俄:中国战机仍落后至少25至30年

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导读:《参考消息》报日前编发俄罗斯媒体文章,题为《中国战机研制仍落后25至30年》,文章摘编如下:   珠海航展隆重开幕,这一规模庞大的展览可以在很大程度上反映出欧亚最大三国--俄中印未来在航空航天领域的相互关系。   航展应能回答一系列问题。其中最主要的是:中国航空工业的发展方向,其在多大程度上能与北京的政治和经济野心相适应。现在,中国正在努力追求航空航天业的技术独立,直到前不久该部门的发展还主要依靠俄罗斯和欧洲的技术。   对俄罗斯来说,珠海航展要解决的主要问题是:与中印两国的军事技术合作发

《参考消息》报日前编发俄罗斯媒体文章,题为《中国战机研制仍落后25至30年》,文章摘编如下:


珠海航展隆重开幕,这一规模庞大的展览可以在很大程度上反映出欧亚最大三国--俄中印未来在航空航天领域的相互关系。


航展应能回答一系列问题。其中最主要的是:中国航空工业的发展方向,其在多大程度上能与北京的政治和经济野心相适应。现在,中国正在努力追求航空航天业的技术独立,直到前不久该部门的发展还主要依靠俄罗斯和欧洲的技术。


对俄罗斯来说,珠海航展要解决的主要问题是:与中印两国的军事技术合作发展前景。近十年两国购买俄罗斯武器装备的比例显着减少,尤其是中国。成功的谈判,最好是能与中印签署新的合同,才能证明即便在如此复杂的市场,俄罗斯军工业也具有雄厚的竞争力。


珠海航展规模虽不及范保罗航展和布尔歇航展,但也算非常大型的航展:有600家公司和企业参展,世界航空业巨头悉数到场。但这一航展首先是中国的成果展,而且今年中国也确实有值得展示的东西。


首先是航天领域。中国的航天计划在沿着俄苏美已走的路前进--载人轨道飞行,建设空间站,向月球投放月球车……在此次航展中,中国展出了宇宙飞船对接用的“天宫一号”飞行器及中国空间站设计方案。值得关注的还有中国的卫星导航系统,这与美国GPS全球定位系统和俄罗斯的“格洛纳斯”卫星导航系统类似,已从2007年开始部署,2020年前应全部到位。


从民用航空道防空系统,中国都有新产品展示。但和从前一样,这些系统多数或完全复制于外国某个系统,或是外国几种系统的合成。


这在军工领域尤为明显。珠海航展上再次出现俄向中国提供苏-33舰载机的议论。中国想购买有限的几架用于复制,但俄罗斯只有在大批量供货--至少20架以上的情况下才愿意讨论供货。苏霍伊公司在此问题上持非常强硬的立场。


通过分析,可以说,中国在制造新战机方面取得了一些成就,有能力生产歼-10和歼-11战机。中国工程师此项研发用了近20年时间,但如果没有外国供货,这些飞机仍然达不到所需特性,中国在这一领域仍落后25至30年,独立研制第五代战机的能力很让人怀疑。因此,在可预见的将来,中国很可能不得不重新开始从国外购买现代化战机。


与中国不同,印度不追求航空工业的完全独立,而是致力于组装外国战机并生产其部件。


俄仍有机会保住中印市场。如果俄航空业能发展现有机型并制造出全新机型,就能抓住这一机会。俄出口希望暂时主要寄托在“4++”代战机上,目前正处于试验初期的第五代战机预计也将走向市场。


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