中国最大战舰舰长:美国海军管理令人由衷叹服

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导读:  [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2010_7_29_36171_11536171.jpg[/img]   驶向深蓝的“两栖巨鲸”昆仑。图片由南海舰队某登陆舰支队提供   新华军事记者:第一次见到“昆仑山”号是什么样的感受?   乔智强:我第一次看到“昆仑山”号是在2007年9月,总体感觉是这艘舰非常大,同时采用流线型设计很漂亮。其实[b]我们部队关注这条舰已经有将近10年了[/b],单纯从设计外形来看,[b]我接触这条新型登陆舰的时间更早,只不过是图

中国最大战舰舰长:美国海军管理令人由衷叹服


驶向深蓝的“两栖巨鲸”昆仑。图片由南海舰队某登陆舰支队提供


新华军事记者:第一次见到“昆仑山”号是什么样的感受?


乔智强:我第一次看到“昆仑山”号是在2007年9月,总体感觉是这艘舰非常大,同时采用流线型设计很漂亮。其实我们部队关注这条舰已经有将近10年了,单纯从设计外形来看,我接触这条新型登陆舰的时间更早,只不过是图纸,而见到实物是在2007年,感觉还是非常震撼的。


新华军事记者:您以前都在哪些型号登陆舰工作,现在的“昆仑山”号和他们相比有那些进步?


乔智强:我曾经在4个型号五艘舰艇上担任过舰长职务。和老登陆舰相比,“昆仑山”号在操纵和建造工艺上有了很大的提高。这条舰大量采用了国产技术和先进装备,国产化率非常高。作为排水量近两万吨的舰艇,“昆仑山”号应该和以往的舰艇在操控上有很大的区别。由于“昆仑山”号动力非常充沛,采用了流线型设计和艏侧推等技术,操控性上比我想象的要好得多,远强于一些万吨级的补给舰。


此外,“昆仑山”号的“压浪”性能非常出色。衡量舰艇外形设计,有一个很直观的指标就是舰艇的“压浪”性。舰艇在航行中,产生的浪花不是越大越好而是越小越好。产生的浪花越大,就说明舰艇设计有问题,很多能量都损失到“兴波阻力”之中了。


新华军事记者:您有没有接触过国外的军舰,相比国产军舰有那些特点?


乔智强:接触过一些,给我留下深刻印象的是美军“蓝岭”号。当然从使命任务上,“蓝岭”号和“昆仑山”号不一样,“蓝岭”号是舰队旗舰。但是“蓝岭”号的前身是船坞登陆舰,和我们舰有些近似。


“蓝岭”号从舰龄上来说,当然要比我们大,要显得陈旧一些。但是美国军舰不注意外表,但是非常注重细节。


我参观时就发现“蓝岭”号各种物品摆放极为整齐,通道干干净净,所有的“铜件”都锃光瓦亮。是为了参观突击出来的,还是平时保养维护的结果,我们这些专业人士还是一眼能够看出来的。明显美国军舰的平时保养维护工作非常到位。


而且美国军舰对外交往多,有专门的参观线路,外来参观根本不影响舰内官兵的任何工作和生活。


中国最大战舰舰长:美国海军管理令人由衷叹服


7月24日,停泊在釜山港内的“华盛顿”号航母。(资料图)


当然,这是一个体系上的问题,还真不是简单“保养”工作几句话就能阐述清楚


比如,美国军舰上的所有设备,都有严格的使用期限。在到期后,美军不管能否使用一律换掉,而不是修修补补。因此我们在参观时经常发现美舰很多小的零部件完全是新的。


还有,美舰通道上随处可见螺丝刀、钳子等小工具,就是放置在墙上,而且相应的损管器材配置很到位也很全面。这都体现出美舰针对实战的管理理念


新华军事记者:船坞登陆舰相比普通登陆舰有哪些优势,能否取代传统登陆舰?


乔智强:船坞登陆舰的优势,顾名思义,主要体现在坞舱中。他可以承载气垫艇和登陆艇,来运载不能够进行两栖泛水登陆的作战装备。


此外,船坞登陆舰还可以使用大型舰载直升机,来把作战部队远距离垂直投送过去。总结起来就是投送速度快,可以携带大量兵力在远洋掌握战斗发起的主动权。


而传统的坦克登陆舰,航速慢,只能抵达滩头才能把装备卸下来,致使整个作战编队都处于敌人火力的打击范围之内,丝毫达不到任务的突然性。


船坞登陆舰所带来的“立体登陆”作战样式也是美军两栖作战的主要形式。


但这是不是意味着所有常规登陆舰就要淘汰呢?美军常规登陆舰已经全部取消,完全由两栖攻击舰和船坞运输舰代替。但对于我军来说并不是这样。船坞登陆舰是均衡搭载各种装备的,包括坦克、步战车、作业车、破障车等各种车辆。


船坞登陆舰一般需要三艘才能达到一定规模的兵力。这种规模的兵力,只能作为首波突击力量占领敌军防守的狭小地段,后续大规模部队的进入还是要靠常规登陆舰的输送。

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