[原创]毛子欲售华SU33、SU35?媒体本性炒作为天!

由俄媒近日鼓吹售华SU33、SU35展开的联想

今日俄媒体爆出所谓毛子又要售华SU33、SU35的消息,一时间各大论坛再次喧嚣四起,甚至有网友发出“足足19年 中国重型战机为何还要进口?”的哀鸣。我想要说的是,请大家先仔细回想一下,一直有传闻毛子要卖TU22M3,但开始有媒体大肆宣扬是在什么时候?如果大家能查到旧的报道或帖子就不难发现,是在07年3月,由所谓美国军事评论员科洛菲尔德在《航空》杂志称,中国已买到俄国12架图22--M3逆火式远程轰炸机,将仿制出大型远程战略轰炸机,随后又有俄媒跟风炒作,大有板上钉钉之势。此后更如羊癫疯一般隔段时间炒作一次,至今如此,但终是不了了之……细心的网友不难发现,轰6K“战神”的网照最早出现,也正是在07年初!

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屡次炒作售华的TU22M3“逆火”

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轰6K“战神”

其次,自从老瓦上面开始热闹起来,中国要买SU33的消息便不绝于耳。每当老瓦出现较大的变化,这消息就跟着爆发一次。最密集的一次却是在有消息传J15首飞之前,不久我们就看到了J15的照片和视频,这次则是出现在老瓦装上雷达和疑似近程防空导弹的同时。大家在分析俄媒宣传售华SU33、SU35的消息时,不妨仔细想想,会在舰载机还丝毫没有着落的情况下如此下力气去续建老瓦,修得差不多了才心急火燎去求购吗?而且,SU33售华的消息还有个致命漏洞——SU33生产线早已关闭,至今尚未重启!此外,各大军事论坛包括铁血,又恰巧几乎同一时间转帖沈飞和成飞大批新机的照片,其中不乏10B和装太行的11B/BS,并不时有四代机进展的消息传出。

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SU33的生产线早已关闭,其机载设备已经落伍了

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J-15飞行网照

这些“巧合”要是串在一起,就变成了一个有些规律性的东西——只要媒体突然大量报道哪些俄国武器装备欲售华的消息,其前后必定伴随国内与之相关的装备或技术取得重要进展的信息出现。何况,这些曾经被媒体屡次翻炒的装备,我们又真正买过哪些?

因此根据俄媒的鼓吹,结合最近的照片及一些消息,可以做以下的判断:

1、10B开始或准备入役。这个判断的依据除了频频在成飞曝光的新机,还有一点就是八一表演队换装10A。众所周知,八一队每次换装都在一种新型号战机开始入役的时候,例如歼7G装备部队八一换歼7E;10A入役换成歼7G;这次换歼7G才几年又换成了10A……

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八一队J-7EB

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05年八一队换装J-7GB

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09年阅兵后八一队又换装J-10

2、J15真如网上说的“国产歼-15失败!研制遇到问题!继续求购苏33!”这么怵人吗?且不说前面提到的生产线问题,就在今年9月有消息传出沈飞已在批量生产J15,消息还提到“这在沈飞厂内已不是什么机密,可以说是尽人皆知”(有门路的朋友可自行打听一下,知道是不是就成,别到处漏风,探情报的现在就去往生吧)。若此消息属实,就不难理解为何今年(或去年开始)阎良要建第二条滑跃跑道了。

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早两年谷歌地球上显示阎良试飞院有滑跃跑道

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今年谷歌地球显示阎良正建新的滑跃跑道,且设施比之前的更为完善,谷歌地球显示得更全面

3、要知道,如果购买SU35的话,不光是几架飞机这么简单,还需要同时购进配套的后勤保障设备,甚至包括相对应的教练机,如同当初购买SU27SK同时引进SU27UBK一样。这意味着我们要彻底放弃日渐成熟的11B/BS,大家觉得这样的可能性有多大?此外,从沈飞的爬墙照中发现了许多灰色空军涂装和白色海航涂装的11BS(其与SU27UBK最明显的区别就是红外探头的质量——11系列的工艺改进使得探头的安装质量大大高于SU27。前面误将质量打成位置,鸣谢taijuk朋友指出)。11BS的定位就是11B的教练兼顾多用途型,生产如此多数量的11BS,恰恰预示11B将会大批入役。在这种情况下,我们还需要去购买没有代差的SU35吗?

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沈飞内的大批J-11BS

4、沈飞的照片里有几张是未涂装的黄色11BS,其中一张侧面照显示该11BS安装的发动机就是“太行”。以前的照片出现有装“太行”的都是已经喷了涂装(已入役)的单座机体,几年前仅有的一张装“太行”的双座机体也是SU27UBK。用已入役的“健康”机体试验新发动机,能够最大限度地排除机体本身所存在问题对发动机试验过程的干扰。如今发现在双座新机体上安装“太行”,是否暗示“太行”即使没有完全成熟,也是获得重大进展了呢?

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沈飞的黄皮新J-11BS,注意其尾部

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放大后不难看出,发动机与航展上的太行样机极为相似

5、四代的消息也都是传闻,没有任何照片(PS不算)或视频的情况下暂无法分析其真伪。

在此啰嗦几句,时至今日人仍有不少人对“太行”的进展非常不满,更有甚者嘲讽即使“太行”成功了也只达到别人70年代水平。强调一下,“太行”的仿制对象并非很多人认为的是俄国的AL-31F,而是美国的F110(GE1/10),将三者的照片进行比对就不难看出。F110是在与F100竞争F15发动机失败后,通用将其核心机用在737的发动机上(CFM56-3C),后中国进口737,随即获得了该核心机。胜出的F100,发展过程又如何呢?1974年11月F100的首款生产型F100-PW-100在交付美国空军使用后,出现了许多可靠性、耐久性和维修性方面的问题,曾一度使美国前线战斗机处于停飞的危险中。其发展型F100-PW-220尽管已经克服了这些缺点且性能有较大改进,但随后面对来自F110-GE-129(F100性能改进型)的再一次挑战时也不占明显优势,F100-PW-229面世之后局面才有好转。从F100面世到它成熟直至最终在美军中站住脚跟前后用了近15年!更别说AL-31一开始那只有50小时的大修间隔了。“太行”面世至今仅6年,我们有什么理由现在就对它失望呢?况且我们并非完全照搬照抄F110,而是在其基础上改进并发展出自己的大推系列。

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AL-31F

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F110-GE-129

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太行更接近谁?

总结:外媒报道不是圣经,其内容不一定比我们接触到的真实,不要忘了,炒作就是媒体的基本功能之一。

本文内容于 2010/11/6 13:03:28 被huangno111编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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