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"由于这几天南海的事情较为复杂,我们的工作又涉及到国家机密,这么多人在关注"311",我们都不想挂牌了。"3月17日,在接受时代周报记者采访时,吴壮局长半开玩笑地说。

但每当说起南海事务,这个被属下称为"南海之子"的局长马上变得格外认真:"现在我们的渔业管理在制度上是健全的,在手段上还有待增强。"

据介绍,除了新晋成员"311",南海渔政局1000吨级的渔政船仅有3艘。现有的渔政力量基本上只能够应对和平状态下而不是经常受外国干扰的南海进行管理,要应对目前南海的复杂形势则显得非常吃紧。

"由于现在海上渔业摩擦较多,从我们自身的情况来看,就是要加强装备建设和队伍建设,"吴壮透露,南海渔政局目前正在建造一艘总吨位约2500吨、能搭载直升机的新渔政船,有望于2010年投放南海进行巡航。

中国宣称:不惜一切代价阻挡菲律宾海军闯关美济礁

中国南沙美济礁

"用两年时间改装调试一条旧船,比造一条新船要省事得多,"一名老南海渔政人分析道,"现在看来局里的决定是对的,311出来的时机很好,正好赶上了美国菲律宾在南海兴风作浪,人们认为,现在出海就是有冲着他们去的意思。"

南海暗战

3月17日,"311"一路巡航至西沙海域尚未发现外国侵渔船只,首次执行维权护渔任务的"311"显得波澜不惊。但就南海渔政局来说,15年前的首次守礁任务却是那么惊心动魄。现年55岁的梅卫和谈起上世纪90年代我国进驻南沙美济礁的情景,仍觉得恍如昨日。

美济礁位于北纬9度54分00秒,东经115度32分00秒,是一个椭圆形的珊瑚环礁,顶部全由珊瑚构成,东西约9公里,南北约6公里,总面积约46平方公里。南部和西南部有三个礁门,大型船只可以在涨潮时通过该口进入潟湖,为一天然避风良港。

在 1994年12月至1995年2月期间,顺利登礁的渔政人在美济礁的东、南、西、北建成了4座高脚屋。1995年5月13日,在菲律宾政府的授意下,菲律宾外国记者协会组织了由日本、美国39名记者参加的记者团到美济礁进行"实地采访",在两艘军舰的护航下企图强行进礁。

其时守礁的是南海渔政局的中国渔政34号船(现更名为中国渔政304号船,以下简称304),他们接到的任务是要将对方拦截在美济礁8海里之外,万一不行,将不惜代价将船打横沉于美济礁的主航道中,以阻挡菲方进礁。

对峙了几小时后,菲海军不敢强行闯礁,只好安排记者分批坐直升机到美济礁上空"采访"。

"那时大家都抱着牺牲的决心来守礁的。"其时任304指导员,现为南海渔政局渔政总队执法室主任的陈暹有说。

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中国南沙美济礁

时至今日,南海渔政局仍然抽派渔政船,轮流前往美济礁驻守。"自从‘513'事件之后,南沙平静了好一段时间,"一长期驻守在美济礁的船员说,"但近年来,菲律宾又活跃起来,企图打部分礁岛的主意。"

据有多年守礁经验的船员说,为了尽量避免军事摩擦,一旦出现需要进行海上维权的紧急情况,打头阵的大多数是渔政船。

"这次‘无瑕'号进入我们南海进行带有军事目的的测量,也是我们渔政和渔业部门对其采取了行动。"吴壮在3月16日接受时代周报记者采访时透露。

目前在南海50多个可以住人的小岛或浅礁中,有一半多被越南占据,中国大陆和中国台湾仅保有8个。而在南海北部湾,目前我国已经与越南达成共识,将要就北部湾口划界问题进行磋商谈判。

今年春节过后,南海渔政局组织渔政船在西沙连续查获5宗境外渔船侵渔案件,在西沙的浪花礁拆除了境外渔民搭建的两个晒鱼平台,并且驱赶了十余艘侵渔渔船。就在上个月,该局在两个星期内查扣了7艘、驱赶了20多艘非法到我国海域进行侵渔活动的越南渔船。

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