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自从美国陆军地面 战车系统 GCV 那个项目取消了27吨位的 未来战斗系统有人地幔战车项目,美国陆军就对德国的新式 重型 战车系统PUMA战车进行了评估,最终决定了 由 美国波音公司,德国的KMW ,克劳斯-玛菲,维格曼公司和德国的国宝级的企业 莱茵金属技术防务分公司组成了科学应用国家团队,名字简称 什么 SAIC,系统自动AI智能研发的 公司,大概这个意思,

这个SAIC团队上个月宣布了,将要退出的GCV演示车将充分吸收德国 KMW公司和莱茵金属防务公司 PUMA 重装甲战车上的先进技术,

这个SAIC团队表示出对 PUMA 美洲豹的评估 结果是如此的: PUMA 战车是采用的一种全新的技术设计的,并不是旧有系统 ,例如著名的CV90重装战车的概念,也不是衍生品的系统, PUMA的子系统所采用的是近年来研制开发的最新实验技术, 如 高水平模块化的装甲防护技术, 遥控的智能炮塔技术,可以进行编程修改升级的战术控制和武器配置的组合与分解的控制软件, 另外PUMA的紧凑型MTU先进动力技术和 PUMA 战车与豹子2 +7 独有的高级减震技术等等,这些技术是在伊拉克和阿富汗战争的经验基础上专门的进行了对应 设计, PUMA也和可以产生多种变形车,安装模块重装 甲炮塔配合与豹子2 +7一样的车长独立观测设备,形成猎 歼系统功能并且配备莱茵金属防务公司专门的120毫米的坦克轻量化 坦克炮,这些战车各种变形车完全适应美国地面战车项目的要求,未来的要求,可以通过更换更强力的 发动机,例如转么为PUMA设计的 欧洲动力模块发动机,更厚重的全车模块装甲的包裹升级,内部 电子系统各仪器的模块化组合设计,可以在外来进行直接的更换的设计概念,

德国军队 对PUMA战车 的性能 完善程度 非常认可, 今年是2010年,已经在短短不到两年时间接收了400多辆 PUMA 战车装备了 针对俄国方向的重型装甲作战师,

美国对 PUMA 美洲豹也如此认可, 因此即便 布雷德利 重型装甲战车 挂装改进了模块装甲,等等新技术,但在超级测试中 失败给PUMA,为此美国人决定利用PUMA技术来发展新的战车。布雷德利在测试中火力射程无法够到 PUMA,而PUMA用30毫米口径的火炮射程3000米,击穿5厘米厚度钢板,因此对3000米距离的软目标即便躲在掩体后面也是非常危险的,如果暴露在外面,自动跑谈可以在1,5秒内完成瞄准计算射击动作,而长钉导弹是 陶式导弹射程的接近两倍,12公里,用穿透力很强的 LDM 系列二氧化碳激光测距仪,工作波长在人眼安全范围内达到穿透烟雾,尘埃最佳效果的1570纳米波长,工作距离因此是40千米 (如果有争议,任何人可以自己去查询资料)在最远的 工作距离 精度是5米,当然对于40公里这个距离 只是这种仪器的 有效工作距离,不是在实战中能用的上的,但是不能保证未来长钉甚至 拉哈特导弹 进行重型加程 设计,使用联合作战的 卫星GPS军用级,以及空中的直升机观测节点和 其它固定翼飞机的数字化节点传送数据,给予战车终端的计算机进行 数据分析,然后给予自动炮塔的长钉导弹等输入三维坐标,在30-40公里外甚至不用激光测距,使用空中的 飞机数字节点引导 长钉导弹飞向 目标,这也也是外来估计会出现的情况,随着火箭发动机技术的进步,车载 反坦克装甲导弹的射程会原来越远,威力会越来越大,因此不使用先进可是升级大型模块装甲的战车,坦克还不堪一击,如果遇到如同 阿帕奇长弓系列的坦克杀手, 别说发射地狱火,就是一半的制导火箭弹,和迷你 机枪都可以打穿这类坦克的顶部 装甲,以及后部的发动机位置的装甲更是脆弱,如果发射地狱火导弹,那么连目前M1A2 也顶不住,也没什么坦克能顶住 ,因此具备30-40 公里探测距离的激光仪器,在没有空中引导的情况下,完全可以利用车载 雷达和激光引导,让长钉导弹等改进型号 既能地对地,也能地对空反击直升机的打击(这些都是在未来5-10年会完成的项目)。

就说到这么多,有些人最后不要断章取义!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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