[原创]国产四代机发展脉络解析

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导读:经常网上看军事,特别关注国产四代机的发展。发觉网上虽然四代机的消息满天飞,但大多是捕风捉影,似是而非。让大家莫衷一是,无所适从。本人在此把我所了解的四代机的情况归纳一下,理清一下脉络,供大家参考。由于都是来源于网络,有不对之处请大家一笑置之,不必深究。不过话又说回来,我所说的都是自认为较为可靠的消息或推测。 在说之前看张图: [img]http://img6.itiexue.net/1214/12149994.jpg[/img] 这是中国新型战机早期探索模型的气动加热计算模拟图,是在官方杂志上等出

经常网上看军事,特别关注国产四代机的发展。发觉网上虽然四代机的消息满天飞,但大多是捕风捉影,似是而非。让大家莫衷一是,无所适从。本人在此把我所了解的四代机的情况归纳一下,理清一下脉络,供大家参考。由于都是来源于网络,有不对之处请大家一笑置之,不必深究。不过话又说回来,我所说的都是自认为较为可靠的消息或推测。

在说之前看张图:


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这是中国新型战机早期探索模型的气动加热计算模拟图,是在官方杂志上登出来的。


言归正传,有消息说,在2008年我军军方对四代机进行了招标,成飞和沈飞参加了竞标,最终以成飞的H4B-A3方案胜出中标。竞标方案如下:


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图中第二个就是H4B-A3方案


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H4B-A3方案大图

对这个方案有疑问的人,可以去看下歼10总师宋文骢的论文《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》。若你连宋文骢是谁都不知道,那我也就没法子了。

后来又看到个较为可信的改进方案,那就是大名鼎鼎的H4B-A3-2方案,原图如下:


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H4B-A3-2原图

图片上的文字如下:通过采用独特的前掠鸭式前翼与升力体机身设计,配合全动双垂尾和推力矢量等技术手段,飞机的机动性完全达到甚至超过预期设计指标,所以气动的设计是相当成功的。但是基于目前的H4B-A3-2方案在低可探测性指标上与国外现役的四代歼击机还有部分差距的事实,我所提出的在部分强反射区进行高压电弧空气离子化应用测试的专项课题是及时和必要的,这项技术的投入使用,将使我们的四代歼击机最终达到甚至在后期超越国外已服役的四代歼击机。具体采用……


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H4B-A3-2大图

根据H4B-A3-2这个编号,我猜测这应该是H4B-A3方案的第二次改进。那么第一次是什么样的呢?我们不得而知。不过我们可以从网络上流传的图片看出些端倪:


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我猜想中H4B-A3-1方案,虽不中亦不远矣。


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这张网友的想象图大概就是从我说的H4B-A3-1方案中化出来的。


说了这么久的方案设计,现在要说下进程了。根据我国“装备一代,研究一代,预研一代”的方针,四代已进入了“研究一代”阶段,因为前面说了,2008年进行的招标,那么预研在那之前就完成了。而根据飞机研制的周期计算,大致为预研5年,方案5年,型号5年。再结合2009年空军副司令何为荣的话,我推断:国产四代机首飞大致在2012-2013年,定型服役大致在2018-2019年。

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本文内容于 2010/11/26 16:02:07 被sxl567sxl编辑

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