传中央军委已对歼14性能认可!

king6808 收藏 30 12047
导读:准备批量生产:传中央军委高层已对歼14性能认可!   最近有心的朋友也许留意到一些消息来自官方的但却不明显,那就是中国在为J10的大量出口寻找最适合的买方!情况大致如此,委内瑞拉国家代表团来中国,表示愿意采购一定批量的J10战斗机,但是他们希望中国能够把其生产组装线卖给他们. 在此之前也有许多东亚及非洲国家要求购买歼10战斗机的消息,古巴也已经向中国表示对J10感兴趣,他也可能是中国最先考虑的美洲国家,委内瑞拉目前国内局势依旧不是很稳定,相比较而言,中国对古巴的兴趣还是会给予重视.

准备批量生产:传中央军委高层已对歼14性能认可!


最近有心的朋友也许留意到一些消息来自官方的但却不明显,那就是中国在为J10的大量出口寻找最适合的买方!情况大致如此,委内瑞拉国家代表团来中国,表示愿意采购一定批量的J10战斗机,但是他们希望中国能够把其生产组装线卖给他们.


在此之前也有许多东亚及非洲国家要求购买歼10战斗机的消息,古巴也已经向中国表示对J10感兴趣,他也可能是中国最先考虑的美洲国家,委内瑞拉目前国内局势依旧不是很稳定,相比较而言,中国对古巴的兴趣还是会给予重视.


做为东盟国家的马来西亚,中国开始把他列入J10买单者的目标清单,目前中国积极接触马方,主动推销J10,并承诺如果J10卖入马方,中国军方可以为马建立专门的维护中心,这个维护中心如同中国早先在巴基斯坦,泰国,斯里兰卡,孟加拉等建立的维护中心相仿.


目前解放军空军对J10还是有一些看法存在,目前据悉中国成飞公司,最大的军方定单总数不超过250架,而这个数量远远无法完全替换大批装备近千架的米格 21/J7(J8改进后性能尚可,暂认为可以继续服役些日子).而中国沈阳飞机公司目前已经批量生产歼11B/SN27,他目前可以大批的装备空军,而这种J11B较之前空军采购的早期SU27有很大的改进,而且目前解放军空军已经开始针对SU27实施全面的改进计划,估计于2015年前完成,而中间这几年,已经成型的J10为什么没有得到国内大批的定单?


从各种渠道的消息可以看出,解放军空军并没有真的把J10做为未来主打品牌,来替换全部的现行即将退役的米21和J7,对此J10战斗机可以说,一来是为了中国更新型号战斗机做铺垫,培养内部人才,另一方面可以看出,J10只是中国寻求海外销售的一种策略,从这个层面上就不难看待J10刚公布时为什么要大肆宣扬了.而实际上中国空军目前的真正意图是要完全的装备J13/J14,一种目前在研制的双发重型隐型战斗机,来最终替代全部的退役2代战斗机.


因此,目前中国开始在海外积极回应并寻求J10买家,就不难理解了,目的是为J10以后的道路寻求一个适合的位置,并从而可以尽可能的收回部分或全部的研究花费,(能赢利最好),也算是以换取新型隐身战斗机装备时期的昂贵费用,珠海航空展上的"无名",即是将要替换退役战机的轻型单发隐身战斗机 J14,也可以换个角度来看,那就是军工科研单位的J13/J14,在明年初应该有验证机出来了,而且性能各方面都已经得到中央军委高层的认可,一个可喜的结果很快将出现.


中国历来有装备一代,研制一代,预研一代的传统,J10的大宣传,意味着下一代战机已经到了可装备的边缘。


沈阳飞机工业(集团)公司在决战决胜重点型号,全面完成“十一五”科研生产任务中,以强化落实责任制为牵引,以推进项目管理为重点,以加强精益化管理为平台,加快了重点型号研制生产进程。据了解,该型号军机已经实现了重大阶段性成果。


《中国航空报》报道,今年,沈飞公司研制的某型机成功实现重大阶段性成果,这一重大阶段性胜利的取得,与沈飞公司在型号研制中实施项目管理密不可分。在某型机研制中,沈飞公司始终将创新管理方式、提高管理效率作为促进型号研制的主要手段,采取有针对性的管理举措,有力地促进了型号研制工作。



解读:沈飞目前在研机型,除了歼11的后续机型就是歼14了。而歼11不会是阶段性成果。而且取得关键突破。因此本文的解读只有一个可能,歼14重型战斗机了。


根据某型机研制周期紧张,技术台阶陡峭,研制难度极大,要协调的部门多,要调配资源多,要攻克的项目关键多,沈飞公司采取了项目管理方式,有效地提高了解决问题的效率。特别是在新研项目中,组织了责任明晰、沟通有力的项目核心团队和10个专项子团队,自行开发军机项目管理系统,与CAPP系统、工装 PLM系统、制造执行系统、供应商管理系统集成,搭建了项目信息管理平台。


同时建立供应商管理机制,全面开展深度并行工程。首次在军机运用了工作包这一组织模式,按工作包的装配顺序关系组织零件生产、成品配套,合理安排生产准备和零件生产作业计划。对关键、周期长零件单独列出考核计划,进行重点管理。通过以上各种举措,沈飞在该型机研制过程中创造了从设计发图结束到研制成功不到20个月的历史最好水平。


某型机项目是沈飞今年又一核心研制任务,周期短、任务重,工作量前所未有,由多家制造商联合参与、强强联合。对这一展示各参研单位技术生产实力的项目,沈飞公司提出“为沈飞荣誉而战”,采取了高度平行、广域协同的工作方式。


根据专业分工和项目进展,项目团队将研制工作分解成并行设计、工艺准备、器材采购、工装生产制造、零件生产等五条线分打攻坚战;利用项目例会与专题会强化信息的反馈和沟通协调工作,积极倡导主动作为的工作作风,并行生产过程与检查试验项目过程中的重叠,有效规避生产研制的瓶颈;最终该项目在较短时间里相继完成了工装设计、制造和零件生产。


大力推进精益六西格玛,为型号研制助力提速。在4月份召开的中航工业管理创新大会上,沈飞公司荣获“管理创新实践奖”。今年,沈飞公司不断推进精益六西格玛工作,注重从计划管理、生产组织、制造流程和生产资源配置等方面着手,解决生产不均衡问题,军机零件生产按照完成率逐月攀升,达到90%- 100%,为完成全年任务奠定了坚实基础。


近日,沈飞公司层层落实责任制,成立5个关键保障团队,形成上下一致、横向协调、运转高效的责任体系,通过责任制的落实,强化项目管理,增强计划的严肃性。通过签署总经理“任务令”,总经理与各主管副总经理和副总师、部长签订责任状,各生产厂承诺保证等形式,形成一个风险共担的责任机制。


管理无止境。在百日攻坚中,沈飞公司将科学管理与顽强拼搏、集智攻坚紧密结合,加快重点型号研制进程。



注:本文非本人原创,有异议请找原作者。丑话说在前头,如果对本人出言不逊,那就不要怪我不客气了

本文内容于 2010/12/19 22:43:25 被king6808编辑

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