历经磨难,终得正果,分享我那曲折的购车之路

由于业务需要,最近不得不考虑换一辆车了:接客户的时候,家里的小POLO引起了N多客户惊诧的目光。

为了让客户觉得我不是在刻意虐待他们,哥豁出去了,必须要下点血本,弄一辆上得了档次的车车。

先说下对车的要求:

1. 首先,前面已经说了,必须是B级车,接客户还是B级车靠谱啊,就算你是BMW 1系,面对客户的时候总是那么的不合时宜

2. 自动档,虽然手动档会省点油,BUT,在北京市区里面不得累死啊

3. 外观要时尚点,虽然是做商务用的,但我还比较喜欢外观运动感强点的车

4. 动力要充足,并且也要兼顾点操控,毕竟20万上下的东西,动力要是还跟POLO一样肉了吧唧的心里都会觉得堵。

5. 性价比要高,这是最重要的,市面上的中级车多如牛毛,怎样用最少的钱买到最值的车,这是个技术活

既然需求确立了,就要开始看车了:


历经磨难,终得正果,分享我那曲折的购车之路

最早看的是新领驭,以前家里老头开的就是B5,对PASSAT确实是有感情了,并且做工质量都不错,保养维修方便,价格对比起其它车型来也有点优势。不过后来去4S里面看过一次,真是有点失望,在照片上看还不觉得,见了实车发现跟老领驭真没多大区别,就是轮毂变得动感点了,中网没用那个恶心的大嘴了,其它的根本没什么区别,内饰就别说了,最郁闷的是发动机和变速箱,还是那个早该淘汰的技术。猛的发现,这个是正宗的拉皮车,立马的没想法了。



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然后看的是雅阁,中级车销量之王。说实话,雅8的外观线条确实是非常硬朗,前脸很霸气的感觉,看着挺稳重又不乏一些运动感,而且销量这么好,必然的会有销量好的理由。实地考察了下雅阁,觉得做工都还不错,内饰材质的处理上非常精细。空间也是非常的大,倍有面子。试驾的时候感觉方向盘经常很难回位,开着有点费解,后来高人跟我解释这是雅8转向系统的通病,汗一个先。然后觉得雅阁的悬挂确实如传说中的那样硬朗,在过减速带的时候反应极为敏感,很是不爽,不明白为什么那么多人喜欢这种硬朗的底盘悬挂的。



历经磨难,终得正果,分享我那曲折的购车之路

既然看了雅阁,那么就少不了凯美瑞,这两兄弟是一时瑜亮。当然最后也是放弃了,说说看车感受吧:空间确实是大,比雅阁更大,这个确实是优势;钣金、做工都比较不错,基本上挑不出什么刺;不过虽然VVTi的动力比较到位,但是凯美瑞的油门反应却有点慢,悬挂有点软,觉得跟雅阁是两个极端,整个车的感觉很是中庸,虽然没什么看得特别不爽的,但也没觉得有什么出彩的地方。最重要的一点,经过年初的丰田事件,现在要是想买凯美瑞的话,真是需要很大勇气的。明显我的勇气不够。






后来又看过睿翼、天籁、迈腾等一干车型。睿翼确实是动感十足,但跟老马6比起来总感觉差上一截,一汽是越改越弱了;天籁不管是造型、动力还是舒适表现得都不错,但是那配置有点低,价格有点高,整体性价比不够;至于迈腾,看到论坛里面的TX们都在反应小故障多,异响严重,总是让人觉得不够省心。


历经磨难,终得正果,分享我那曲折的购车之路

一顿忙碌而绝望的选车之旅渡过之后,开始怀疑是不是自己口味太独特了,总是找不到一款对眼的。后来朋友给我介绍蒙迪欧致胜,之前对这车没什么了解,在网上看了看后发现外观也很漂亮,圆润、动感、大气,而且貌似在坛子里面的口碑不错,既然如此,那就再去看看呵。


外观就不用多说了,萝卜白菜各有所爱,至少非常对我的口味。进到车里面瞅了瞅,发现内饰做工非常不错,特别是中控台的材质,摸上去很有质感;方向盘的包裹也十分出色,握感很柔;整车不管是外观还是内饰的接缝处理得都很精细,看得出来是用心做出来的产品。最爽的是那个中央液晶触摸显示屏,功能很强大,而且操作起来也很方便,人机互动真出色呵。谈谈驾驶感受,2.3车型的动力相当给力,与雅阁一样油门反应很直接,一点既有,跟凯美瑞那种软绵绵的完全不是一路货色。至于悬挂调校,我只想说考虑的很是周到,既不像雅阁那么硬的让人头疼,也不是像凯美瑞那样软的让人头晕,舒适与运动的平衡点找得很非常不错。转向时,方向盘的指向很直接准确,基本上属于指哪转哪,并且侧面支持很不错,开起来很有信心。


历经磨难,终得正果,分享我那曲折的购车之路

试驾一次之后,觉得对致胜的感觉很不错,后来又带着LD一起去看过两次,跟LD都觉得比较满意,不管是外观配置,还是动力跟舒适性在试的这么多车里面都属于上品了,听坛子里面的朋友介绍油耗也还不错,并且致胜的价格跟其它的中级车型比起来很有优势,综合考虑起来性价比非常的高,于是立马拍版了!前两天,跟LD拿着卡,气势汹汹的冲到店里面,霸气的刷卡提车。提了车后的这两天,心里一直爽歪歪的,一有时间就开着在外面转来转去,想趁早的把小胜给熟悉了。等过段时间,天气不热了,我给大家多拍点我与小胜的幸福生活,欢迎大家到时来捧场呵!


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