解读陆航5团装备武直10动态:训练水平相当高

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解读陆航5团装备武直10动态:训练水平相当高


解读陆航5团装备武直10动态:训练水平相当高


解读陆航5团装备武直10动态:训练水平相当高



不出意外的话,武直十很快就上班了。WZ-10近曝出新图片,看来已进入陆航部队试飞了!注意火箭发射巢,显然不同于传统的俄式风格。



“直升机尾部的编号,通常是 LH9XXXX 格式,据目前收集到的照片资料猜测,汉拼字母后第2位数通常代表该直升机属于哪个陆航团;倒数第 3 位一般表示飞机机型。”


据此可知,部队为“陆航五团”,机型代号为“1”,机号为“04”。从网络上曝出来的飞行动作的照片来看,武直十的训练水平相当高。


再回顾一下最早曝光于网络的(2005.12)厂试“03”号机及景德镇小报的一则报道——


这就是当时很严重的《江南都市报》直升机试飞迫降稻田事件,社长、记者都被安安请去喝茶,而且还自掏腰包付“茶叶费”,这杯茶一千元,虽然贵了一点,但人没进去,回来后上下都说不贵、不贵。


那次迫降,是因为油管断裂,液压油漏光,尾传动系统破坏严重,还好迫降及时,据说再晚几秒钟,飞机就可能在空中解体了。


关键是发动机已经确定为国产!


自己的涡轴9批次列装还不行吧,直10一直晚点与此也有关系。不得已,只好用大家拿的普惠,就怕到时美帝使阴招卡你一下。还是自力更生好啊。我怎么觉得更难,尤其材料一点马虎不得。涡轴要的不是推力,而是轴功率,我们好像还一直没摸清门道,靠“山寨”不行,这玩意儿差一点点飞上天就要出问题。难度不是一般的大。


呵呵,“陆航五团”知道不多,只能略说一下吧。


这个团1997年11月组建,从番号排序看,也算是前几家吧,驻江宁土山机场,与南空搜救团合用一个机场。陆航由于从空军的“娘胎”里出来,用空军机场或者与空军合用机场的不少,像2团、6团、10团是借居,五团的机场是有产权的,属于与空军“混居”。看报道,南京的头头脑脑的脑袋进水了,要开发土山,把机场规划搬到六合,先军用后扩展成纯民用,那时再让陆航搬到浦口,搬两次家,也不想想军方能同意你这样折腾?


手里资料,这个团的团长司启富(特级飞行员、副师职大校军衔),政委陈立新,参谋长邢伟民,政治处主任钱捍民,代号73602部队。


此前的装备嘛,已知的也就是米171、直9(普通型,G型)。从楼上图片看,可能首家装备WZ10,也许因为“近水楼台先得月”,离昌河近,便于与厂家、试飞大队“切磋”。


这个团在31集团军陆航10团组建前,是台海前线唯一的陆航团,战法试训任务非常重,像陆航“夜间复杂气象突击”、“联合战中空海陆(登陆)协同”、“隐蔽出击打击沿岸纵深目标”等等,一个个都是被练得死去活来的科目,在总参组织的陆航团比试中,这个团的军事训练,是名列前茅的。因为战备重,以往很少派遣参加地方救灾、救援等勤务差事。最近几年台海局势平和一点了,福建那边也新组建了一个陆航团,五团参加救援活动多了起来。08年,先后派出10架直升机参加了汶川地震救灾,前后一个多月,飞行了423架次、计650多小时,这个密度和强度平时半年都飞不出来,救灾其实也是锻炼。今年6月,江西抚州发生水灾,这个团又出动两架直升机救灾,米171居然在决口堤附近“落脚”,那个惊心动魄,“一叶知秋”看来平时训练水平真的不低

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