[原创]日本 涡轮增压 柴油车

黄色牛皮袋 收藏 22 2225
导读:日本人为什么不喜欢柴油车---污染问题 噪音和震动。。。欧洲豪华车也很少用柴油发动机 石原慎太郎在竞选东京市长时曾经提出了“零柴油车大作战”口号 日本有世界最严格的汽车排放法规---尤其是针对柴油车 。。。由此日本在柴油车污染控制方面也走在前列 柴油车排放的浮游颗粒会导致哮喘;SPM则会诱发癌症 为了减轻柴油车的污染危害而采取的尿素SCR法等柴油发动机清洁措施,会增加用车成本---导致柴油车节约成本的优势不在 柴油

日本人为什么不喜欢柴油车---污染问题 噪音和震动。。。欧洲豪华车也很少用柴油发动机



石原慎太郎在竞选东京市长时曾经提出了“零柴油车大作战”口号




日本有世界最严格的汽车排放法规---尤其是针对柴油车 。。。由此日本在柴油车污染控制方面也走在前列




柴油车排放的浮游颗粒会导致哮喘;SPM则会诱发癌症




为了减轻柴油车的污染危害而采取的尿素SCR法等柴油发动机清洁措施,会增加用车成本---导致柴油车节约成本的优势不在






柴油机的特点是低转高扭,但是转速上不去,红线区约五千转,

与能拉到七千转的汽油机相比,提速可以一较短长,大直道上是跑不过的。


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涡轮增压器




涡轮增压器会增加轿车的购买成本 使用成本


涡轮增压器将空气加热到上千摄氏度,以高压方式泵入发动机---提高发动机功率的同时会对发动机寿命有不良影响;就好像一个靠补药支撑身体的人




所以日本人对轿车涡轮增压器的使用很慎重---普通家用车出于综合使用考虑,不使用该技术




由于日本在高温合金方面的出色能力(仅次于美国)可以造出一流的涡轮增压器。。。所以德国戴姆勒 宝马和大众很多车型都使用日本产的涡轮增压器




日本国内的super GT 赛事是世界顶级的GT比赛,曾多次邀请欧洲厂家参赛,均被拒绝。




2010 SUPER GT SUZUKA 铃鹿排位赛


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