[原创]关于坦克的一些知识,再随便扯两句

这个其实也还是铁血的一个回帖,想着打那么多个字,算成主题帖发下,挣点工分,图片来自平时搜集,以及三张杂志扫图。各位请轻拍:

一、几种反坦克弹药的后效问题(先排除掉半穿甲弹,这个太变态)。1、碎甲弹的后效是所有反装甲弹药中最大的,不过造成车内纵火的能力略弱。英国的120mm碎甲弹实测可以在400mm厚的RC27装甲钢背面造成有效碎甲,二次破片的总质量高达3.5 Kg,这个数量是相当恐怖的。2、钨镍合金穿甲弹的次生破片,只有10多克到数十克;3、碳化钨的高一些,可以上公斤;4、普通穿甲弹最高,可以超过10公斤级;5、破甲弹视情况威力远超装甲防护力的时候二次破片能过百克级,如果威力小只是刚好击穿的话,则比钨镍合金穿甲弹还少,破甲射流的质量一般只占药罩的三分之一,在穿甲过程中消耗的速率很大,因此破甲射流次生二次破片才有这个特点。

这是带被帽的普通穿甲弹,内装炸药,穿入坦克内会爆炸,因此是所有反坦克弹药中后效最强大的,但缺点就是穿透能力已经落后于时代了,因此坦克炮上已被淘汰:

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这是时兴的尾翼稳定脱壳穿甲弹穿甲侵彻通道的示意图,明显可以看出未穿透前向车外喷出的二次破片,穿深刚达到剩余的装甲厚度接近于穿甲弹芯直径时剪切应力剪切下的钢塞(因为装甲钢的剪切强度仅为抗拉强度的80%,所以对剪切破坏敏感),以及残余的穿甲弹芯杆体,由于贯穿一刻开始才向车内喷二次破片,因此二次破片的后效没有想象中的那么恐怖:

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这是尾翼稳定脱壳穿甲弹垂直命中均质铸造装甲的穿孔外观,明显有尾翼被掳掉的碰撞痕迹:

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这是RPG-7火箭推进榴弹发射器发射PG-7破甲火箭弹击中的美军M2步兵战车内部的情况,PG-7 的破甲威力是320mm厚的装甲钢,被击中处的M2的装甲相当于装甲钢的防护力仅为20mm,也就是说剩余了300mm的破甲威力,但可以看出也只是轻伤该辆战车,如此巨大的剩余威力居然还做不到秒杀,只是装甲太薄有很多爆轰产物随着穿孔一道进入车内熏黑了一些地方。

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二、用5公斤塑5炸药模拟122碎甲弹对早期复合装甲板的攻击,该板结构为80mm均质轧制钢甲+104mm玻璃纤维+20mm厚均质轧制装甲正打实验中,80mm厚的钢面板被压缩凹进去75mm,但20mm厚的钢质内板只掉落几块氧化皮。

三、坦克被彻底摧毁的,大部分都是起火烧毁。穿甲弹次生的二次破片,温度能达到数百摄氏度到近千摄氏度,视情况可能发生局部性的“固态”的塑性流动,但仍在钢熔点以下,破甲弹的次生破片主要在千度以上但在钢的熔点以下。击穿后产生的二次破片,剪切下的钢塞和残杆都具有高温,一旦命中车内油料,射药等可燃物就会立刻开始燃烧,因此导致坦克烧毁。

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四、有兴趣的可以百度“应力波”这个关键词。无论是装甲中的应力波,还是空气中的冲击波,都属于应力波类。本质都是受到强大外力推动物质导致能量在物质内以声速传播的一种具有强破坏性的纵波。复合装甲提高对抗碎甲弹的防护力时,也就提高了对抗冲击波杀伤乘员的防护,因为两者的本质是相同的。应力波在由爆轰产物的气体冲击波接触装甲的时候,转化为固体中的冲击波,然后在装甲的各个夹层中不断被反射,散射,通常还会发生干涉,因此当冲击波再次由装甲传入车内空气形成空气冲击波的时候,强度和总能量都大幅度被降低了。但是,即便是对于非复合装甲的坦克或者复合装甲的坦克非复合装甲部分迎着爆炸面,不但10m无须担心,就是5m都不用担心冲击波会伤到乘员,两篇资料,一篇是125mm榴弹直接命中均质装甲的部分,距离炸点700mm外的乘员就只是中等伤,再远就是轻伤;另一篇是模拟155mm 榴弹直接命中均质装甲的模拟坦克靶,实验中只有直接命中的情况才能导致车内乘员全员重伤或阵亡:

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五、复合装甲对于榴弹爆炸、穿甲弹、破甲弹直接命中传入车内的冲击波的防护作用:各国的复合装甲的配方不能一概而论的,差异是很大的,我举三种装甲为例,T-72A的炮塔主装甲,为80mm装甲钢+200mm玻璃纤维增强酚醛树脂+20mm厚的装甲钢构成,防护机理是钢起结构件和吸能的作用,玻纤增强树脂在穿甲弹和破甲弹的金属射流打击下断裂并切入弹芯或射流的运动路径形成干扰;T-72B的炮塔主装甲,为钢+耐火橡胶镶嵌多块合金钢板+钢结构,防护机理为钢起吸能和结构件的作用,耐火橡胶则将穿甲弹或射流的能量传递到镶嵌的钢板上,起到对穿甲弹或射流扰动的作用;英国乔巴姆1代装甲为钢+耐火橡胶中镶嵌大量陶瓷块+钢组成,防护机理为钢起吸能和结构件作用,陶瓷块则在橡胶传递能量的作用下塌缩并横向打击在穿甲弹或射流之上起到扰动的作用。除此之外复合装甲还有在橡胶中加入索姆丁炸药的,提升材质的水平的,采用半约束结构的,采用约束环装甲的,多种不同类型装甲复合德,就不赘述了。

T-72B的炮塔主装甲结构示意图

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挑战者1主战坦克炮塔前装甲使用的乔巴姆1代复合装甲结构示意图

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七、就装甲对于爆炸的冲击波传入车内形成超压所能做到的防护能力而言,越复杂的装甲防护越好,有吸能材料的防护好,有内衬层的防护好。不同装甲对于冲击波的衰减作用差别很大,最变态的是东亚某国的坦克主装甲,炮塔主装甲的材料界面竟然超过了10层界面,并且有7层界面之间结构很复杂也有扰动作用。

八、冲击振动杀伤方面:大口径榴弹直接命中坦克就算不击穿也有可能毁伤乘员和设备的。对乘员的毁伤没有冲击振动毁伤,而是靠从均质甲部分、密封不严部分、舱门缝隙部分传进来的冲击波进行杀伤。对设备的不但有冲击波毁伤,还有冲击振动毁伤,因为乘员和坦克不是刚性连接的,但设备和坦克可是刚性连接的。

就冲击振动对于乘员的杀伤而言,如果在一辆50吨级坦克底部粘一块4公斤的炸药,光靠冲击振动就足以重伤或杀死全车乘员,但要是把这块炸药放在前装甲、侧装甲上炸,就只鞥通过崩落和冲击波的作用杀伤靠近炸点的那个乘员,如果炸的位置是复合装甲,作用还会减小甚至可能没作用。为啥,帖子里有位常年态度永远不败的物理盲好好补下基础知识吧,希望那位有点自知之明。

九、榴弹不仅有一定的冲击波、冲击振动的毁伤能力,还有一定的破片毁伤能力,以及比较弱但是也有威胁的穿甲能力。破片会毁伤外部设备,弹丸也有能力贯穿发动机顶部十毫米厚度左右的装甲,如果是末端速度高达400~500m/s的长炮管155mm榴弹炮发射的榴弹,使用延期或短延引信的话,还有一定几率穿透坦克炮塔顶部30mm厚的顶装甲的。不过靠爆破始终不够给你,所以美国人还是搞了155mm破甲战斗部型的铜斑蛇制导炮弹:

一枚155榴弹直接炸在履带边,破片直接摧毁了这辆T-72主战坦克的一个负重轮和平衡肘:

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美国155mm铜斑蛇激光制导炮弹:

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德国豹2主战坦克发动机舱顶部装甲 :

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[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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