另一种历史 (作者整理收藏版) 上篇 其他 344

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(344)

无论太平洋和大西洋,此时的主旋律,是不容置疑的《自由轮交响曲》。

只有外交人民委员莫洛托夫,再次表达了愤慨——几个月里太平洋航线的货轮,全部开往了中国!

一些物资车队,反而是从纳兰基地,开向乔巴山和赤塔,出现了逆向输送。

美国方面解释:由于苏联远东港口仍被封锁——目前物资奇缺的日本,肯定会拦截货运船队;而苏联既不肯对日宣战,又无力自己护航。

因此通过中国、蒙古送过去一批苏联紧缺的药品、食物和卡车,也算是对前年苏联“慷慨支持”的一份回报和补偿。

实际上,1944年春中国、华北陆上通道打开后,孔庆德的汽车团就拉着油料和食品,送到了乔巴山。连车带东西,交给苏军卡巴科夫斯基上校。再用留下的几辆车把司机拉回来——这任务他已完成两次。

苏联提出把物资直接运波斯湾。美国认为那样要增加1万海里的航程、至少1个月的时间、以及大量油耗;而马六甲海峡还在敌人手里。从效率角度,不如眼下经过中国的转运。霍普金斯还补充说:

如果苏联现在参与针对关东军的进攻,那么日本提前退出战争的话,援苏就成为轻而易举的事情了。

……

3月,由外贸人民委员米高扬、副总长什捷缅科中将组成的代表团,与中共中央和华北抗日联军总部会谈的结果,确定了每个月交给苏联方面卡车和物资的数量。

作为交换,在林彪将军坚持下,苏联终于交给八路军一个团的“喀秋莎”火箭炮,和10个基数的弹药。

爱赌气的林彪,觉得总算出了一口闷气。

不久,华北联军炮兵纵队的郭化若等3个野战炮兵旅,就各分得1个营的“喀秋莎”。


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