崛起 作品相关 坦克部、分队的编制和战斗运用

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坦克部、分队的编制和战斗运用


在同俄国交战以前,最大的坦克战斗单位是旅。旅由两个二营制的团编成。全

旅约有三百辆坦克,在进攻中用于主要突击方向上。对俄作战快要开始时,撤消了

旅的编制,建立了坦克师,师属的坦克团由二、三个营编成。独立的坦克营编在摩

托步兵师内或作为统帅部预备队。一九四四年组建的独立坦克旅,只有一个坦克营,

编有三十辆“豹”型坦克,因此,要实施大规模的进攻战役,必须在一个方向上集

结若干个坦克团或营。


坦克旅旅长和坦克团团长根据师长的命令行动,并根据敌情和现地勘察的情况

向师长提出关于使用坦克的建议。旅长仅对本旅的战术运用负责,而团长则对本团

的各个方面负责。旅长辖有一个司令部连和一个修理连。在全旅(团)投入战斗时,

旅(团)长乘指挥坦克指挥所属分队。根据地形条件,战斗情况和任务,团(营)

战斗队形可编成一个或数个梯队。


坦克营


坦克营在编制上相当于炮兵营一级的单位。坦克营根据编制情况,可在一定时

间内独立行动。营较长时间脱离本团行动时,可得到修理连所属分队的加强。独立

的坦克营才编有一个修理排。最初建立的坦克营编有营部、一个通信排、三个轻型

坦克连和一个中型坦克连。每个轻型坦克连编四个排,每排五辆坦克,连指挥排编

二辆坦克。中型坦克连编三个排,坦克武器为75毫米短身管加农炮。战时,坦克营

起初只编二个轻型坦克连和一个中型坦克连。在威力较大的坦克装备部队以后,连

的坦克数量有所减少,但每营增加了一个连。一九四三年开始组建的坦克营为四连

制,每连三个排,每排五辆坦克,连属指挥排编二辆坦克。只有“虎”型坦克营为

三连制,每排四辆坦克,每连十四辆坦克。


当团遭到巨大损失,而在短时间内又不可能得到补充时,为便于在战斗中指挥

各分队和组织物资技术保障工作,团的各分队往往合编成一个营,营属各分队则合

编成连。采用这种方法,还可腾出一部分人力完成其他任务(担任运动调整和作为

步兵使用等等)。


营长的指挥机构是司令部和司令部连。


营司令部战时编有两辆越野性能好的吉普车和若干辆摩托车,另外还有一辆配

有办公设备的指挥车,车内经常有二、三名文书工作,由副参谋长领导。


司令部连编有为在战斗中指挥本营所必需的分队。


指挥组属营司令部建制,编两辆坦克,供营长、参谋长和营通信主任使用。这

两辆坦克上装有专用无线电台,在战斗中可与营属分队、团和补给连保持通信联络,

在条件允许的情况下,营军医可以掌握一辆T-Ⅱ或T-Ⅲ坦克,甚至是T-Ⅳ坦克,以

便在战斗中能随坦克分队前进。


侦察排(原称轻装排)编五辆坦克,执行侦察和直接警戒任务。


工兵勘察排用于修路,在战斗中支援坦克,执行运动调整勤务,勘察地形,并

在必要时侦察敌情。用于勘察的车辆不是装甲车辆,而是一些越野能力较好的摩托

车或吉普车。有的工兵班装备一辆T-Ⅱ型坦克,后来还装备了装甲输送车,这就使

工兵分队能紧随战斗分队的战斗队形行动。


高炮排首先是为后方分队提供对空防御手段。在特殊情况下,如通过隘路、行

军休息、部队集结或进至出发位置时,也可为战斗分队担任对空防御。


战斗实践表明,坦克营各指挥机构在战斗中可以采取以下的协同方法:


营长位于指挥坦克内,利用电台和以下达口述命令的方法指挥本营。为能顺利

完成营所受领的任务,营长应熟知战斗情况、本营任务以及上级的任务和计划。在

战斗中协助营长实施指挥的人员有:参谋长、副参谋长、通信主任以及补给连连长、

营军医和工程技术勤务主任等。如果平时营长的这些助手分工明确,到了战时,即

便情况十分复杂,他们也可以协调地工作。必要时,这些助手还能互相代替工作。




战争经验表明,为减少指挥机构的损失,各主管人员应有一定的位置。通信主

任通常位于营长坦克内,因为保障不间断的通信联络是一项非常重要的任务。参谋

长(有时还有副参谋长)随后方分队行动,除为他们解决一般问题外,主要是组织

物资技术保障工作。战斗中,参谋长在战斗队形之后跟进,战斗结束后再跟营长在

一起。


连长在战斗中用电台指挥所属分队。他常常把命令直接下达给某车。在连展开

成战斗队形以前,连长在分队之前行进。连长以身作则,并不断关怀属下人员,对

提高士气具有决定意义。


排长首先应使本排坦克经常处于战备状态。战斗中,排长在履行职责方面是有

局限性的,特别是在本排坦克不断损失时,很可能就没有什么可指挥的了。在这种

情况下,排长只能报告一下发现的目标和天然障碍物等。坦克排执行侦察、警戒任

务时,在居民地、夜间或在掩蔽地形战斗时,排长则有较大的独立性;此时排长应

特别注意与摩托步兵的协同动作。在其它情况下,排长多半以本车的动作指挥本排,

有时要用射弹指示方向;在非战斗时节,排长则以手旗或手势进行指挥。


车长的主要任务是在战斗中指挥本车。车长应选择好最便于消灭目标的阵地,

并使本车在排战斗队形内占据合适的位置,不要影响其它坦克的行动和射击。对体

积较大的坦克来说,一般不容易找到合适的阵地,但有时一个不大的地褶也可能是

十分珍贵的。每次转移阵地都要经过周密考虑,因为转移时要暂时中断射击,这对

坦克是不利的。坦克要在其它坦克掩护下转移阵地,并且只有在新阵地能更好地发

扬火力而又便于掩蔽的条件下,才能转移阵地。进攻速度越高,坦克所受到的威胁

就越小。


德军坦克的车长不直接管射击和通信联络,因而他可以集中精力观察敌情并指

挥本车乘员战斗,这就使德军坦克比其它国家的坦克更有战斗力。


炮手帮助车长观察地形。炮手遇有突然出现的目标,可不待口令立即开始射击。

连长坦克上的炮手更要能够机断行事,因为连长要指挥全连战斗,有时照顾不到本

车的射击。炮手还帮助车长判定距离,并且要善于迅速而精确地修正射击。优秀的

炮手可以用眼睛来确定提前量。


装填手应能迅速取下炮弹,并毫不迟延地装填火炮。他应不断地向车长报告弹

药数量。战斗中,可以取用损坏坦克的弹药。


无线电员应经常与排长或连长保持通信联络,并使车内通话器处于正常工作状

态。他应遵守无线电通话规则;战前,他应仔细检查电台,并调好规定的波段。在

出现干扰时,无线电手应能迅速变换波段。他同时是机枪射手,主要对付坦克歼击

兵。无线电员离开坦克时,尤其是当坦克完全报废时,应将无线电信号表带走。


驾驶员应能熟练驾驶坦克。乘员的命运,以及是否能顺利完成受领的任务,跟

驾驶员的技术水平有很大关系。驾驶员按车长的指示驾驶坦克,他应注意不要妨碍

其他坦克观察战场和射击。在占领阵地时,驾驶员应及时摘下排档并平稳地刹车,

因为车辆不抖动,炮手即能迅速而准确地进行瞄准。驾驶员应善于使坦克在高地棱

线之后占领阵地;驾驶时,他应目视近前方,以便能及时发现坑洼和危险地段(地

雷场等)。坦克进行原地射击时,驾驶员则负责观察整个战场。并善于利用战斗间

歇保养坦克和补充油料。


坦克全体乘员的动作应高度协调,这也正是全连顺利完成任务的决定性条件。

战斗中,每个乘员都应观察战场,并利用光学仪器或观察孔搜索目标。全体乘员都

应参加保养坦克和武器,协助加添油料,更换履带板和负重轮。在战斗紧张的条件

下,甚至军官也要协助完成这些工作。驾驶员在战斗结束后必须注意休息,以便能

尽快地恢复体力。坦克乘员组是一个亲密团结的集体,每个乘员都应以车为家。这

个集体的成员如果缺额,就会使坦克的战斗力降低,使全连的力量削弱。


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