扫码订阅

30艘执法船加航母,中国的“维权”够强悍!

将执法船同航母相提并论,似乎有点牵强!执法船只是中国海洋局用来执法的船只而已,而航母则是超级战斗武器。两者的性质、性能及作用都不尽相同,不过两者都是护卫国家海洋权益的“维权”生力军,从这点来看两者的出发点是一致的。

个人首先声明,“没料的人”对中国5年内建30艘执法船是举双手赞成的,是为之欢欣鼓舞的——即使个人的这点小心思“不足道也”。甚至个人以为中国仅添30艘的执法船还是不太够用!日本所辖的海域面积恐怕还没有中国这么大吧,但他们都有100多艘的执法船了,吨位比我们的大不说还基本都配备了直升机。日本这一方面的优势在前段时间“钓鱼岛撞船”事件中表露无疑。

中国现在认识到执法船方面的差距并开始“亡羊补牢”,不管中国的这个动机是因为受了日本刺激或是“良心发现”,总之是好事一件。中国不单在钓鱼岛方向上吃了船少、船小的亏,在南海亦不是如此?联系中国海洋权益所受侵犯日渐加深的紧迫形势,结合中国“四大海”尤其是东海和南海的广大海域,未来5年每年造它个30艘的执法船乃至军舰还差不多!

客观点的说,未来5年如果30艘的执法船真的按时下水,对于中国当前孱弱的海洋执法能力来讲将会是个极大的提升。个人注意到相关消息的最后,不知是有意或是无意,报道加入了关于中国最大最先进的“中国海监83”公务船的有关信息。如此说来,是不是中国将要建造的30艘执法船都要以“中国海监83”为蓝本?虽然此一想法不太现实,但是中国新建的30艘执法船断不至于还是百余吨的小船了吧!

以中国当下的造船能力来讲,5年内造出30艘千余吨级别的执法船不是难事。难的倒是能不能给每艘执法船配备上一架执法用的直升机,比之造船业中国的直升机制造可就还有很大差距了。美国最近不是嚷嚷着要卖C-130J运输机给我们吗?其实这款老飞机不要也罢,美国要真有诚意的话就“出口”点直升机技术来好了!要是我们30艘的执法船全都能装备直升机,那么中国在面对日本和东南亚诸国时至少能做到“旗鼓相当”吧。

其实中国除了“新建”执法船之外,还有一条较好的路径可以考虑,那就是改造部分退役的护卫舰。中国的054A护卫舰已经定型,现在基本都是一造四艘,有了这个基础中国部分业已落后的现役护卫舰可以光荣的“下岗”了。将退役下来的护卫舰改造成执法船,一来可以在较短时间内迅速增加我国执法船的数量,二来可以提高我国执法船的质量——相对一般的执法船来讲,由军舰改成的执法船无论吨位还是武器装备优势还是明显的。

执法船“一只脚”走新建的路子,另“一只脚”走老军舰改造的路子,“两只脚”小步快跑应该能取得不错的效果。托体于中国日渐强大的经济和军事实力,中国的海洋执法能力也该到了要迅速提高的阶段了。没有护卫海洋权益的能力,中国进入新世纪所提出的“向海洋发展”的战略只能是一句空话。

不过相对军舰来讲,执法船的能力毕竟还是有限的,如果比之航母一艘执法船的效能几乎可以忽略不计。我们未来5年能造30艘的执法船,那么5年内我们的航空母舰能不能“横行”于自己的“四大海”呢?如果中国的航母横空出世,中国的海洋权益又会是怎样的一个图景呢?可以这么说,航母一出,中国护卫海洋权益的能力绝不是“更上一层楼”这么简单。

因此个人在为“建造30艘执法船”而感到欢欣鼓舞的同时更加期盼中国的航母。如果5年后,我们新建的30艘执法船下水了,我们的航母也下水了,那么中国的海洋权益才能够谈得上真正的保障。执法船从国际海洋法方面来维护国家的海洋权益,而航母则以武力捍卫自己的主权。

有了庞大的执法船船队及航母,中国维护起自己的海洋权益才能更加得心应手。中国的海洋权益受到了法理挑战就派出强大的执法船船队进行“理论”,执法船以数量取胜。如果中国的执法船受到了对方军舰的威胁或是攻击,那么对不起,中国的航母则从执法船的身后给予对方“致命一击”。只有当执法船同航母形成了一个立体的“维权”网络,只有我们的“维权”能力够强悍,只有我们的武力足够达到所辖的海域,在海上我们才能实现“犯我大汉者,虽远必诛”!

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
+加载更多
热门推荐