美国惊恐:中美争夺东南亚,中国已抢先一步

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导读:美国惊恐:中美争夺东南亚,中国已抢先一步
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喜闻中国缅甸高速铁路2月内启动,真是大快人心。这让我联想到美国的重返东南亚,美国打军事牌,没有太大起色;中国打经济牌,收获颇丰。我过去在地图上画的这条线终于成为了现实,虽然没有其他人知晓,可内心里还是非常欣慰的。



一、高铁连同中南半岛各国神经



在中缅石油管道开建之后,又开始建设从中国昆明至缅甸仰光的高速铁路,对于中国影响力进入中南半岛和印度洋有着颇为重要的意义。



这条中缅铁路,从昆明出发,经大理至保山,再至瑞丽,出境到达缅甸仰光,全程1920公里。这是国家《中长期铁路网规划》中的泛亚铁路西线的一部分。



有了这条高速铁路,就等于中国向印度洋伸了一条臂膀,就等于掌握了缅甸的一条命脉。这不得不让我联想到清朝晚期,西方国家在中国修建铁路的情景。有了这条路,中国的商人就会源源不断的开到缅甸,中国的货物就会更方便的散布到缅甸各处;有了这条路,石油就有了保障,军队就能够更快的投送到印度洋。有了这条路,就让缅甸和中国站在同一战壕等等。



从军事角度而言,有了这条铁路,军用物资的运输不成问题,陆军的投放不成问题,就能够积极的干预缅甸事务,就能够把影响力深入到印度洋。仰光的港口就可以看到到处都是中国的货物,中国的商船。中国的军舰也可以有借口停靠在这。



更重要的是,高铁只不过合作的开始,其他的政治经济军事合作,将更加深入。



更重要的是,中缅高铁的启动,将带动中国和中南半岛各国的铁路连接,继而带动中国和中亚以及伊朗和巴基斯坦的铁路连接。铁路之后,会有公路,再有航空的合作。合作前景空前广泛。



将来还会有连接中国西南与柬埔寨之间的高速铁路;连接云南与老挝首都万象经过曼谷抵达新加坡的高铁。这样中国通过云南就可以连接缅甸、泰国、柬埔寨、马来西亚和新加坡的重要港口,就像中国内地和东部沿海有铁路连接一样关系密切。这会使得中南半岛更像中国的东部沿海地区。


这种铁路关系恰好反映了中国与这些国家的关系,越南似乎排除在这些计划之外。一旦缅甸、泰国、柬埔寨、老挝、马来西亚和新加坡有铁路连接,那么势必越南会加入。这样中国和越南的误会会少,关系会更进一步。



二、中美在东南亚的竞争



美国宣布要重返东南亚,不是口号,而是玩真的。不仅加强了和此地区盟友菲律宾和泰国的关系,还加强了和非传统盟友印尼和新加坡的关系,并且试图和过去的敌人越南冰释前嫌。美国凶巴巴的,通过军售,通过联盟条约,扩大在东南亚各国的影响。并到处煽风点火,造成各国与中国的摩擦。



当然美国不仅会打军事牌,也会在经济上有所作为,会扩大在东南亚的投资,增加东南亚的进口。



中国呢,军事上肯定是干不过美国,外交上也束缚自己,采取不结盟政策。不过中国占据地利,可以修建四通八达的交通,铁路、公路和航空都会进行合作。中国的商人会越来越多的到中南半岛国家做生意。2010年起,中国自由贸易区就已经启动,将来中国和东南亚的经济往来会更加密切,甚至会形成和欧盟一样的密切关系。



总之,我认为铁路比导弹更管用。武力的威胁只是暂时的,经济上的进攻是永恒的。



美国知道中缅高铁开建一定很恼火很惊恐,怕会干涉以后的高铁项目,我们不能不做好准备。美国在与中国争夺东南亚的斗争必将以失败告终。



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