中国最难修的铁路宜万铁路今日通车首发

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导读:  [img]http://img6.itiexue.net/1226/12268770.jpg[/img]   12月22日,一列火车驶出重庆万州火车站,经过宜万铁路上的万州铁路大桥。   [img]http://img10.itiexue.net/1226/12268774.jpg[/img]   恩施开往宜昌的首发列车   [img]http://img9.itiexue.net/1226/12268773.jpg[/img]   12月22日,乘客排队上车   [

中国最难修的铁路宜万铁路今日通车首发


12月22日,一列火车驶出重庆万州火车站,经过宜万铁路上的万州铁路大桥。


中国最难修的铁路宜万铁路今日通车首发


恩施开往宜昌的首发列车


中国最难修的铁路宜万铁路今日通车首发


12月22日,乘客排队上车


荆楚网12月22日报道 12月22日上午10:18分,伴随响亮的汽笛声,恩施至宜昌东4806次首发旅客列车从恩施站快速启动向东飞驰,标志着我国地质条件最为复杂、修建难度最大的铁路线——宜昌至万州铁路胜利通车。


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恩施站外景


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一位乘客在展示其车票


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售票窗口


宜昌至万州铁路是我国《中长期铁路网规划》规划的“四纵四横”快速客运网中沪汉蓉快速通道的重要组成部分,横跨湖北西部、重庆东部。宜昌至万州铁路从宜昌东站引出,于万州市跨过长江至万州车站。


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宜万铁路是中国最难修的铁路,地理条件极其恶劣


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着盛装的土家少女


沿线设宜昌东、宜昌南、长阳、巴东、建始、恩施、利川、齐岳山、罗田、鱼背山、五桥、万州12个车站。线路途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州七个县市(区),全线运营里程377公里,为Ⅰ级电气化干线。



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