理性、深入的说说汉兰达“爬坡门”事件(技术贴)

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导读:理性、深入的说说汉兰达“爬坡门”事件(技术贴)

理性、深入的说说汉兰达“爬坡门”事件(技术贴)



最近丰田的汉兰达的爬坡事件在全国上下纷纷扬扬,开车的人几乎无人不知无人不晓。就是作为一款价值30万由丰田公司高调推出的大SUV居然爬不上一个几乎是汽车就能爬上去的村头斜坡。然而冷静下来,这个事情究竟反映了什么? 谁是最终受害者?


首先这个事情的直接受害者就是消费者。

花了30万买的一个越野车,结果爬不上一个村头斜坡,更要命的是这个坡是一个只要是汽车的就没有上不去的坡。作为车主,心中的这种压抑和愤怒,可想而知。诚如网上一个帖子说的:我不想听你的2.7排量如何如何,不想听你的自重多少多少,不想听你装备了什么什么先进设备;我只知道二手POLO 上去了,长安小面上去了,0.8排量的QQ上去了,你一个价值30万的SUV却上不去,那只能是你车的问题。相信买这个车的车主绝大多数是冲着它的越野功能来的,结果现在不要说越野功能,事实是连一个基本功能都不具有。相信每个车主根本无法向别人炫耀自己手中这个的B级的,世界名牌产品,估计反而会有一个心理障碍:今天我走的这个路上不会有上不去的坡吧! 这个是表面的现象,更恶心的是你车主还无法向别人诉苦:因为很可能会不会招来自周围人的同情,而是耻笑和幸灾乐祸:谁让你买日本货。这种隐形的压力更让人无法忍受,不信你看看网上的,很少有人对汉兰达的车主表示同情和愤怒,更多的是嘲笑和恶搞。谁让丰田是一个日本牌子呢? 同样,奥迪烧机油多,引起车主的质疑,国人上下一致对奥迪的做法表示不满认为奥迪在欺瞒客户,都对车主表示支持。在汉兰达事件上,国人的态度令人深思。

首先作为一个汽车消费者,我首先对汉兰达的车主表示同情并支持他们,因为他们是受害者,我希望所有的车主联合起来维权,向丰田讨个公道或者说法。对丰田表示愤怒,更对其事件发生后的态度感到出离愤怒,我觉得丰田公司出了这样的产品---用日本人的方法来解决的话---这帮孙子应该全体自裁谢罪才对,起码研发部门应该是这样。


再来说说丰田公司吧。

毫无疑问,汉兰达让丰田尴尬不已。但是,这个事情不是偶然,这是一个必然事件。如果你翻开日历会发现丰田在这几年是充满了召回和丑闻,而且基本涉及了丰田的所有车型,从凯美瑞、克罗拉、雅力士、威驰到雷克萨斯再到汉兰达,出现的问题也是各种各样的,小问题有类似车窗螺丝,大问题如变速箱,刹车,油门。出问题不是最近的事情,而是最近几年,从零六年开始到现在,如果隔一段时间丰田没有汽车召回反而不正常了。 所以说汉兰达事件不是偶然而是必然的---因为丰田现在是追求利润而不是当年那样追去质量了。

丰田是一家日本公司,其一举一动都有它的文化反射。说丰田就不能不说日本了。其实你了解日本文化和日本后你就不难理解丰田的举动了。

日本是一个很奇怪的国家。日本是世界上最强大的国家之一,但是却没有完整的主权。。经济上,日本是世界上第二大经济体,可是自己的银行利率有时候受到别人的控制。 日本的自卫队是世界上最强大的军队之一,但是自己的国土却需要外国人来保护。外交上,日本的外交政策不得同美国冲突。对外关系上,和它关系好的国家没有一个在它周围,自己周围的邻居没有一个和它关系好。文化上,日本人自认比亚洲人高人一等,看不起其他亚洲人,可是又遭到欧美人的鄙视。日本是一个地理上不大的国家,却侵略过所有的邻居,梦想着称霸全球。说日本是大国吧,很明显高抬它了,说它是小国吧,似乎又太委屈它了。


日本和我们一衣带水,是我们的近邻,但是我们不得不说中国和日本很近但也很遥远,很多到过的日本的人对日本人的工作认真所钦佩,对日本人的文明礼貌所震惊,同时也对日本发达的色情业感到意外,当然,更多的人对日本人的很多变态的行为感到不可理解比如有一个日本电视节目是看哪个观众的脚臭最厉害,日本的男女共浴,以及日本人的下流感到恶心,很多人看到变态的日本色情后会震惊的问自己: 这帮东西也是人????


其实这个对日本人来说是一个很正常的事情,为什么? 因为日本文化是一个狼性文化和无“耻”文化。狼性文化是一种绝对崇尚实力和强权的文化,对于弱者没有丝毫同情的文化。比如日本在中国强大的时候,一切都向中国学习,从建筑到文字,直到现在,日本的中式建筑比比皆是。向强者学习不是日本人的专利, 但是在近代日本明治维新时代,居然有日本人提出日本女人都应该嫁给外国人来改变日本人的基因,提高日本的种。估计这种怪论在全世界除了日本以外别人是不可能提出的。对于弱者,毫无怜悯和情意,对于自己的老师—中国---毫不心慈手软,照样是三光政策。对于二战的反思,日本人一直没有进行深刻的反思,我可以坦诚的说,什么时候日本会向中国道歉呢? 答案就是什么时候中国真正比日本强大了,让日本人害怕了,什么时候日本人才会真心的反思自己。而且我也可以告诉你,即便是那个时候,日本反思的也不是自己的侵略行为,而是在反思自己为什么要侵略一个比自己强大很多的国家,正如日本现在反思二战更多的是反思为什么和美国作战,而不是入侵东南亚、中国等。

什么是日本的无耻文化?

一般来说,我们的父母和老师以及整个社会会教育我们什么是不该做的,会告诉我们如果自己做错了,即使没有人发现,但是老天爷会看见,半夜鬼回来敲门的,在西方,他们会去教堂找神父去忏悔来求的良心的安宁。而在日本,没有这一说,也就是说在日本,没有其他社会所具有的基本的是非观。我们老说广大的日本民众也是军国主义的受害者,其实这种说法是错误的,因为在日本当时的环境下,实际情况是“一亿人民一亿军”,否则无法解释为什么前有风神敢死队,后有主动献身的慰安妇。日本天皇在回顾历史时说,在二战时期 不是天皇想在战争文件上签字,而是不得不签字,因为这是整个国家的意志。


有人会问,这个狼性文化和无耻文化与丰田车有什么关系?

日本人是不会把好车卖给中国人的,原因很简单:日本人看不起中国人。 试问一句:你会把你最好的质量卖给你看不起的人吗? 尤其是日本这个经济头脑极度发达的怪物,此等产品如果都买的很畅销的话,有必要提高产品的质量吗?

中国人大概是在八十年代将日本产品于物美价廉画上等号,那个时候,谁家有一个日立彩电,东芝电视简直就是了不起的大事了,皇冠汽车也是在八九十年代进入中国,“臀压皇冠”是大款的象征。事实上不是日本货真的多好,而是我们的产品实在太不好了,汽车生产线有多落后呢? 一个俄罗斯人在八十年代考察了上海汽车的生产线后说了一句话“这些玩意是我爷爷时代的。”当时有很多到了日本的中国人看到日本卖给日本国内的产品和卖给欧美的产品后说“日本的一流产品卖给日本人,二流的产品卖个欧美,三流的出口给中国。”

这句话现在还实用,不信你问问周围从欧美回来的,同样是凯美瑞,中国国内卖的简直无法和欧美比,而且价格都差不多。 诚然,现在的中国市场的丰田比十年前好多了,那不是丰田发慈悲了,而是中国的汽车质量提高了,如果丰田拿稍微好点的货的话,丰田的金子招牌可真要变成大便了。

汉兰达在批量生产肯定没有经过实际的路上测试,如果测试了肯定不会出这个情况的。

联想到丰田的个个车系都出各种各样的问题,我们有理由相信丰田对自己的各个车系都没有进行实际测试!!一个世界级汽车制造商难道不明白实际道路测试是一个不可缺少的步骤吗? 不可能。是缺钱吗? 只有蠢猪才相信这个理由。那为什么不做这个测试呢?答案就只有一个:不打算进行测试。为什么敢这么做,刚才上文提到的狼性文化可以很好的解释这个现象:鄙视弱者,没有丝毫的同情。也就是说: 朕本老大,就是漠视你的生命,怎么了? 我丰田就是卖的好,有本事你别买。从丰田对爬不上坡的解释就可以看到丰田的态度:就是上不去坡,怎么着吧?每一个理性的国人都想一想: 如果这个事情发生在日本国内是什么结果? 我敢说:丰田会不会有人自裁不好说,但是丰田的高层一定要跪地谢罪。但是到目前为止,中国丰田没有就此事做任何道歉。为什么?难道不值得所有国民的深思吗?

所有人都知道如果汽车的油门或者刹车出了问题都是人命关天的事情,可是丰田照样敢在这两方面出问题。所有用过日本汽车的人都众口一词的说日本汽车非常人性化,但是所有出了车祸的日本车主都异口同声说无法用安全来形容日本车。这个是日本人的理念: 做面子工程有利于汽车销量,做里子工程虽然更安全,更坚固,但是对销量没有好处,所以里子工程就算了,面子工程就大大好了。至于人命不人命,算了吧。连人命都不在乎了,我实在不知道它还在乎什么. 其实不光是丰田让人失望,基本所有的日本产品都面临类似的问题。所有的日本产品的特点都是一样: 你看的见的地方都做的非常人性化,你看不见的地方就很难说了。

丰田是这样,所有的日本公司都是这样。现在很多用过日货的消费者都有一个体会:日本货好像没有想象的那么好,也出问题,而且出了问题后服务态度也不想传说的那么好。其实你了解日本文化后,你会明白为什么是这样。 我写本文的目的就是想告诉那些盲目崇拜日本产品的人:不要妄自菲薄,觉得国货就怎么怎么不好了,不要认为进口品牌就多牛,咱们中国人啊,要有点骨气,要让人瞧的起。要不然,出了事,堵心还无法向人倾诉。咱们的国货,要好好努力,一定能超过日本货,起码咱们上的去坡。


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