苏-47“金雕”

设计重点突出在大迎角下的机动性和敏捷性以及飞机的低可探测性



苏-47 具有良好的低空低速机动能力和超机动能力,由于机上将装自动化程度很高的操纵系统和火控系统,故飞机可完成 0 速的机动动作,也可在保持航迹不变的情况下,完成 0 半径的转弯(定点转弯)和完成 0 半径的筋斗(定点筋斗),因此在空战中机头可以随时指向敌机,并实施攻击。由于飞机的升阻比大,故飞机的作战半径和留空时间都较大,加上飞机能不加力超音速巡航,它可迅速到达作战空域。


苏-47战斗机《金雕》


苏-47战斗机《金雕》


苏-47战斗机《金雕》


苏-47战斗机《金雕》


苏-47战斗机《金雕》


纳粹德国的 Ju 287 四发轰炸机

Ju287是世界上第一种前掠翼喷气式轰炸机。 前掠翼虽然高低速性能均优秀,但是存在气动发散问题:即当速度和仰角达到一定值时,很难保证飞机的静稳定性。仰角越大,机翼的弯曲变形越大,直至结构被破坏。前掠翼对飞机机翼的结构和弹性变形有特殊要求。为此,在设计Ju287时 对机翼结构进行了一些改进。



苏-47战斗机《金雕》


美国格鲁门公司研制的X-29

X-29A 机长 16.44 米,机高 4.36 米,翼展 8.29 米,采用全动式鸭翼、前掠机翼、后机身边条布局,机翼内半翼后掠,外半翼前掠,两半翼交汇处的不利气流由鸭翼产生的脱体涡卷走,使机翼有较好的升力特性。X-29A 的机翼采用铝合金和钛金属结构,石墨环氧树脂复合材料的蒙皮。X-29A 的飞行控制系统可以极大的减小由前后其余两台可以及时接替其工作。X-29A 安装有一台通用电气的 F404-GE-400 涡扇喷气发动机,其最大推力为 7,260 千克。


苏-47战斗机《金雕》


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F-16在研制时也提出了一个前掠翼方案,最终。。。。。。。。


苏-47战斗机《金雕》


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