中国最新神秘“战略”,打造牢固同盟关系?

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导读:据伊朗媒体报道,伊朗外长穆塔基11月15日宣布,伊朗、阿富汗、塔吉克斯坦等国已同意与中国合作,共同修建一条连接中国与中亚和中东的铁路线。这条来自中国的铁路,从新疆出发,途经塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗抵达伊朗,在伊朗分为南、西两条线,南线直达波斯湾,西线通往土耳其和欧洲。他称这将是“交通领域的一场革命”。 -   本月初,中国、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗四国的交通部部长以及伊朗交通部秘书长在塔吉克斯坦首都杜尚别签署了《中—伊铁路建设初步协议》。据介绍,目前阿富汗已基本完成为确定最佳路径和最

据伊朗媒体报道,伊朗外长穆塔基11月15日宣布,伊朗、阿富汗、塔吉克斯坦等国已同意与中国合作,共同修建一条连接中国与中亚和中东的铁路线。这条来自中国的铁路,从新疆出发,途经塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗抵达伊朗,在伊朗分为南、西两条线,南线直达波斯湾,西线通往土耳其和欧洲。他称这将是“交通领域的一场革命”。

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本月初,中国、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗四国的交通部部长以及伊朗交通部秘书长在塔吉克斯坦首都杜尚别签署了《中—伊铁路建设初步协议》。据介绍,目前阿富汗已基本完成为确定最佳路径和最佳建造桥梁及隧道地点的可行性研究,塔、吉两国也将在未来4个月内完成这些研究。明年初将在中国召开会议,各国将公布这条铁路在各国境内花费的财务预算,同时宣布正式动工。这条铁路线全长2300公里,总预算43亿美元。

中国和伊朗之所以积极推动“中—伊铁路”的建设,是因为这其中蕴含着巨大的地缘战略价值。从经济角度来说,由于伊朗地处中亚和中东的交汇点,中国与东西方之间的贸易往来必然要经过伊朗,这对中国和伊朗发展过境贸易提供了良好的契机。

在政治层面,中国与邻国铁路实现对接,积极发展区域合作,也是中国和伊朗打破西方制裁的重要手段之一。其中伊朗连接世界四大重要区域,即南亚、中亚、西亚和俄罗斯。作为一个有着地区雄心的国家,伊朗近年来在外交上四面出击,积极申请加入南亚区域合作联盟、上海合作组织等地区性组织,同时大力发展与其他国家的经济合作,以此争取更多国家的外交支持。

此外对于中国而言,几千年的陆地大国传统以及非海洋强国的宿命迫使中国不得不海陆并进谋求国家利益的多元化发展,一条铁路连接的绝不仅仅是贸易往来,更是国家之间核心利益的大串联。

用一根钢轨将伊朗、阿富汗、塔吉克斯坦等中东、中亚等国与中国牢固链接起来,形成内容和形式兼备的利益同盟体,这也是中国积攒政治资本和谋求政治大联盟的一条东西大动脉和国家生命线,也是中国未来发展的动力所在

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