北京治堵政策未明引发抢购潮 最高日增5000新车

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导读: [img]http://img4.itiexue.net/1225/12250396.jpg[/img] 昨天下午,花乡机动车交易市场,准备上牌的车主焦急地等待叫号。记者 郭超 摄   11月下旬,北京周增加机动车1.8万辆创历史新高,日均增2500辆,而该纪录在北京缓堵政策征民意后多次被刷新。以北京南部最大的机动车交易市场花乡机动车市场为例,本周一开始,每天上牌数量均比上周有所增加,最多时一天上牌业务数超过3000笔。同时,很多品牌经销商不仅库存全部清空,订单也已越积越多,而不少紧俏车型已暂不


北京治堵政策未明引发抢购潮 最高日增5000新车

昨天下午,花乡机动车交易市场,准备上牌的车主焦急地等待叫号。记者 郭超 摄


11月下旬,北京周增加机动车1.8万辆创历史新高,日均增2500辆,而该纪录在北京缓堵政策征民意后多次被刷新。以北京南部最大的机动车交易市场花乡机动车市场为例,本周一开始,每天上牌数量均比上周有所增加,最多时一天上牌业务数超过3000笔。同时,很多品牌经销商不仅库存全部清空,订单也已越积越多,而不少紧俏车型已暂不接受预订。


据有关部门透露,本周机动车最高日增5000辆,按此增速,北京机动车保有量突破500万辆大关将提前到春节前后。


亚运村交易市场的数据显示,11月份北京新车交易95100辆,同比增长30.99%,高于全国(26.86%)4个百分点,而进入12月的前十几天,大多数经销商的销量都较上月增长40%到50%,近一周以来增长进一步加快。


上海大众某经销商的市场经理认为,现在市场处于高度的非理性状态,大多数消费者都难以准确把握明年政策的具体细则,这种不确定性加剧了恐慌心理,因此购车吃下定心丸成为最直接的解决办法。


以亚运村市场为例,12月份以来日均销量都在500辆以上,而正常情况下每天300辆就不错了。“现在已经不是能卖多少的问题,而是看有多少车可以卖,大部分品牌都缺货。”亚运村汽车市场商务信息中心经理郭咏说。


探访


新车销售 部分经销商停办20日后预订


经销店 合资车多需预订


昨日,记者探访东四环、南四环周边多家汽车4S店,有店无车情况普遍存在。


在一家大众汽车经销店,偌大的销售大厅只停了两辆车,其中一辆小排量车贴着“已经预订”。店内销售人员只对进门顾客打个招呼,便自顾在一旁吃速食面。这种情景与此前进店贴身式的顾问服务,相差甚远。记者询问是否有现车,销售人员介绍,目前所有车型都需预订,店内的车都卖出去了,只是车主还没来取。


一家雪佛兰汽车经销店的销售人员也同样少了往日的热情。记者表示要购买一辆小排量车,能否当天提货,销售人员称,现在订都保不准有车,别说提现车了。“全北京合资车都没现车,国产的还可以去问问。”该销售人员说,他们院子里停的车到一批卖一批,根本不会过夜。而且从上周开始,店里要求购车者预订登记,先交1000元订金,可以保证月底前提车。“你要是20号以后就不能预订了,我们也不敢接受预订,因为怕新政策出来上不了牌。”


与合资车没有现车相比,国产车确实备货充足,但一些热销车型也开始要求预订。据奇瑞高端车销售门店的工作人员介绍,从12月起就开始热销,尤其是上周一天能卖十几辆,这相当于以前一周的销量。由于购车人猛增,厂商也在加紧组织货源。“我们大库这几天都是空的,以前满满的都是车。”销售员小孙说。



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