极端环境自驾游我们如何面对

神的蛀牙 收藏 14 278

关于西藏营救威麟X5车主的贴子在论坛里闹得沸沸扬扬,我是后来才看到的。回顾整个事件,发现了很多问题和需要警示的地方,有些方面是可以规避或者有其他的处理方式。凭借着多年的经验简单的给大家罗列一下,有不足之处大家可以在回复里给予补充。希望自驾游的朋友可以借鉴一下,大家在挑战人车的同时,都能有一个快乐的旅行。


一:线路选择


极端环境自驾游我们如何面对


这是当时奇瑞售后人员救援车主的路线,他们对当地的路况非常的熟知,并且知道哪里修路或者当时是什么路况,这样出发前做好心理准备选择绕行路线,以便很好的预估达到时间。广大车友在出发前一定要有所分析和摸清路况,切忌盲目草率而行,尤其是西藏这样具有挑战性的路线。如果遇见夏天大雨冬天大雪等特殊环境,一旦出现问题后果不堪设想。温馨提示:不建议一辆车自驾游,几辆车随行在路上的互相照顾必不可少。因为车都是机械的东西,任何车辆也不敢保证不出现问题。


二:出发前的准备工作


1.出发前请务必检查好随车证件(带上购置税证)和个人证件。买一本最新出版的交通图,在图上标明自己将要走的路线。标出路过的城市,选好休息和加油的地方。


2.准备好路上的应急食物,尤其是要多买些巧克力,因为巧克力是高热量食物。水是必备的,特别是纯净水,不但人喝,车子有的时候也要使用。比如发动机冷却水缺乏,纯净水可以应急。长距离下坡刹车过热,可以使用纯净水降温等。


3.准备个小药箱,把退烧、痢疾、感冒的药准备些。最好有个急救包,预防意外伤害。另:因路途遥远,路上大家可以多带几张CD(例如:轻松地音乐、郭德纲相声等)。遇见像西藏类似事件,可能会对情绪有所调解,避免焦急、不当的情绪发泄等状况,发生问题要第一时间想处理问题的方式,正确的解决问题。前往经过当地的4S店电话之前要查找。


4.准备帐篷等野营需要的东西,在遇见特殊情况车辆不能行使、找不到当地宾馆或遇见美丽风景想停留时时用的上。准备好照相机和足量的胶卷,不要在景区购买胶卷,数码相机和手机不要忘带充电器。相机手机等贵重物品最好自备可密封的胶袋、防潮袋以防万一。


5.还有最重要的一点是把自己的车彻底的检测一下,常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水,重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常,轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上,带一个轮胎充气泵也许有用处。有可能的话去4S店使用计算机检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况。


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三:驾驶问题


1.严防疲劳驾驶。长途驾驶,首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的,每2小时轮换一次为佳,如果感到倦困之时,应该停车小歇片刻,千万不要勉强赶路。


极端环境自驾游我们如何面对


此图为西藏事件救援工作人员日夜兼程驾驶的图片,因为特殊事件他们采取了两个人轮流驾驶休息的方法,出于被迫。实际上也存在着很大的安全隐患,加上高原反应很容易出现意外,大家不要效仿。


2.我看了一下整个事件造成的原因应该属于驾驶不当造成的离合器片严重烧毁,在这种特殊路况我给大家多说一下如何正确使用离合器。


极端环境自驾游我们如何面对


糟糕的路面


极端环境自驾游我们如何面对


长时间半离合状态的后果


对于手动挡的车来说,离合器是汽车动力系统的重要部件,它担作用是将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。复杂路段驾驶时,我们要经常踩踏离合器换挡或控制车速,而离合器运用的好坏,直接体现了驾驶水平的高低,也体现了对于车辆保护的好坏。正确使用离合器,掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题,是每个驾驶手动挡车型的车友应该掌握的。


作为新手,由于驾驶技术的不熟练,很难将油离很好的配合,导致在使用离合器的时候出现一些有损离合器的操作方法,而这些情况同样是出现在半联动的时候。避免离合器长时间处于半联动状态才能有效的保护离合器。有些新手刚上路时由于紧张,油离配合不好,害怕自己在起步时熄火灭车,于是就轰大油门而离合器却压得很低,半天也不全部抬起实现全联动,此时发动机的转速与一轴的转速存在巨大的转速差,而车辆则是慢慢起步的,这些巨大的转速差全部由离合器的半联动消化,这是非常毁离合器的做法。为了避免频繁的坡道起步,用脚半踩离合,这样能用半联动来控制车的行驶速度,也就是俗称闷着离合器走。整个过程离合器都是发生滑动摩擦的,这种长时间的滑动摩擦也会损害离合器。开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上,从而导致不自觉的压下了离合器踏板,车辆长时间处于半联动状态。所有这些操作都会加速离合器片的磨损,对车辆的动力性和经济性都会造成损失。


对于有经验的驾驶员离合器出现问题是可以提早发现的,比如判断离合器是否打滑我们可以在原地着车时挂入一挡,这时不要松手刹,然后慢慢抬离合器直至完全抬起,如果在离合器抬起时,发动机熄火这就证明你的离合器不打滑,反正如果离合器都完全抬起了而车还不熄火就证明你的离合器有问题了。还有就是在起步时明显感觉到离合器位置突然变高了,也是离合器打滑的前兆,再有就是我们在急加速时只是感觉发动机转速在不断升高,而车速却没有升高等等这些情况都是离合器打滑的征兆。当出现离合器磨损或打滑时我们要及时检查、更换,否则这会使发动机输出的动力不能有效的传递给输出轴上,而是将动力损失在离合器片与飞轮之间的滑动摩擦上,并将相互之间的摩擦转变为热能消耗掉,这样会导致动力传输下降,同时还会费油增加用车的成本。


以上是一些简单的离合器工作原理和注意事项,大家应该有所了解。在这里我建议新手先不要自驾游,刚学会开车的本本族,对车不熟悉,容易造成机械故障。


四:出现问题如何应对


整个事件来看车主在出现问题时一味的抱怨此种方法不可取,在出现问题时候。冷静是野外生存的第一法则。大家要知道不是所有的事情都需要厂家出面解决的,厂家也不是万能的,必要的机械常识和正确的处理方式态度就显得尤为重要了。此次威麟也要考虑营救方法、存在的风险等问题,面对5000米救援的难度以及如何抉择。我想换了其他厂家不会这样去做,希望威麟把力量用在刀刃上,让威麟越走越好。

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