贫弱中国“潜艇梦”数度夭折 自造“水鬼”没了下文

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导读:贫弱中国“潜艇梦”数度夭折 自造“水鬼”没了下文 在1949年以前,贫弱的中国为巩固千疮百孔的海防,曾四次尝试发展潜艇。据记载,主持天津机器局工程的一位道员经过几番争取后,获得朝廷批准,开始绘制图样,动工兴建。光绪六年(1880年)中秋节,这艘神秘之船终于在大沽口水域露面。这是一个“驶行水底机器”,外观如同头尖肚大的橄榄,船体大半埋入水下,只露出极小部分用于通气,令津人惊呼:“水鬼匿迹矣。”   英国日前下水了史上,最强大的核潜艇“伏击”号。英国皇家海军为研制该潜艇耗资12亿英镑,足见
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贫弱中国“潜艇梦”数度夭折 自造“水鬼”没了下文


在1949年以前,贫弱的中国为巩固千疮百孔的海防,曾四次尝试发展潜艇。据记载,主持天津机器局工程的一位道员经过几番争取后,获得朝廷批准,开始绘制图样,动工兴建。光绪六年(1880年)中秋节,这艘神秘之船终于在大沽口水域露面。这是一个“驶行水底机器”,外观如同头尖肚大的橄榄,船体大半埋入水下,只露出极小部分用于通气,令津人惊呼:“水鬼匿迹矣。”



英国日前下水了史上,最强大的核潜艇“伏击”号。英国皇家海军为研制该潜艇耗资12亿英镑,足见其重要。作为海军主要舰种,潜艇已有200余年历史,它在两次世界大战中均表现卓越。但鲜为人知的是,在1949年以前,贫弱的中国为巩固千疮百孔的海防,曾四次尝试发展潜艇。


大沽口“闹水鬼”


19世纪中期,由于清王朝连续在对外战争中败北,昔日的“中国上国”面临近乎不可抗拒的海上安全危机。为自救自强,部分朝廷大员掀起轰轰烈烈的洋务运动,在地方开办机器局,往欧美派出官员使节,作为新鲜事物的潜艇就在这个时期进入了中国人的视线。


1877年4月14日,以开明著称的中国第一任驻英公使郭嵩焘,应邀参加日本在英订购的铁甲舰“扶桑”号的下水仪式。这艘军舰虽然只是二等铁甲舰,但在当时的远东却是没有敌手的。郭嵩焘在“勉赞数语”后,立即将这一消息传回国内。李鸿章在随后给清廷的报告中激动地称:“彼既以所有以相凌侮,我亦当觅所无以求自强。”由此中国发起一轮扩建海军的热潮。


次年5月,法国举办世界博览会。郭嵩焘在博览会上亲眼目睹了几种早期潜艇的模型和实物。史料记载,这位年届花甲的老人在洋人的搀扶下踏进一艘外形犹如枣核的潜艇,体验了一回深入水底的感觉。可惜的是,关于郭嵩焘究竟登上的是哪种潜艇,已无处可考。不过这次奇遇很快随郭嵩焘的日记传回国内,引起部分中国科技人员的注意。


据记载,主持天津机器局工程的一位道员经过几番争取后,获得朝廷批准,开始绘制图样,动工兴建。光绪六年(1880年)中秋节,这艘神秘之船终于在大沽口水域露面。这是一个“驶行水底机器”,外观如同头尖肚大的橄榄,船体大半埋入水下,只露出极小部分用于通气,令津人惊呼:“水鬼匿迹矣。”据说,该舰可秘密潜行,将水雷吸附在敌舰底部。


从这些描述看,天津机器局制成的显然是一艘潜艇。从这艘潜艇下水试行时“灵捷异常,颇为合用”的评语来看,这次试造是比较成功的。奇怪的是,史书上没有记载这艘潜艇后来的命运。不过,对于当时正在没落的清王朝来说,这种初具现代潜艇雏形的作战利器没能发挥作用也在情理之中。


200艘美国潜艇成泡影


1911年,中国进入民国时代。由于没有财力添购大型军舰,民国海军对潜艇产生了浓厚兴趣,时任北洋政府海军总长刘冠雄在第一次民国造舰计划案中,竟作出购买数十艘潜艇的预算。


1915年,北洋政府挑选出17位海军军官,由海军中将魏瀚带队,到美国考察军务。魏瀚参观了位于康涅狄格州的电船公司,该公司刚刚获得美国国会提供的8艘潜艇订单。电船公司首席造船工程师劳伦斯·斯皮尔主动邀请魏瀚进入造好的“施利”号潜艇的指挥舱,并充许他模拟操作了潜望镜等新式设备。魏瀚当场向斯皮尔表示,中国海军至少在5年内购买200艘潜艇,“光我本人有权预订12艘潜艇”。


这番话令电船公司欣喜若狂,因为当时美国社会仍沉浸在邮轮“露西塔尼亚”号被德国潜艇击沉的悲痛中,美国人纷纷谴责潜艇是“不道德的武器”,电船公司已无望在短期内从国会拿到更多订单。1915年秋,北洋政府与美国签署协议,订购200艘潜艇,并派23名海军士官到美国印第安那波利斯海军学院学习潜艇战术,为组建中国第一支潜艇部队作准备。


但由于袁世凯称帝,中国国内爆发护国运动,时局动荡,致使留学经费断绝,中国海军士官被迫于1916年10月陆续回国,而所谓“200艘潜艇订购案”也变成一纸空谈。可是,中国海军的潜艇梦并未完全破灭。1918年,北洋政府在福建船政局所在地马尾设立海军飞潜学校,自行培育潜艇建造和驾驶人才。但随着军阀连年混战,内耗不息,潜艇的建造计划被搁置,海军飞潜学校到1926年也因经费支绌而停办。



擦肩而过的“德国来客”


1928年,中国实现形式上的国家统一。在接下来的几年里,国民政府海军方面将潜艇作为中国海军的主要发展目标,并积极寻找潜艇来源。


1937年6月,海军部长陈绍宽率团抵达柏林,经过谈判,同德方签署了订购军舰的协议。按原计划,中国要向德国吕贝克的弗兰德一沃尔夫造船厂订造排水量500吨级的远洋潜艇1艘,250吨级的近海潜艇4艘以及潜艇母舰1艘。但由于国内最后到账的拨款只有1000万帝国马克,因而真正开工的仅有两艘250吨级的近海潜艇,它们计划于1940年4月及5月完工。


这两艘中国订造的潜艇在德国的编号为U120和U121,属于IIB型。IIB型潜艇的适航性和机动性都不错,属于当时较为出色的设计。这两艘潜艇对于当时的中国海军而言,可谓是“撒手锏”,如果能够秘密运抵中国投入抗战,其战果很让人期待。


不料,德国造船厂完全没把中国订造的潜艇当成重要订单,反而自作主张,将中国的两艘潜艇作为实验品,在艇上任意修改,结果导致U120和U121的舰桥设计出现重大问题,适航性大打折扣。此外由于德国自身在积极扩军备战,物资装备极为紧张,于是造船厂又将两艘中国订购的潜艇当作现成的零件仓库,随用随拆,使得建造进度一拖再拖。


中日战争全面爆发后,由于日本与德国结成轴心同盟,尚未交货的中国潜艇已无回国参战可能。1939年9月,德国正式照会中国,两艘潜艇将由德国海军接收,中国已付款项经由南斯拉夫王国银行退回。中国第3次与潜艇擦肩而过。


英国中途变卦


1945年抗战胜利后,中国作为战胜国,获得了美国赠予的军舰。而作为抗战前在华拥有很大势力范围的英国,不愿丧失过去的影响力,于是在保住既得利益和暗中与美国较劲的心态下,英国外交部主动向国民政府提出援助先进舰艇的事项。


陈绍宽抓住机会,促使政府与英国签署协议:英国赠给国民政府13艘舰艇,内有潜艇2艘,并且中方派官兵赴英受训。据记载,计划赠送的是英国在二战中建造数量最多的T级潜艇。它水下排水量达1573吨,最大航程8000海里,拥有10具533毫米鱼雷发射管,具有出色的反潜能力。


据英国《简氏战舰年鉴》披露,被列入赠送名单的是英国皇家海军部署在新加坡的“天才”号和“不倦”号。它们于1947年均进行了改装,就连艇上原来的英国女王图腾也换成了国民党党徽。


然而,由于中国内战爆发,国民党军队一路溃败,其海军主力舰艇也相继起义,投向人民海军,引起英国政府的恐慌。最终英国政府于1949年12月照会国民政府,单方面终止了赠给中国潜艇的计划。至此,蒋介石政府挑起的内战不但葬送了自己,也让潜艇与中国海军无缘相见。



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