世界变形版本种类最多的瑞典CV90 重型装甲战车概况

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此种 CV90 车族从1978年开始研制,为了满足瑞典的21世纪的战车的使用要求,整车重量,基准车型26吨,战斗全负荷车型35吨,车长 打到了6.8米,宽达,3,2米,高度达到 ,2,8米,时速依然可以达到70公里一小时的速度,500多升燃油可以35吨的CV90跑 600公里,能够爬上60%陡坡,1米的垂直高墙, ,2,6米深度的壕沟,600千瓦的发动机 还配备了X 300-5N 电控自动变速箱,4个前进挡 2个倒挡,装备有35到40毫米口径的大毒蛇机关炮,还有一种车型装备了120毫米的滑膛炮,此车装备了IBD主动防护系统,


卖给芬兰的CV90 在此车地盘上安装了120毫米双管AMOS,最新的帕特里亚模块化装甲车地盘, 卖给丹麦的CV90 MK 3步兵战车安装了ATK 35和50毫米的 大毒蛇 三型号机关炮,炮口上暗中了发射空爆弹药的装置,玫瑰荷兰的CV9035 NL还有CV9035 侦查装甲战车 还改装出了固定在可伸缩桅杆的传感器组件,包括战车战场雷达系统, 瑞典陆军最新的VC9040TriAD采用了40毫米的L 70火炮, 安装了大型的THALES雷达, 可以说这个CV90系列是目前最现代化的25-35吨级别装甲车族,是欧洲此级别步兵战车的佼佼者,从坚固的内部结构方案到先进的的主动附加防护组件, CV90有最先进的生存能力,可以选择各种不同的模块装甲组件,,对于红外特征,雷达特征进行了有针对性的屏蔽设计,战车居然有三方系统分别是机体和单人的,不必穿防护服, 这个车的电子系统尤其先进,通过和目前主站坦克一样的战场管理系统共享信息,成为C4ISR网络的节点,,可以通过诊断信息系统提供的先进的维护保养和故障查找,通过网络在线数字手册和嵌入式 训练系统降低训练费用,CV90各型号出口车辆的基本型车体和炮塔上都安装了瑞典”装甲专家“萨博SAAB公司的全焊接高强度钢装甲,车的前部能达到最高级别的防护,炮塔前方更是安装附加的钢装甲或复合装甲,以及车体侧面也如此, 车体内部还安装了防护碎片内衬层,驾驶员座椅在车顶的AUTOFLUG座椅,是一种自动平衡缓冲座椅,目前最新车型采用了信息化机构设计,因此和美国 ,英国,德国,日本的主战坦克的战场管理系统和C4I系统一样的能力, 荷兰的CV9035 MK 3采用了萨博航空电子公司的LEDS 50地面电子防御系统,包括激光探测仪以及榴弹发射器,还采用了鲁格地面系统公司的先进车顶攻击防护装甲组件,防御炸弹和飞行导弹攻击车体顶部,

特别要提起的是 CV90120 -T 坦克,为了满足轻型坦克需求,嚇格隆公司在CV90装甲车高机动地盘的基础上,研制了 CV90120 -T轻型坦克车, 第一辆样车选用了法国耐克斯特系统公司的TML105仨人炮塔,炮塔上安装了北约制式的105毫米线堂炮,在次基础上有对此车进一步改进技术,包括换装了赫格隆公司设计和生产的三人炮塔,安装了鲁格系统公司的120毫米 L 50滑膛炮 和7,62毫米并列机关枪,安装了炮口制退器用来稳定火炮发射对车体的后座力和震动,这个系统让120毫米的大炮在35吨车身上发射炮弹时候 没有明显的晃动和后退现象,吸收了大部分的后座力能力和震动,如同重型坦克开炮极其稳定的状态,和俄国坦克形成了鲜明的火炮发射形态, CV90120-T有45枚炮弹,12发为待发弹药,随时起用,隔舱储存33发,备用,与之相比 豹子2 主站坦克庞大的车体也只有42发炮弹,

CV90 AMOS是一种先进的双管迫击炮系统, 下面我发些上述车辆的图片,

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