中石油柴油荒背后另有黑幕

孤身走我道 收藏 55 2080
导读:[B]  2010年10月份以来,全国多地遭遇前所未有的“柴油荒”,等待加柴油的车辆在加油站排起了长龙,不少民营加油站已无柴油可售,致使陆运、水运均受到严重影响,并且已经波及到我们的生活中来了:道路拥堵、公交停运,货车司机不得不排起长龙加柴油;由于加不到柴油,一些搬家公司不得不暂停工作;更有甚者,一些殡仪馆都开始纷纷“歇业”。这样的现象实在是少见,简直就像是一部由中石化、中石油导演的柴油大片,赶超欧美!   对此,中石油给出的解释是民间资金炒作等原因加剧了柴油紧缺,并有再次趁机涨价、继续榨取百姓血汗的

2010年10月份以来,全国多地遭遇前所未有的“柴油荒”,等待加柴油的车辆在加油站排起了长龙,不少民营加油站已无柴油可售,致使陆运、水运均受到严重影响,并且已经波及到我们的生活中来了:道路拥堵、公交停运,货车司机不得不排起长龙加柴油;由于加不到柴油,一些搬家公司不得不暂停工作;更有甚者,一些殡仪馆都开始纷纷“歇业”。这样的现象实在是少见,简直就像是一部由中石化、中石油导演的柴油大片,赶超欧美!


对此,中石油给出的解释是民间资金炒作等原因加剧了柴油紧缺,并有再次趁机涨价、继续榨取百姓血汗的趋势!


然而,事实真的如此吗?显然不是!从下面这一事件中,大家完全可以看出一些端倪!


十几年前在大庆,飞马有限责任公司还是一个鲜为人知的小公司,那时的飞马是地道的国有企业,公司十几号人靠为中石油的下属企业提供三产服务,不死不活碌碌无为的过日子。谁也没有想到,十几年后,在中国石油大庆炼化分公司的大力扶持下,飞马公司变成了一个坐拥几十亿资产的实力企业!!!


1998年,飞马公司利用国企改制的手段,通过几次工商手续的变更,把一个原来完全的国有企业变成了个人股占93%、国有股仅占7%的有限责任公司,在飞马公司股东中虽然没有张某某的名字,但是张某某控股已经是不争的事实和公开的秘密。可以说,这次国企改制是上帝赐给张某某实现财富梦想的一个绝好的机会。公司成了个人的,如何让公司赚取丰厚的利润,自然是公司张总的职责。张某某这个老石油自打飞马改制这天起,就开始在大庆的这些国有企业身上寻找盈利点了。


2000年,飞马公司与中国石油大庆炼化分公司(以下简称炼化公司)签订了一份为期十年的合同,约定:由炼化公司以低于出厂价每吨700元左右的价格(与市场价格差2000元左右/吨),向飞马公司提供研磨油的原料油,(其实就是柴油);2005年之前每年提供十万吨,2005年以后每年提供十五万吨。飞马公司转手就把这些研磨油以柴油的价格倒入市场销售,仅此一项飞马公司每年的净利润就达到一亿元左右。十年时间,飞马公司仅研磨油这一项,就从中国石油大庆炼化分公司获取十个亿的利润!!!


这仅仅只是中石油重重黑幕的冰山一角,但从中我们可以看出中石油作为垄断企业,是如何一只手大肆掠夺国有资产和广大百姓的血汗、一只手又把巨额利润揣进私人腰包的!!!


在中石油股票不知套牢多少股民的时候,在中国的汽油、柴油价格其只涨不降的时候,肯定少不了飞马公司这样的大耗子,也少不了中国石油大庆炼化分公司的大力配合,更少不了张某某以及中石油某些领导这样的败类!


有道是“法网恢恢,疏而不漏”,相信这一切到了该收场的时候了!

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