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2010-10-05 [華盛頓四日電]


1997年台灣與美僑策劃空降奪回釣魚台的任務!!


魯國明


十三年前,美國西岸和台北幾位保釣人士經過周詳策畫與嚴格訓練,募款買了架飛機,飛往釣魚台準備空降奪回失土。可惜,最後因為一具發動機起火而不得不飛返迫降,功敗垂成。


最近釣魚台風雲又起,當年策畫這起行動的魯國明接受本報專訪,披露這樁鮮為人知的故事。


一九九六年,台港愛國志士試圖以船隻登上釣魚台,但均遭日艦驅離。住加州聖荷西的魯國明,想到跳傘空降點子。他打電話到台北,找到一九九四年單機飛越太平洋的退役空軍中校王仲年,王一口答應,規畫就此開始。


魯國明把自宅抵押並籌募款項,買了架一九五四年出廠的Beech 18型雙引擎飛機,送廠加裝長程油箱及導航等設施。王仲年赴美接受飛行訓練,志願人員王光華、李衛華、張國灝等也赴美接受傘訓多達廿餘次。


相關人員討論後,決定申請由菲律賓蘇比克飛往韓國濟州島的包機航線,中途轉向飛往釣魚台實施空降。


依構想,飛機將在接近釣魚台時下降盤旋,第一圈投擲煙霧彈以測量風向、風速,第二圈則跳傘;空降後,機長仍在釣魚台海域盤旋,以及早發現日本自衛隊動向,並及時告知空降人員。機長另一任務是吸引自衛隊注意力,以掩護島上行動,等到飛機僅剩最低油量時,再向台北松山機場申請緊急狀況技術落地。


空降人員著陸後,將鏟除日本右翼團體設立的燈塔、日本國旗看板等標誌,改置中華民國國旗、媽祖像等。而為了有效鏟除日方標誌,空降設備包括鎂粉(燃燒後產生高熱,以融化燈塔鐵架)、鋼鋸、噴漆設備等。


空降人員如遇日本自衛隊又無法脫離時,不做暴力抵抗,僅宣讀並遞交主權聲明書。如遭日方拘捕,反倒可達國際宣傳效果。


一九九六年「九一八」他們下定決心,經近一年周密籌畫,九七年八月由加州起飛,經夏威夷、馬紹爾、塞班、抵蘇比克。空降人員從台北出發前往蘇比克會合。另也安排快艇基隆外海待命,配合空中行動,隨時前往釣魚台突襲搶灘,並待命救人。


這項「一九九七年夏天的不可能任務」,在九月二日清晨展開,然而起飛廿分鐘後,左引擎突然失火,王仲年不得不關閉左引擎並緊急呼叫,同時立刻返航,這項任務也不得不劃下句點。

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