关闭
关闭
关闭

扫码订阅

二战中的意大利之鹰——菲亚特br.20 Cicogna简史

菲亚特br.20 Cicogna ( 意大利 语: "stork"?X)是意大利空军在第二世界大战 之中使用的惟一一种双引擎重型轰炸机

历史

BR.20 于一九三六年在Fiat 的所在地都灵 进行了首次飞行。这种飞机在当时被广为宣传,并且被认为是意大利航空设计的典范。在 1937年 ,两架br.20s参加了当时享有很高声望的 Istres-Damascus 航空竞赛 并且获得第六、七名的成绩. 随后在 1939 年,一架 br.20的远程改良型号在Maner Lualdi的操纵下,执行了从罗马尼亚的斯亚贝巴的不着陆飞行任务,这次行动再次被意大利军方大肆宣传。

二战中的意大利之鹰——菲亚特br.20 Cicogna简史

一九三八年,有85架br.20 被卖给了日本 ,并且以“伊式重爆”为名参加了 第二次中日战争执行了不少任务,比如说兰州轰炸等等。当然损失也不小。由于这种飞机在中国空军的打击之下损失惨重,所以,日本帝国陆军航空兵Imperial Japanese Army Air Force )并不满意他们的表现,这种飞机很快就被Mitsubishi Ki-21取代. 值得一提的是,中国军队在一九三九年在宜昌缴获了一架被击伤迫降的BR.20,被中国工程师连夜修复后飞往重庆,主要做运输机使用,一直到抗战结束。这可能是世界上使用时间最长的一架BR.20。另外还有1架br.20被卖给 委内瑞拉 .

二战中的意大利之鹰——菲亚特br.20 Cicogna简史

BR.20也参加了西班牙内战 。在这次战争之中,BR.20执行了对西班牙城市Teruel 以及Ebro的空袭任务.由于BR.20的飞行速度比共和军的I15快,所以,在西班牙内战之中,并未遭受损失。在战争结束时,有9架BR.20参加了西班牙民族主义者军队在马德里的游行. 有一部分br.20曾在内战中由意大利空军交给西班牙民族主义者政府使用.

到意大利加入第二世界大战的时候,BR.20最新的改型br.20m已完成设计. br.20m在机头部分做了改动,增加了玻璃窗,取消了机枪.使得视野更好。便于投弹手观察。BR.20M一共生产了264架。

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
+加载更多
热门推荐