[原创]新武备志(15):超高速直升机的雄心[玉龍追梦]

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导读: 信息化,我不得不再次以这个让人听得耳朵起茧的词开始。理想化的信息化作战中很重要一点就是将战场要素全面掌握,并随时分发到该发送的地方,同时让该做出反应的战争参与者(不一定是武装人员)和装备,做出适当的动作。这就是信息化战争中常常提到的联合作战模型。张召忠将军在其著作中曾经提到:如果有一笔钱,你是购买数量有限的先进装备,还是建立一个信息系统,将防空,炮兵等部队组织起来,协同进行反击。张召忠将军认为后者更能提高综合战斗力。当然,张将军只是举一个简单的例子,用来说明一个协调的大系统比若干先进的装备更有战斗

信息化,我不得不再次以这个让人听得耳朵起茧的词开始。理想化的信息化作战中很重要一点就是将战场要素全面掌握,并随时分发到该发送的地方,同时让该做出反应的战争参与者(不一定是武装人员)和装备,做出适当的动作。这就是信息化战争中常常提到的联合作战模型。张召忠将军在其著作中曾经提到:如果有一笔钱,你是购买数量有限的先进装备,还是建立一个信息系统,将防空,炮兵等部队组织起来,协同进行反击。张召忠将军认为后者更能提高综合战斗力。当然,张将军只是举一个简单的例子,用来说明一个协调的大系统比若干先进的装备更有战斗力——当然前提是两者技术差距不能非常大。

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但现实却往往更复杂,现在我们一方面提到多军兵种联合作战,另一方面也在强调各兵种的合成化程度。在实际操作中就产生了非常有意思的现象。联合作战,当然是各个兵种的单位就像一个模块,多个模块组合就可以完成很复杂的任务,这很正常。但由于追求部队适应多样化任务的需求,又出现了军队装备的相互渗透。我们已经为陆军装备了直升机,大家觉得正常吗?相信不会有人觉得有什么问题,这是先进的体现。但事实上,直升机运用初期,曾经有大量著作质疑这样做是否有违联合作战的本意。而且由于联合作战中,往往会需要友军部队支援自己,比如一架战斗机发现敌方战机,但是弹药已经用完,附近只有一个火炮单位,怎么办?让火炮部队装备防空导弹吗?现实中还真是这样的,美军的陆军综合火力支援系统下一阶段就有这个计划。但这样是否会走上所有部队追求高大全的道路呢?

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当然,海空军装备直升机已经被证明是必要的,但在现实中有很多个类似这样的问题。比如一度曾经有提议,为提高陆军远程机动能力,单纯呼叫空军运输机在反应时间,协同指挥存在问题,呼吁为陆军装备固定翼运输机!联合作战,到底是军队协同,还是多功能部队呢?

除过编制争论,在装备的技术发展上也存在问题。比如直升机,已经开始在速度,航程上试图冲击有的固定翼飞机。现在陆军直升机在载重上,已经能满足大部分机动需求。除了航程和速度,已经可以比肩战术运输机。而作为打击平台,武装直升机也在追求更快,更远,对地支援能力会显著上升。到时候武装直升机将会迎来新一轮发展高潮。这也是美国下马科曼奇的原因之一,在综合性能难以得到大幅提升的前提下,追求雷达隐身并不必要。因为以现在直升机的速度,非常适合低空飞行突防,这也是直升机的最大优点之一。在这样的情况下,直升机由于飞行高度很低,雷达的发现距离是很有限的,往往很难做出反应。这也就是为什么两次伊拉克战争中,美军在消灭高空的战斗机威胁以后,敢于用直升机攻击防空导弹发射车,取得了很大成果,而且自身没有遭到什么损失。

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现在制导炸弹已经可以打击高速移动目标

下一代武装直升机由于航程,速度,机动性能取得突破,远期来看与战术攻击机,甚至是战斗机的某些任务重合,届时是两者共存,亦或是淘汰一方呢?这一矛盾迟早要爆发,比如说A-10,他在发明之初是为了对付苏联的装甲集群,但随着冷战结束,但规模的装甲洪流威胁不复存在。弱小国家的小规模分散部队成为作战对象,由此A-10转行打击分散目标,为此美军专门进行过升级。后来更不得了,作战对象变成了土制火箭弹,塔利班分散的武装人员车辆,彻底成了分散移动目标。要说美国佬也真够倔强,硬是改进到打击战术移动目标的水平。高速直升机很可能对其造成冲击。

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上下两张图里的人还真成对手了,黑黑的幽默

当然,最后也有可能通过重新安装任务设备,双方重新划分任务,形成各自“术业有专攻”的作战能力。而且在本人看来,最后这一种可能性最大。

现在高速直升机项目以美国为首,紧跟的是欧洲,毛子由于财力,一直停在模拟阶段,没有工程化发展。美国出于降低技术难度考虑,多集中在载重不大的武装型号上面。2008美国推出了X-2高速验证机,飞行速度250节(463KM/h),相当于黑鹰的近2倍,阿帕奇的1.5倍(阿帕奇”最快速度可以达到170节)。采用两个反向的共轴旋翼,尾部加装一个推进器。X2可以装备一挺机枪、火箭炮或者其他类似'地狱火'之类的精确制导武器。用于未来的火力支援,尤其是消灭登陆过程中的岸防火力很有帮助。而且由于高速性,飞行速度很高就使得飞行高度增加,为防止被发现,X2直升机无论是外形还是武器外挂点的设计,都将隐身性作为其设计的重点。看来第四代空中平台,隐性化 已成定局。

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X-2

另外还有欧洲的X3项目,不同于美国,欧洲采用了再机身两侧各加装一对推进器的方法来实现高速化。而且可以运输,该直升机的最高设计巡航速度将达到220节(约合每小时407公里)。2010年9月6日刚首飞。还有俄罗斯的卡-92,米-X1等项目,据说性能高的不像话,但就是看不到样机。

目前相关项目还在技术探索,离实用化尚有距离。比如X-2,虽然先进性和技术成熟度都够用,但2406KG的重量(应该是空重)显得太单薄。未来努力的方向是进一步提高速度,远期要达到500KM/h甚至800KM/h以上,航程要达到1500KM以上。无限寿命旋翼(不清楚啥东东)等先进玩意儿都要往上凑。到时候不光是技术提升,对军队构成都有影响!

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X-3,这架还没加旋翼

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在这里我要发一句自己的牢骚,咱们国家在这方面的创新确实不足,没钱还可以理解,但不允许“瞎琢磨”就说不过去了。以前有一期《兵工科技》杂志(貌似是06年最后一期),上面刊登了一位热心读者设计的武装直升机,并配有CG图,飞机后面也是加装了一个推进螺旋桨,专家点评说这个没做过空气实验,不能装上去。后来一年多以后,美国就公布了X-2,设计布局一模一样。严谨是必要的,但抹杀想象力就是犯罪!

现在武器个个争先,军队又让联合作战,未来战场被折腾成啥样。乖乖,这潭水还真他娘的深。

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本文内容于 2010/11/25 13:57:28 被军刀扩张编辑

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