渔船往往只能赤手空拳或者用木板大棒还击。中国渔政说就天下第一,但保护自己的渔民便有心无力,面对自己同胞屡屡被人欺负,坐视不管,实在让国人悲愤莫名。 以往中韩渔业冲突,双方都是低调处理,但今次却上升到外交层面,主要与东北亚局势密切相关。自天安舰沉没和延坪岛炮战之后,韩国一直希望中国谴责朝鲜,但中国并没有按照韩国的指挥棒起舞,让韩国政府大为失望,因此利用今次渔业冲突大做文章,羞辱中国。今次行动显然不是偶然的。 退让求和 养虎成患 过去外界一直以为东亚最大的冲突点是中日钓鱼岛之争,但事实上中韩之间的苏岩礁和日向礁之争也是相当激烈。苏岩礁位于中、日、韩三国专属经济区的重叠区,距中国领海基线东岛一百三十二海里,距韩国济州岛西南八十二海里,距日本鸟岛一百五十一海里。韩国在此地经营多年,大兴土木,建设综合海洋试验基地,禁止中国人踏足。 中国为了顾全中韩关系大局,过去一直隐忍不发,但如今发现养虎成患,后患无穷。尤其是当前韩国政府一面倒向美国,对华屡屡发难之际,苏岩礁和日向礁成为埋在中韩关系之间的两颗定时炸弹。

更麻烦的是,日韩两国在美国的调和下,开始就争议岛屿问题进行协作,共同对华,尤其是双方的军事合作亦不断提速。这给中国敲响了警钟,如果继续放任局势发展,不仅国土面积大幅缩水,而且被围堵的局面更加严峻。中国政府期望以和为贵,但树欲静而风不止,中国愈是退让求和,愈是被人得寸进尺。


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